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公开(公告)号：CN102651166B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201110130276.8
申请日：2011-05-19
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/00
Abstract: 一种高速公路多路径识别标识站设置方法，包括如下步骤：第一步，收集路网资料；第二步，标注路网资料；第三步，分析基本环路经营管理单位构成；第四步，排除三角形基本环路；第五步，竞争性路径分析；第六步，标识站设置位置分析。本发明在具有竞争性路径的基本环路上，采用“对边设置标识站”的设置原则，使得通行费的拆分方案更加可靠、更为合理；使得没有标识信息的多路径通行费的拆分更趋合理；能够满足多路径通行费可靠拆分条件下的经济设置方案。
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公开(公告)号：CN102644248B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210154149.6
申请日：2012-05-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F9/018
Abstract: 本发明提供一种解体消能标志，包括：底法兰盘、上法兰盘、标志立柱、下立柱和混凝土基础；所述下立柱埋于所述混凝土基础内，所述底法兰盘与所述下立柱固定连接，所述上法兰盘与所述标志立柱固定连接，所述底法兰盘与所述上法兰盘的一端通过转轴连接，所述底法兰盘与所述上法兰盘的另一端通过拼接螺栓固定连接。因此，当车辆撞到标志立柱后，标志立柱能够顺着车辆行驶方向倒伏，从而缓解了标志立柱对车辆造成的损害。
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公开(公告)号：CN102733323A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210243489.6
申请日：2012-07-13
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F7/06
Abstract: 一种分段式防眩板，包括两段以上防眩分板，相临两段所述防眩分板之间上下固定连接，相临两段所述防眩分板之间的固定连接强度小于每段所述防眩分板自身的结构强度；相临两段所述防眩分板之间为上下刚性固定连接，同时还包括柔性连接结构，所述柔性连接结构的两端分别连接到相临的两段所述防眩分板上。本发明当防眩板被车辆撞击后不会导致整个防眩板的损坏，部分更换后可再次利用；本发明的柔性连接结构可避免分离后的防眩分板影响行车安全；本发明当上部被撞分离后，下部不会受到影响，仍会起到部分防眩效果。
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公开(公告)号：CN102651665A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201110067551.6
申请日：2011-03-21
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 一种基于自由空间光通信的高速公路应急通信网络，包括通信终端、数据汇集系统、活动接入点、固定接入点、区域通信站和应急指挥中心，所述活动接入点与所述固定接入点之间通过自由空间光通信设备所提供的大气信道进行通信。本发明有效实现了高速公路事故发生时应急指挥中心和现场人员的即时通信；本发明具有带宽高、网络建立灵活快速、协议透明、多业务支持能力强、成本低、抗干扰、安全环保、易引入现有高速公路专用通信网且开通无需频率申请等优势。
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公开(公告)号：CN102651166A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201110130276.8
申请日：2011-05-19
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/00
Abstract: 一种高速公路多路径识别标识站设置方法，包括如下步骤：第一步，收集路网资料；第二步，标注路网资料；第三步，分析基本环路经营管理单位构成；第四步，排除三角形基本环路；第五步，竞争性路径分析；第六步，标识站设置位置分析。本发明在具有竞争性路径的基本环路上，采用“对边设置标识站”的设置原则，使得通行费的拆分方案更加可靠、更为合理；使得没有标识信息的多路径通行费的拆分更趋合理；能够满足多路径通行费可靠拆分条件下的经济设置方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220670596U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322203961.X
申请日：2023-08-16
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡土体应力应变监测装置，涉及土层应力测量技术领域。包括；锚杆，其一端锚定在土层下方的岩石层中，其另一端连接感应组件；感应组件，包括多个依次相连的感应筒，相邻的所述感应筒之间通过球形连接，所述锚杆与靠近锚杆的所述套筒之间设有测量拉力的第一应力传感器；所述线缆总线通过电缆连接采集仪；采集仪，包括用于固定在地面上的固定杆、安装在固定杆顶端的太阳能板供电组件、以及安装在固定杆上端的数据采集箱。本实用新型能够用过第二应力传感器测量到土层变化对感应组件产生的拉应力，并结合感应组件中各感应筒的角度变化得到感应组件的形变情况，进而获得得到土层不同深度的滑动数据。
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公开(公告)号：CN219388390U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320589925.9
申请日：2023-03-23
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种自适应螺栓，包括：螺栓本体、橡胶垫片、锚具套筒和锚具夹片；所述螺栓本体包括一体成形的螺栓栓帽和螺栓栓杆；所述螺栓栓帽的内侧固定安装所述橡胶垫片；所述锚具夹片为与所述套筒内孔形状匹配的圆台形形状，所述锚具夹片嵌入到所述锚具套筒的套筒内孔中；所述锚具夹片开设夹片内孔，所述夹片内孔为内螺纹孔，与所述螺栓栓杆的一端螺纹连接。本实用新型提供一种自适应螺栓，利用橡胶垫片受压后产生一定的变形能力，使得该螺栓可以适用于不平整的混凝土构件表面；同时该自适应螺栓带有自锚系统，使得锚固效果更加稳定和可靠，且不需要额外的焊接，安装方便快捷。
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公开(公告)号：CN218552941U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202220849545.X
申请日：2022-04-14
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁消防技术领域，公开了一种钢主梁桥梁用灭火装置。本实用新型包括钢主梁桥梁的外侧钢制防撞护栏本体，所述防撞护栏本体外侧安装有支撑机构，所述支撑机构安装有灭火器箱，所述灭火器箱前端开口朝向行车道且倾斜向上放置，所述灭火器箱用于放置手提式灭火器。本实用新型通过在钢主梁桥梁外侧防撞护栏的外侧安装倾斜放置的灭火器装置，解决了手提式灭火器取用困难的问题，可使救火人员在火灾事故发生时能够及时、方便地取用灭火装置内的灭火设备，从而为抢险救援赢得宝贵时间、降低火灾引起的损失；同时还具有安装方便、后期维护工作量小、可实现工程化标准化制作等优点。
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公开(公告)号：CN218027384U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221585173.0
申请日：2022-06-23
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 贵州遵余高速公路发展有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型提供一种节地型中央分隔带波形梁护栏，在中央分隔带的左侧，等间距设置若干个左侧波形梁护栏单元；在中央分隔带的右侧，等间距设置若干个右侧波形梁护栏单元，并且，每个右侧波形梁护栏单元，与对应的左侧波形梁护栏单元相对设置；对于奇数位的每个左侧波形梁护栏单元，与对应的右侧波形梁护栏单元之间，设置第1斜撑；对于偶数位的每个左侧波形梁护栏单元，与对应的右侧波形梁护栏单元之间，设置第2斜撑。节地型中央分隔带波形梁护栏，可以有效的解决中央分隔带宽度受限时波形梁护栏的设置问题，有效控制护栏的最大动态变形量，车辆碰撞护栏后护栏变形不会侵入对向车道，提升道路安全水平，同时还具有结构通透、外形美观等优点。
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公开(公告)号：CN214145021U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023112750.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种小变形量护栏结构，包括：左侧防护单元、右侧防护单元、横梁、第1斜撑和第2斜撑；在中央分隔带的左右两侧，对称安装所述左侧防护单元和所述右侧防护单元；所述左侧防护单元和所述右侧防护单元的结构相同，均包括：立柱、第一纵梁、第二纵梁、三波板和摩擦梁；纵梁均采用C型横梁倒扣形成的封闭结构。本实用新型提供一种小变形量护栏结构，可用于公路中央分隔带内的构造物防护，例如，对ETC门架进行防护，具有变相量小，车辆侧倾值小的优点，从而有效提高了对中央分隔带内构造物的防护性能，也有效保障司乘人员安全，提高公路行车安全性。
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