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公开(公告)号：CN202703154U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220180743.8
申请日：2012-04-25
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本实用新型涉及一种采用滚珠花键副的多连杆直线平移式悬架，包括弹簧减振器系统、车轮、车身和转向节，以及上侧第一条悬架支链、上侧第二条悬架支链和下侧第一条悬架支链、下侧第二条悬架支链，所述弹簧减振器系统分别与转向节和车身铰接，转向节通过轮毂单元与车轮配合，四条悬架支链的两端分别与转向节和车身铰接。实用新型有益的效果是：可以实现车轮的外倾角、主销内倾角和后倾角、车轮前束(后束)、左右轮距以及前后轴距等定位参数在车轮上下跳动过程中能够始终保持不变，从而有效降低了轮胎的磨损，并能够有效地提高汽车的操纵稳定性、行驶平顺性以及乘坐的舒适性；悬架支链结构简单，而且滚珠花键副磨损后可以更换，提高了悬架支链的工作寿命。
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公开(公告)号：CN202628925U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220162759.6
申请日：2012-04-17
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本实用新型涉及一种气体补偿式双筒磁流变减振器，包括连杆、导向器、活塞、工作缸、底座、储气筒、密封体及励磁线圈，所述的活塞是由铁芯、励磁线圈、导向环及左隔磁垫圈、右隔磁垫圈构成；所述的工作缸外设置有补偿连杆体积的储气筒，并用导向器和底座与储气筒固定在一起；在该储气筒外设有向储气筒内充气的充气柱，该导向器与储气筒间夹有一油封五。本实用新型的有益效果为：采用磁流变减振器作为汽车悬架系统上的执行器，具有响应速度快，即系统理论响应速度每秒1000次、动态可调范围宽、工作可靠性高、能耗低，即系统总功率15瓦左右的优点。
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公开(公告)号：CN202624110U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201120559785.8
申请日：2011-12-29
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型涉及一种车辆垂直加速度和温度信号采集装置，包括传感器模块、信号采集单元、信号预处理单元、数据包封装单元、参数存储单元、自诊断系统和数据通信电路，所述的传感器模块由垂直加速度传感器、温度数据传感器和SPI接口电路组成，该传感器模块与信号采集单元相连，信号采集单元通过信号预处理单元与数据包封装单元相连，数据包封装单元连于数据通信电路上。本实用新型的有益效果为：该装置不仅具有垂直方向加速度和温度信号的采集功能，同时具有预处理功能，通过CAN总线接口直接同减震器ECU控制系统通信，具有精度高、动态响应速度快、功耗低、体积小等特点。
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公开(公告)号：CN202573689U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220181490.6
申请日：2012-04-25
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： B60G3/28
摘要： 本实用新型涉及一种带有滚珠花键副结构的可伸缩导向杆，包括短连杆、滚珠花键副和长连杆，其中滚珠花键副包括花键轴和花键轴套，短连杆和花键轴采用过渡配合并通过固定销连接，花键轴和花键轴套配合连接，花键轴套与长连杆采用过渡配合连接。实用新型有益的效果是：本实用新型应用于独立悬架，通过特定布置，可以实现车轮的外倾角、主销内倾角和后倾角、车轮前束(后束)、左右轮距以及前后轴距等定位参数在车轮上下跳动过程中基本保持不变，从而有效降低了轮胎的磨损，并能够有效地提高汽车的操纵稳定性、行驶平顺性以及乘坐的舒适性；并且采用标准的滚珠花键副，导向杆结构简单，滚珠花键副磨损后可以更换，提高了可伸缩式悬架导向杆的工作寿命以及实用性。
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公开(公告)号：CN202512434U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220119673.5
申请日：2012-03-27
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本实用新型涉及一种智能型ECU在线诊断标定控制器，该控制器连接在便携式上位机同ECU之间，包括单片微处理器和电源管理单元，单片微处理器通过USB控制器与USB接口相连接，用于实现USB副设备的功能；单片微处理器内部集成的SCI控制器与K-Line收发器相连接，用于实现基于K-Line线的诊断与标定协议；单片微处理器内部集成的CAN2.0标准控制器与CAN收发器相连接，用于实现对CAN2.0协议标准的诊断与标定通信。本实用新型的有益效果为：提供了一种便携式、低成本、通用性的智能型的汽车ECU在线标定诊断维护控制器，配合上位机人机交互软件程序可以实现对ECU的在线诊断、标定和软件升级维护等多用途功能，同时能够兼容适用于Kline线和CAN总线接口的ECU系统。
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公开(公告)号：CN202054007U
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201120120839.0
申请日：2011-04-15
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： B60T7/08
摘要： 本实用新型涉及一种拉索式电子驻车制动的传动机构，由电机、减速机构和传动机构组成，传动机构包括壳体，端盖通过连接螺钉和弹簧垫片与壳体固定，螺杆通过外端内花键与减速机构输出端内花键连接，并由滑动轴承I和滑动轴承II分别支撑于壳体孔和端盖孔上，同时由推力滚子轴承和卡簧对其进行轴向定位，螺杆与方形螺母通过螺纹传动配合，方形螺母上的圆柱形凸台与平衡臂的中间孔配合，两个平衡臂通过两个连接销轴连接，两个拉线卡子通过孔轴配合与连接销轴相连接，端盖上还设有与拉线卡子对应并通过拉线配合的拉线调整螺母。实用新型有益的效果是：本实用新型用电代替机械操作，提供更加快速轻便的驻车制动；电机易于实现自动控制；减小坡道起步难度，提高驾驶的方便和安全性；减小了驻车操作部分总体体积，安装方便。
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