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公开(公告)号：CN112513435A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980049073.0
申请日：2019-07-24
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 阿比吉特·P·乌帕迪耶 , 艾伦·布罗克曼
摘要： 一种用于喷射试剂的喷射器(110，400，600，800，900)包括第一喷射器本体(202，402)，所述第一喷洒器本体限定第一端(805)和第二端(807)。所述第一喷射器本体(202，402)进一步包括布置在所述第二端(807)附近的出口开口(228，428)。所述喷射器(110，400，600，800，900)进一步包括至少部分地被所述第一喷射器本体(202，402)封闭的阀组件(216，412)。所述阀组件(216，412)被配置用于将所述试剂选择性地分配穿过所述第一喷射器本体(202，402)的出口开口(228，428)。所述喷射器(110，400，600，800，900)进一步包括覆盖件构件(801)，所述覆盖件构件联接至所述第一喷射器本体(202，402)并且适于至少部分地覆盖所述第一喷射器本体(202，402)的第二端(807)。所述覆盖件构件(801)包括一体凸缘部分(803)，以用于将所述喷射器(110，400，600，800，900)安装在部件上。
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公开(公告)号：CN111971485A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201980025698.3
申请日：2019-04-15
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的阻尼器系统，所述阻尼器系统包括压力管和活塞组件。与冲程相关的阻尼器组件在该活塞组件下方的位置处联接到活塞杆。定位在该与冲程相关的阻尼器组件的内腔中的自由浮动活塞可在缩回位置、中间位置和伸出位置之间纵向移动。计量销从该浮动活塞延伸到该与冲程相关的阻尼器组件的远侧端部中的通孔中。在该通孔的内表面与该计量销的外表面之间限定孔口。该浮动活塞的纵向移动改变了该计量销在该通孔中的位置，这改变了该孔口的尺寸。当该孔口尺寸减小时，通过该孔口的流体流动受到限制，这减缓了该浮动活塞在其接近该缩回位置和该伸出位置时的移动。
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公开(公告)号：CN111788409A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201980013846.X
申请日：2019-02-15
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 蒙泽尔·A·萨卡 , 米格尔·德海恩斯 , 克里斯托夫·劳韦里斯 , 蒂博·L·波莱
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的阻尼器系统，所述阻尼器系统包括外管、活塞杆和活塞组件，所述活塞组件安装到所述活塞杆并且将所述外管分成第一工作室和第二工作室。安装到所述活塞组件的阀组件控制所述第一工作室与所述第二工作室之间的流体流动。磁转子固定到所述外管并围绕所述外管环向延伸。定子组件通过球形轴承组件联接到所述活塞杆。所述定子组件包括多个线圈，所述多个线圈在通电时向所述活塞杆施加有源阻尼力。所述线圈还可通过所述活塞杆相对于所述外管的轴向移动产生电力。一个或多个滑移轴承以滑动配合径向设置在所述线圈与所述磁转子之间以稳定所述定子组件。
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公开(公告)号：CN107091294B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201710077365.8
申请日：2017-02-14
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 查德·拉梅尔
摘要： 一种用于车辆的减振器，包括限定流体室的压力管和布置在该流体室内的活塞。该活塞将该流体室分成上工作室和下工作室，并且限定压缩通路和回弹通路。该减振器的阀盘组件接合该活塞并控制流体在该上工作室和该下工作室之间流动。该阀盘组件包括止回盘和孔口盘。该止回盘布置在该活塞和该孔口盘之间。该孔口盘限定孔口，并且该止回盘当流体在第一方向上流动时阻止流体穿过该孔口流动，并且当流体在与该第一方向相反的第二方向上流动时允许流体穿过该孔口流动。
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公开(公告)号：CN110735703A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910560305.0
申请日：2019-06-26
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 布雷特·赫沃特 , 加百利·奥斯托梅基斯 , 贾森·约翰逊
摘要： 一种排气系统，用于接收来自车辆发动机的排气，排气系统包括第一排气部件、第二排气部件、以及第三排气部件，以及第一管件和第二管件。第一排气部件和第二排气部件各自被适配成用于接收来自发动机的排气。第一管件具有第一入口、以及第一出口和第二出口。第一入口被适配成用于接收来自第一排气部件的排气。第二管件具有第二入口、以及第三出口和第四出口。第二入口被适配成用于接收来自第二排气部件的排气。第三排气部件布置在第一排气部件和第二排气部件的下游、并且侧向地布置在第一排气部件与第二排气部件之间。第三排气部件具有第三入口和第四入口、以及第五出口和第六出口。第三入口流体地连接至第一出口。第四入口流体地连接至该第三出口。
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公开(公告)号：CN107208513B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201580073546.2
申请日：2015-10-22
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 约翰·W·德乔治
摘要： 一种排气后处理系统可以包括氧化催化器、碳烟传感器、过滤器以及控制模块。氧化催化器可以布置在排气通道中并且可以接收从发动机排出的排气。碳烟传感器可以至少部分地布置在排气通道中在氧化催化器的下游。过滤器可以布置在排气通道中在碳烟传感器的下游。控制模块可以与碳烟传感器通信并且可以基于从碳烟传感器接收的数据来确定氧化催化器的面部堵塞状况。
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公开(公告)号：CN107476859B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710676165.4
申请日：2013-07-24
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
摘要： 一种用于将排气流与注入排气管的流体混合的混合器，其包括第一混合元件，该第一混合元件包括将第一和第二侧壁相互连接的底座和定位为受到注入流体撞击的偏转元件以及定位于偏转元件下游的混合翅片。第二混合元件包括固定于第一和第二侧壁的内表面的第一和第二间隔的安装凸缘。可选的，混合器包括定位于从管状壳体的开口端轴向延伸的、周向间隔的插槽中的第一和第二混合元件。
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公开(公告)号：CN107246303B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710701873.9
申请日：2014-02-14
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
摘要： 一种废气处理系统，包括选择性催化还原(SCR)构件和氧化催化构件。废气系统还包括废气处理流体喷射系统，其用于在邻近SCR构件或者氧化催化构件的位置处将废气处理流体分散到废气流中，其中废气处理流体喷射装置包括共轨，其将加压的废气处理流体提供给将废气处理流体定量供给到废气流中的多个喷射器。废气处理流体喷射装置还包括回流轨，其用于将未使用的废气处理流体回流到流体源。共轨和回流轨中的每一个能被配置为允许作为冻结保护功能的废气处理流体的排出。
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公开(公告)号：CN107687527B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710387743.2
申请日：2017-05-27
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 史蒂芬·M·托马斯
摘要： 一种用于排气系统的卡扣作用阀组件包括定位在导管内的阀瓣。轴将阀瓣支撑在导管中以使阀瓣围绕枢转轴线在关闭位置与打开位置之间转动。滚筒被支撑成用于在柱杆上转动。柱杆通过杠杆臂被固定到轴。扭力弹簧包括联接到导管的第一端和联接到滚筒的第二端。扭力弹簧被预加载以便在阀瓣处于关闭位置时促使阀瓣与导管的内表面接触。还讨论了一种组装具有预定弹簧预加载转矩的卡扣作用阀组件的方法。
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公开(公告)号：CN106795934B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201580042440.6
申请日：2015-06-30
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
摘要： 一种减振器具有压力管，活塞组件被可滑动地布置在该压力管内并且被附接到活塞杆上。活塞组件将压力管分为上工作室和下工作室。活塞组件包括被附接到活塞杆上的依赖频率的阀组件，这限定了被附接到活塞杆上的壳体和滑阀组件。该滑阀组件包括一个滑阀和一个旁通阀组件，该旁通阀组件控制通过绕过该活塞组件的旁通通道的流体流动。
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