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公开(公告)号:CN114993729A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210633797.3
申请日:2022-06-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及波浪滑翔机技术领域,尤其涉及一种波浪滑翔机推进性能测试装置及方法,一种波浪滑翔机推进性能测试装置,其特征在于,包括:水池、航车、Z轴模组滑台、模组‑拉力传感器铰接机构;所述航车设置在所述水池上方的滑轨上;所述Z轴模组滑台通过定位垫板与所述航车通过螺栓固定连接;所述Z轴模组滑台的下方垫板与所述模组‑拉力传感器铰接机构的上方垫板通过螺栓固定连接。垂向激励装置能够随水下牵引机做连续多个周期的同步前进运动。通过控制航车速度来调整脐带缆倾斜角度,使所述航车和所述Z轴模组滑台构成的垂向激励装置与水下牵引机同步运动,保证实验精度,从而更好地开展水下牵引机水动力性能的实验研究。
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公开(公告)号:CN114894676A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210645019.6
申请日:2022-06-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种粘性液体中固体颗粒与壁面碰撞实验装置,包括水箱、支撑架、碰撞底板、牵引线和实验颗粒;水箱中充满粘性液体;支撑架置于水箱中;碰撞底板固定安装在支撑架的下部;牵引线的一端与支撑架的上部固定连接,另一端与实验颗粒固定连接;通过调整牵引线的位置和长度、碰撞底板的位置和角度,使实验颗粒能够与碰撞底板进行多角度的碰撞。通过牵引线与碰撞底板联合使用,可获得小角度碰撞的数据和更多碰撞形式,更好地模拟实际碰撞;还可减少调试装置时间;使用测力装置获得碰撞瞬间受力情况,使用高速摄像机观测碰撞瞬间的颗粒速度,使用三维粒子成像测速场仪测量流场速度,联合分析颗粒受力和运动状态,总结实验规律和碰撞规律。
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公开(公告)号:CN114889760A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210649592.4
申请日:2022-06-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种离岸漂浮式海上太阳能平台,包括板件、立柱、垂荡板,所述板件为太阳能光伏板,所述立柱为空心结构,所述立柱的延伸方向分别垂直于所述板件、所述垂荡板,所述立柱的第一端与所述板件连接,所述立柱的第二端连接有所述垂荡板。本发明结构相对简单,经济性好,且静稳性高,稳性性能优良,适于在离岸的海上环境中推广使用。
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公开(公告)号:CN114882120A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210519388.0
申请日:2022-05-13
Applicant: 迈润智能科技(上海)有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于双目图像处理的海洋结构物摇荡测量系统及方法,其中系统包括一双目相机、一海洋结构物摇荡测量系统PC端和一支撑平台;所述支撑平台固定在一船舶的舷侧且正对所述舷侧的外侧设置,所述双目相机固定在所述支撑平台上;所述双目相机与所述海洋结构物摇荡测量系统PC端通信连接。本发明的一种基于双目图像处理的海洋结构物摇荡测量系统及方法,用于在海洋实测的风浪条件下,通过双目相机还原波浪真实的深度信息,进而拟合得到平均水面,再以双目相机相对平均水面的位置得到海洋结构物的摇荡。
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公开(公告)号:CN113428802B
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202110567229.3
申请日:2021-05-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种压力自平衡式液压协同顶升装置,安装在海洋平台浮托拆除过程中的单船上,包括至少两个液压顶升机构,其中液压顶升机构包括:液压缸,其底端固定在船上,上端与海洋平台连接;油箱;主油路,将液压缸连接至油箱;液压泵和发动机,液压泵分别连接至发动机和油箱,将油箱中的液体加压后输入主油路;液压缸包括缸体和柱塞,柱塞将缸体分为上腔室和下腔室,柱塞能够在缸体内运动;至少两个液压顶升机构中每个的下腔室通过第二油路连通。本发明基于连通器的原理,将其应用到多个液压装置上,使船舶在运动时,柱塞绝对高度保持稳定,显著减小上层平台的运动响应,提高作业的安全性。
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公开(公告)号:CN109751189B
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN201711085507.1
申请日:2017-11-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种风力发电机,其特征在于,包括风轮,其包括叶片和连接件;和机舱,其包括主轴,通过所述连接件与所述叶片连接,和与所述主轴连接的发电机,将所述叶片产生的扭力通过所述主轴转化为电能。当风速超过预定程度时,所述叶片偏转一定的角度,所述叶片的受力面减小,使所述叶片受到的扭力得到调节,从而稳定所述发电机的输出电流在一定范围内。本发明可广泛应用于风载荷较不稳定的海上风场,具有保证电流稳定输出、对发电机组的要求小、降低叶片的疲劳损害、延长风力发电机的服役寿命、降低制造成本等诸多优点。
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公开(公告)号:CN111810161B
公开(公告)日:2021-11-23
申请号:CN202010702701.5
申请日:2020-07-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了环保型海底矿产资源开发装置和开发方法,涉及海洋采矿工程领域,包括采矿棚、正压保持装置、泄水过滤装置、采矿车、布棚车、基础安放车和采矿棚基础,所述布棚车将所述采矿棚带至海底矿区,所述采矿棚罩在所述采矿车活动范围的海底矿区上方,所述基础安放车将所述采矿棚基础与海底面固定,所述采矿棚边缘嵌入至所述采矿棚基础,所述采矿棚设有预留孔,所述正压保持装置和所述泄水过滤装置伸入至所述预留孔中。通过本发明的实施,实现了海底采矿作业的零排放,降低了海底矿产资源开采对周围海底环境和生态的破坏。
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公开(公告)号:CN111605662A
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN202010496627.6
申请日:2020-06-03
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B1/32
Abstract: 本发明公开了一种可自适应变形的流体航行器增推止退结构,属于船舶与海洋工程领域。本发明包括若干个增推止退器;所述增推止退器包括铰链和非对称翻板结构;所述铰链通过铰链座固定在所述流体航行器底部,所述非对称翻板结构有孔,被所述铰链穿过;所述铰链在所述铰链座内转动。流体航行器于振荡的流体环境中航行时,该结构能够根据流体航行器的振荡运动方向进行自适应的翻转,从而增加航行器在后退时受到的流体阻力,有效遏制其后退运动的趋势,达到增推止退的效果,提高流体航行器的航行效率。此外,由于本发明具有可自适应变形的特性,因此可有效降低该结构对流体航行器表面粗糙度的影响,不会显著增加航行阻力。
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公开(公告)号:CN111577520A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010093806.5
申请日:2020-02-14
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种振荡水翼潮流能发电装置,涉及海洋能源开发利用领域,包括漂浮式吸能发电组件和线缆组件;其中,所述漂浮式吸能发电组件包括将潮流能转换成机械能的吸能装置,所述吸能装置包括至少部分浸没于水中的振荡水翼和一端与所述振荡水翼相连的摇臂,所述摇臂的另一端与发电机连接;及将所述机械能转化为电能的所述发电机;所述线缆组件被设置为将所述吸能装置和发电机泊于海底。本发明的发电装置可有效降低结构固定载荷,增加系统稳定性;结构简单、可靠性高、维护方便,降低了维护成本;环境友好。
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公开(公告)号:CN109080766B
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201810981825.4
申请日:2018-08-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶甲板坐标的确定方法,涉及船舶与海洋工程领域,包含以下步骤:在船舶上选择一个位置点布置第一测量仪器;在所述船舶的左舷、右舷、船尾,确定八个位置点;将第二测量仪器分别放置在八个所述位置点;利用所述第一测量仪器测量八个所述位置点的坐标;根据所述坐标在计算机中绘出所述船舶基线,得出所述船舶中线与所述船舶基线相交的两点;使用所述计算机根据所述船舶基线确定安装设备的位置点坐标,通过所述第一测量仪器在所述船舶上找到所述位置点,满足安装设备需要,并在所述船舶甲板上绘出所述船舶中线。本发明可以快速、简便地确定船舶甲板的坐标位置。
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