-
公开(公告)号：CN102627061B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201210125268.9
申请日：2012-04-25
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： B60G3/28
摘要： 本发明涉及一种采用滚珠花键副的多连杆直线平移式悬架，包括弹簧减震器系统、车轮、车身和转向节，以及上侧第一条悬架支链、上侧第二条悬架支链和下侧第一条悬架支链、下侧第二条悬架支链，所述弹簧减震器系统分别与转向节和车身铰接，转向节通过轮毂单元与车轮配合，四条悬架支链的两端分别与转向节和车身铰接。发明有益的效果是：可以实现车轮的外倾角、主销内倾角和后倾角、车轮前束(后束)、左右轮距以及前后轴距等定位参数在车轮上下跳动过程中能够始终保持不变，从而有效降低了轮胎的磨损，并能够有效地提高汽车的操纵稳定性、行驶平顺性以及乘坐的舒适性；悬架支链结构简单，而且滚珠花键副磨损后可以更换，提高了悬架支链的工作寿命。
-
公开(公告)号：CN102358121B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201110215816.2
申请日：2011-07-29
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： B60G3/26
CPC分类号： B60G3/26 , B60G7/008 , B60G2200/18 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2204/148 , B60G2206/11
摘要： 本发明涉及一种带有3-RRR伸缩补偿机构的多连杆直线导引独立悬架，包括车轮，车身或车架，弹簧减震器系统和转向节，所述转向节通过轮毂单元与车轮联接，弹簧减震器系统通过球头副分别与转向节和车身或车架联接，还包括四条悬架支链，所述悬架支链均包括内侧连杆、外侧连杆和三条相同的由三个转动副构成的RRR运动链，且三条相同的RRR运动链沿悬架支链轴线呈120°对称分布。本发明可以实现车轮的外倾角、主销内倾角和后倾角、车轮前束（后束）、左右轮距以及前后轴距等定位参数在车轮上下跳动过程中能够始终保持不变，从而有效降低了轮胎的磨损，并能够有效地提高汽车的操纵稳定性、行驶平顺性以及乘坐的舒适性。
-
公开(公告)号：CN102627061A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210125268.9
申请日：2012-04-25
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： B60G3/28
摘要： 本发明涉及一种采用滚珠花键副的多连杆直线平移式悬架，包括弹簧减震器系统、车轮、车身和转向节，以及上侧第一条悬架支链、上侧第二条悬架支链和下侧第一条悬架支链、下侧第二条悬架支链，所述弹簧减震器系统分别与转向节和车身铰接，转向节通过轮毂单元与车轮配合，四条悬架支链的两端分别与转向节和车身铰接。发明有益的效果是：可以实现车轮的外倾角、主销内倾角和后倾角、车轮前束(后束)、左右轮距以及前后轴距等定位参数在车轮上下跳动过程中能够始终保持不变，从而有效降低了轮胎的磨损，并能够有效地提高汽车的操纵稳定性、行驶平顺性以及乘坐的舒适性；悬架支链结构简单，而且滚珠花键副磨损后可以更换，提高了悬架支链的工作寿命。
-
公开(公告)号：CN108422823A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810234899.1
申请日：2018-03-21
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本发明涉及一种采用斜置板簧的独立悬架，该悬架由车架和车架两侧分别安装的悬架组成，悬架由车架连接构件、四条斜置板簧、车轮连接构件、弹簧减震器和车轮构成；板簧一端通过车架连接构件与车架相连，另一端通过车轮连接构件与车轮相连；弹簧减震器的一端与车架固定连接，弹簧减震器的另一端通过螺栓与车轮轮毂单元连接。本发明的有益效果是：本发明中采用的独立斜置板簧悬架，有效避免了一侧车轮的上下跳动对另一侧车轮的影响，提高了车辆的行驶平顺性；采用的斜置板簧相对与传统纵置多片板簧，可以有效减小车辆在行驶过程中车轮定位参数的变化量，斜置板簧本质属于并联结构，保证了车辆的承载能力和可靠性，减小了轮胎的异常磨损。
-
公开(公告)号：CN104210547B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410437690.7
申请日：2014-08-29
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本发明涉及一种集成转向和驱动功能的直线平移式前悬架系统，主要包括具有直线导引功能的二个上悬架导向机构和二个下悬架导向机构、上连接座、下连接座、转向节、加强件、上球头副、下球头副和弹簧减震器，上连接座通过加强件固定连接下连接座，上连接座与二个上悬架导向机构相连接，上连接座与减震器安装座相连接，下连接座与二个下悬架导向机构相连接。本发明有益的效果：实现了多连杆直线平移式悬架在车辆前轴的应用，车辆处于驱动、转向以及制动等工况时，直线平移式悬架的导向机构仍使得车轮仅沿直线跳动，车轮定位参数基本保持不变，从而尽可能使得车轮与地面垂直，减少了不平路面对车轮的各向冲击载荷。
-
公开(公告)号：CN102700374A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210125278.2
申请日：2012-04-25
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本发明涉及一种带有滚珠花键副结构的可伸缩导向杆，包括短连杆、滚珠花键副和长连杆，其中滚珠花键副包括花键轴和花键轴套，短连杆和花键轴采用过渡配合并通过固定销连接，花键轴和花键轴套配合连接，花键轴套与长连杆采用过渡配合连接。发明有益的效果是：本发明应用于独立悬架，通过特定布置，可以实现车轮的外倾角、主销内倾角和后倾角、车轮前束(后束)、左右轮距以及前后轴距等定位参数在车轮上下跳动过程中基本保持不变，从而有效降低了轮胎的磨损，并能够有效地提高汽车的操纵稳定性、行驶平顺性以及乘坐的舒适性；并且采用标准的滚珠花键副，导向杆结构简单，滚珠花键副磨损后可以更换，提高了可伸缩式悬架导向杆的工作寿命以及实用性。
-
公开(公告)号：CN102358121A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110215816.2
申请日：2011-07-29
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： B60G3/26
CPC分类号： B60G3/26 , B60G7/008 , B60G2200/18 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2204/148 , B60G2206/11
摘要： 本发明涉及一种带有3-RRR伸缩补偿机构的多连杆直线导引独立悬架，包括车轮，车身或车架，弹簧减震器系统和转向节，所述转向节通过轮毂单元与车轮联接，弹簧减震器系统通过球头副分别与转向节和车身或车架联接，还包括四条悬架支链，所述悬架支链均包括内侧连杆、外侧连杆和三条相同的由三个转动副构成的RRR运动链，且三条相同的RRR运动链沿悬架支链轴线呈120°对称分布。本发明可以实现车轮的外倾角、主销内倾角和后倾角、车轮前束（后束）、左右轮距以及前后轴距等定位参数在车轮上下跳动过程中能够始终保持不变，从而有效降低了轮胎的磨损，并能够有效地提高汽车的操纵稳定性、行驶平顺性以及乘坐的舒适性。
-
公开(公告)号：CN102287502A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110215810.5
申请日：2011-07-29
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： F16H21/50
摘要： 本发明涉及一种具有直线运动伸缩补偿功能的3-RRR机构，包括下侧连杆固定端，上侧连杆固定端，第一条RRR运动链的两个连杆第一连杆、第二连杆，第二条RRR运动链的两个连杆第三连杆、第四连杆和第三条RRR运动链的两个连杆第五连杆、第六连杆，所述第一连杆、第三连杆和第五连杆长度相等，所述第二连杆、第四连杆和第六连杆长度相等；所述每条RRR运动链确定一个运动平面，三条RRR运动链所确定的三个平面相交于同一直线O1O2或彼此形成的交线相互平行。本发明可实现在只用转动副和连杆构成的多连杆机构中，使得其中某个构件能够做单自由度的直线伸缩运动。
-
公开(公告)号：CN102941787A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210374887.1
申请日：2012-09-29
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本发明涉及一种整体滚珠花键副可伸缩导向杆，包括橡胶衬套、花键轴连杆、卡簧、O型密封圈、滚珠、滚珠保持架、花键轴套连杆、防尘罩，所述花键轴连杆设有绕周向均匀分布的若干条外滚道，滚道横截面为圆弧型；所述花键轴套连杆设有绕周向均匀分布的、与外滚道相同数量和形状的内滚道，且内滚道与外滚道满足相应的配合关系；所述滚珠保持架为筒形，设有绕周向均匀分布的滚珠安装孔，滚珠与滚珠保持架装配后分别与花键轴连杆和花键轴套连杆装配形成整体式滚珠花键副。本发明结构简单，便于布置，可用于汽车前、后独立悬架及其他做定直线平移运动的机械结构之中。
-
公开(公告)号：CN102910045A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210372317.9
申请日：2012-09-29
申请人： 万向钱潮股份有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本发明涉及一种整体式滚珠花键副直线平移式悬架，包括转向节、车身、以及上下两组整体式滚珠花键副导向杆机构，即上侧第一条悬架支链、上侧第二条悬架支链和下侧第一条悬架支链、下侧第二条悬架支链，所述的上下两组整体式滚珠花键副导向杆机构两端分别与转向节和车身铰接；转向节通过轮毂单元固定轴与车轮装配，并设有内设制动卡钳连接孔、的弹簧减振器总成和内设弹簧减振器连接孔、的制动卡钳总成的固定支座；本发明提供的整体式滚珠花键副多连杆直线平移式悬架的支链结构更加紧凑实用，轴向伸缩时因钢珠的滚动而摩擦很小，并且滚珠花键副磨损后可以方便的更换，提高了悬架支链的工作寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
33 条记录 (耗时 0.04 秒)