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公开(公告)号：CN107002806B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201580062911.X
申请日：2015-11-23
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
CPC分类号： F16F9/3484 , F16F9/18 , F16F9/3485
摘要： 一种用于车辆的减振器，该减振器包括限定流体室的压力管以及布置在该流体室内的活塞。该活塞将该流体室划分成上工作室和下工作室并且限定压缩通道和回弹通道。该减振器的阀盘组件接合该活塞并且控制流体在该上工作室与该下工作室之间的流动。该阀盘组件包括孔口止回盘和孔口盘。该孔口盘在该上工作室与该下工作室之间限定泄放通道。该孔口止回盘被布置在该活塞与该孔口盘之间。该孔口止回盘在流体沿第一方向流动时使该泄放通道关闭、并且在流体沿与该第一方向相反的第二方向流动时使该泄放通道打开。
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公开(公告)号：CN106460992A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580022622.7
申请日：2015-05-20
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 查德·拉梅尔
IPC分类号： F16F9/34
CPC分类号： F16F9/3484 , B60G13/08 , B60G2500/114 , F16F9/34 , F16F9/3482 , F16F9/3488
摘要： 一种用于车辆的减振器可以包括活塞和阀盘组件。该活塞限定多个通道，这些通道在上工作室与下工作室之间延伸穿过该活塞。该阀盘组件与该活塞接合、并且这些通道控制该上工作室与该下工作室之间的流体流动。该阀盘组件包括多个盘中的可变半径弹簧盘。该可变半径弹簧盘具有变化的外半径。该阀盘组件具有基于该可变半径弹簧盘在周向上变化的刚度，使得该阀盘组件相对于该活塞的致动周向地变化。
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公开(公告)号：CN107091294B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201710077365.8
申请日：2017-02-14
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 查德·拉梅尔
摘要： 一种用于车辆的减振器，包括限定流体室的压力管和布置在该流体室内的活塞。该活塞将该流体室分成上工作室和下工作室，并且限定压缩通路和回弹通路。该减振器的阀盘组件接合该活塞并控制流体在该上工作室和该下工作室之间流动。该阀盘组件包括止回盘和孔口盘。该止回盘布置在该活塞和该孔口盘之间。该孔口盘限定孔口，并且该止回盘当流体在第一方向上流动时阻止流体穿过该孔口流动，并且当流体在与该第一方向相反的第二方向上流动时允许流体穿过该孔口流动。
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公开(公告)号：CN107002806A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580062911.X
申请日：2015-11-23
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
CPC分类号： F16F9/3484 , F16F9/18 , F16F9/3485
摘要： 一种用于车辆的减振器，该减振器包括限定流体室的压力管以及布置在该流体室内的活塞。该活塞将该流体室划分成上工作室和下工作室并且限定压缩通道和回弹通道。该减振器的阀盘组件接合该活塞并且控制流体在该上工作室与该下工作室之间的流动。该阀盘组件包括孔口止回盘和孔口盘。该孔口盘在该上工作室与该下工作室之间限定泄放通道。该孔口止回盘被布置在该活塞与该孔口盘之间。该孔口止回盘在流体沿第一方向流动时使该泄放通道关闭、并且在流体沿与该第一方向相反的第二方向流动时使该泄放通道打开。
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公开(公告)号：CN106460992B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201580022622.7
申请日：2015-05-20
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 查德·拉梅尔
IPC分类号： F16F9/34
摘要： 一种用于车辆的减振器可以包括活塞和阀盘组件。该活塞限定多个通道，这些通道在上工作室与下工作室之间延伸穿过该活塞。该阀盘组件与该活塞接合、并且这些通道控制该上工作室与该下工作室之间的流体流动。该阀盘组件包括多个盘中的可变半径弹簧盘。该可变半径弹簧盘具有变化的外半径。该阀盘组件具有基于该可变半径弹簧盘在周向上变化的刚度，使得该阀盘组件相对于该活塞的致动周向地变化。
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公开(公告)号：CN107091294A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710077365.8
申请日：2017-02-14
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
发明人： 查德·拉梅尔
CPC分类号： F16F9/3484 , B60G13/08 , B60G2206/41 , F16F9/18 , F16F9/185 , F16F9/348 , F16F9/3482 , F16F9/3487 , F16F9/34 , B60G13/06 , B60G2202/24 , F16F9/3207 , F16F9/3214
摘要： 一种用于车辆的减振器，包括限定流体室的压力管和布置在该流体室内的活塞。该活塞将该流体室分成上工作室和下工作室，并且限定压缩通路和回弹通路。该减振器的阀盘组件接合该活塞并控制流体在该上工作室和该下工作室之间流动。该阀盘组件包括止回盘和孔口盘。该止回盘布置在该活塞和该孔口盘之间。该孔口盘限定孔口，并且该止回盘当流体在第一方向上流动时阻止流体穿过该孔口流动，并且当流体在与该第一方向相反的第二方向上流动时允许流体穿过该孔口流动。
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