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公开(公告)号：CN107246303A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710701873.9
申请日：2014-02-14
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
摘要： 一种废气处理系统，包括选择性催化还原(SCR)构件和氧化催化构件。废气系统还包括废气处理流体喷射系统，其用于在邻近SCR构件或者氧化催化构件的位置处将废气处理流体分散到废气流中，其中废气处理流体喷射装置包括共轨，其将加压的废气处理流体提供给将废气处理流体定量供给到废气流中的多个喷射器。废气处理流体喷射装置还包括回流轨，其用于将未使用的废气处理流体回流到流体源。共轨和回流轨中的每一个能被配置为允许作为冻结保护功能的废气处理流体的排出。
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公开(公告)号：CN105026714B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201480010930.3
申请日：2014-02-14
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
CPC分类号： F01N3/08 , F01N3/2066 , F01N13/011 , F01N2260/02 , F01N2610/02 , F01N2610/144 , F01N2610/1466 , F01N2610/1473 , F01N2610/1486 , F01N2610/1493 , Y02T10/24 , Y10T137/2541
摘要： 一种废气处理系统，包括选择性催化还原(SCR)构件和氧化催化构件。废气系统还包括废气处理流体喷射系统，其用于在邻近SCR构件或者氧化催化构件的位置处将废气处理流体分散到废气流中，其中废气处理流体喷射装置包括共轨，其将加压的废气处理流体提供给将废气处理流体定量供给到废气流中的多个喷射器。废气处理流体喷射装置还包括回流轨，其用于将未使用的废气处理流体回流到流体源。共轨和回流轨中的每一个能被配置为允许作为冻结保护功能的废气处理流体的排出。
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公开(公告)号：CN106988837A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710037450.1
申请日：2017-01-19
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 亚当·J·科特尔巴 , 帕德马纳巴·雷迪·埃蒂雷迪 , 迈克尔·戈林 , 迈克尔·C·布拉德福德 , 布拉德利·芬格兰
摘要： 本发明提供一种后处理系统，其包括提供在排气通道中的排气处理部件、承载水溶液试剂的储箱、以及与该储箱连通并被配置成用于从该储箱接收该水溶液试剂的电化学室。该电化学室被配置成用于将水溶液试剂转换成第一排气处理流体和第二排气处理流体。控制器与该电化学室连通。该控制器被配置成用于改变这些电化学室所生成的第一排气处理流体和第二排气处理流体各自的量和/或成分。注入器与该电化学室和排气通道连通，并且被配置成用于从该电化学室接收该第一排气处理流体或该第二排气处理流体中的一者，并且将这一排气处理流体定量给送到该排气通道中该排气处理部件上游的位置处。
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公开(公告)号：CN105026714A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480010930.3
申请日：2014-02-14
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
CPC分类号： F01N3/08 , F01N3/2066 , F01N13/011 , F01N2260/02 , F01N2610/02 , F01N2610/144 , F01N2610/1466 , F01N2610/1473 , F01N2610/1486 , F01N2610/1493 , Y02T10/24 , Y10T137/2541
摘要： 一种废气处理系统，包括选择性催化还原(SCR)构件和氧化催化构件。废气系统还包括废气处理流体喷射系统，其用于在邻近SCR构件或者氧化催化构件的位置处将废气处理流体分散到废气流中，其中废气处理流体喷射装置包括共轨，其将加压的废气处理流体提供给将废气处理流体定量供给到废气流中的多个喷射器。废气处理流体喷射装置还包括回流轨，其用于将未使用的废气处理流体回流到流体源。共轨和回流轨中的每一个能被配置为允许作为冻结保护功能的废气处理流体的排出。
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公开(公告)号：CN107246303B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710701873.9
申请日：2014-02-14
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
摘要： 一种废气处理系统，包括选择性催化还原(SCR)构件和氧化催化构件。废气系统还包括废气处理流体喷射系统，其用于在邻近SCR构件或者氧化催化构件的位置处将废气处理流体分散到废气流中，其中废气处理流体喷射装置包括共轨，其将加压的废气处理流体提供给将废气处理流体定量供给到废气流中的多个喷射器。废气处理流体喷射装置还包括回流轨，其用于将未使用的废气处理流体回流到流体源。共轨和回流轨中的每一个能被配置为允许作为冻结保护功能的废气处理流体的排出。
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公开(公告)号：CN106460611A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580026686.4
申请日：2015-05-22
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 帕德马纳巴·雷迪·埃蒂雷迪 , 亚当·J·科特尔巴 , 迈克尔·科林
CPC分类号： F01N3/035 , B01D53/9418 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/2065 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/20761 , B01D2255/30 , B01D2255/40 , B01D2255/50 , B01D2258/012 , F01N3/106 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F02B37/00 , Y02T10/144 , Y02T10/24
摘要： 后处理系统可以处理从发动机中排出的排放气体。该系统可以包括第一和第二选择性催化还原(SCR)催化器和阀。该阀可以布置在第一SCR催化器以及氧化催化器和颗粒过滤器中的至少一者的上游。该阀连接至第一和第二排放气体流动路径并且是可在第一位置与第二位置之间移动的，该第一位置允许排放气体流动通过第一流动路径并且绕过第二流动路径，该第二位置允许排放气体流动通过第二流动路径并且绕过第一流动路径。第二SCR催化器可以是低温SCR催化器并且可以布置在第二流动路径中。该控制模块可以基于排气温度和/或发动机温度中的至少一者来使该阀在该第一位置与第二位置之间移动。
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公开(公告)号：CN106401717A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610594474.2
申请日：2016-07-26
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 帕德马纳巴·雷迪·埃蒂雷迪 , 亚当·J·科特尔巴 , 蒂莫西·P·加纳德 , 迈克尔·科林
CPC分类号： F01N5/025 , F01N3/021 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2340/06 , F02G5/02 , F28D21/0003 , F28F1/40 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , F01N3/035 , F01N13/00
摘要： 一种排气后处理系统可以包括后处理部件和多个热电发生器。该后处理部件被布置在排气通道中。这些热电发生器可以被布置在该排气通道中、在该后处理部件的上游或下游。这些热电发生器各自可以具有催化涂层并且可以包括径向延伸的翅片，该径向延伸的翅片被配置成从在该排气通道中的排气中吸收热量。这些热电发生器中的至少一个热电发生器的翅片可以与这些热电发生器中的至少另一个热电发生器的翅片重叠。
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公开(公告)号：CN106401717B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201610594474.2
申请日：2016-07-26
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 帕德马纳巴·雷迪·埃蒂雷迪 , 亚当·J·科特尔巴 , 蒂莫西·P·加纳德 , 迈克尔·科林
CPC分类号： F01N5/025 , F01N3/021 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2340/06 , F02G5/02 , F28D21/0003 , F28F1/40 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T10/22 , Y02T10/24
摘要： 一种排气后处理系统可以包括后处理部件和多个热电发生器。该后处理部件被布置在排气通道中。这些热电发生器可以被布置在该排气通道中、在该后处理部件的上游或下游。这些热电发生器各自可以具有催化涂层并且可以包括径向延伸的翅片，该径向延伸的翅片被配置成从在该排气通道中的排气中吸收热量。这些热电发生器中的至少一个热电发生器的翅片可以与这些热电发生器中的至少另一个热电发生器的翅片重叠。
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公开(公告)号：CN108218380A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711372487.6
申请日：2017-12-19
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 托马斯·M·哈里斯 , 布拉德利·芬格兰 , 迈克尔·C·布拉德福德 , 亚当·J·科特尔巴
摘要： 本发明提供了一种生产具有用于车辆的排气处理部件的分级孔隙率的绝热预成型件的方法。该方法包括获得具有第一直径的第一粒状绝热材料、具有小于该第一直径的第二直径的第二粒状绝热材料、无机粘合剂和水。该方法进一步包括生产包含该第一粒状绝热材料、该第二粒状绝热材料、该无机粘合剂和水的浆料。将该浆料引入到具有至少一个被适配用于真空抽吸的表面的模具内。使用真空抽吸从该模具中排出该浆料的液相以产生潮湿预成型件。该潮湿预成型件具有分级孔隙率，使得比该第一绝热材料更大浓度的该第二绝热材料邻近于该至少一个表面。将该潮湿预成型件加热以生产该绝热预成型件。
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