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公开(公告)号：CN109813620A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811626832.9
申请日：2018-12-28
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号： G01N3/56
摘要： 本发明公开了一种确定铁路道岔钢轨磨耗的方法及装置、存储介质、处理器。其中，该方法包括：建立车辆道岔的耦合动力学仿真模型；根据动力学仿真模型，模拟得到车辆道岔轮轨接触的参数；根据模拟得到的车辆道岔接触参数，计算得到接触斑内的磨耗深度分布结果；进而获取不同断面的磨耗速率；根据钢轨的不同断面的磨耗速率，获取用于迭代步的步长信息，根据不同断面的磨耗速率和用于迭代步的步长信息，计算得到迭代步的钢轨累积磨耗；如果迭代步内得到的钢轨累积磨耗的峰值达到极限值，发出更新信息，其中，更新信息用于表征需要对钢轨进行更新。本发明解决了现有技术中无法对道岔钢轨的磨耗进行合理准确预测的技术问题。
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公开(公告)号：CN220099543U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321294383.9
申请日：2023-05-25
IPC分类号： E01B27/16
摘要： 本实用新型公开了一种大夹持面积流线型捣固镐，涉及铁路工程领域，包括相互连接的捣固杆和镐头，所述镐头包括捣固部，所述捣固部位于镐头上远离所述捣固杆的一端，所述捣固部包括向远离所述捣固杆所在方向凸起的第一弧面。以解决现有的捣固镐的镐掌小，在捣固过程中容易使道砟破碎，且镐掌大小有限，对道砟的夹持数量有限，导致工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN218567120U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202123281878.1
申请日：2021-12-24
摘要： 本实用新型公开了一种道床力学参数测试仪，包括加载装置、测试装置、承载装置和轨枕本体，测试装置设置于加载装置功能区，加载装置下端接触承载装置，承载装置设置于轨枕本体两端部上表面，加载装置具有竖向自由度，加载装置功能区作用于轨枕两端部上表面。本实用新型契合不同轨枕端部的承载装置，依据不同轨枕端部的倾斜角度和长度、宽度等设计不同的承载装置。在承载装置上添加位移传感器、力传感器等。当加载装置作用于该承载装置时，可以测出道床状态，如刚度、动静比等参数。
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公开(公告)号：CN218297452U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221896105.6
申请日：2022-07-22
摘要： 本实用新型提供了一种铁路道床横向阻力测量系统，包括加载部和测量部，加载部和测量部分别设置于一对钢轨的两相对外侧面同一横向位置，加载部向轨枕中心方向加载，测量部检测钢轨横向位移。本实用新型采用一体化加载装置，便携且消除了原拼装结构间隙之间的误差；横向阻力测试各项数据结果可现场实时读取。
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公开(公告)号：CN217104509U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220011813.0
申请日：2022-01-04
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种道床阻力增强路基挡砟板，包括底板、挡板和斜坡，底板和挡板均为板状结构，挡板一水平边连接底板板面，斜坡设置于挡板和底板连接处，斜坡外表面所在平面平行挡板和底板的连接线，底板下表面设置有条状槽，条状槽长度方向平行挡板和底板的连接线。本实用新型横向挡砟板与路基接触的部分采用卡槽设计，可以增大道床横向阻力；纵向连接采用铆接设计，便于制造与施工；纵向留有排水孔，便于道床排水；挡砟板与道床接触的内侧设计有三角形斜坡，斜坡内有空隙，可以减少挡砟板材料与道砟用量，同时改善道床受力情况，增强道床稳定性；通过在道床两侧设置本挡砟板解决边坡超界限的问题。
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公开(公告)号：CN216237909U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202120745466.X
申请日：2021-04-13
IPC分类号： E01B5/18
摘要： 本实用新型提供了一种单开道岔侧向护轨，包括侧向护轨(1)和曲基本轨(2)，所述侧向护轨(1)纵向设置于曲基本轨(2)一侧，侧向护轨(1)为弯折型护轨，弯折点距离护轨前端1200mm～1300mm，弯折角度0.15°～0.20°，侧向护轨(1)中心线与曲基本轨(2)相应纵向位置线型相同，侧向护轨(1)长度≥5000mm；曲基本轨(2)包括依次首尾相接的第一圆弧线段(21)、直线轨距过渡段(22)、第二圆弧线段(23)和直线段(24)，侧向护轨(1)设置于第二圆弧线段(23)和直线段(24)对应位置。本实用新型显著增长护轨长度的同时，避免护轨区域存在轨距加宽的情况，降低现场养护维修难度，同时可避免车轮撞击护轨开口段的风险，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN215727415U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120404546.9
申请日：2021-02-24
摘要： 本实用新型提供了一种道床状态参数检测仪，包括载荷机构(1)、导向杆(2)、承压机构(3)和检测装置(4)，所述导向杆(2)竖向设置，所述载荷机构(1)设置于所述导向杆(2)上端，用于沿所述导向杆(2)向下提供冲击力，所述承压机构(3)固定于所述导向杆(2)下端，用于承受所述载荷机构(1)提供的冲击力，所述检测装置(4)设置于所述承压机构(3)上，所述检测装置(4)包括传感器(41)和显示设备(42)，所述传感器(41)设置于所述承压机构(3)上，所述传感器(41)与所述显示设备(42)电连接。本实用新型使用方便、操作简单，不破坏道床的情况下较为全面的描述道床状态。
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公开(公告)号：CN215481969U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120806226.6
申请日：2021-04-15
摘要： 本实用新型提供了一种喷涂橡胶沥青混凝土轨枕轨道结构，包括道床(1)、弹性层(2)和轨道组件(3)，所述弹性层(2)固化于所述轨道组件(3)底部，所述轨道组件(3)通过所述弹性层(2)接触设置于所述道床(1)上方，所述弹性层(2)为液态橡胶沥青固化而成的弹性层(2)。本实用新型，采用橡胶沥青，可在普通混凝土底部进行喷涂，具有不需要工厂化制造、现场可实施，能起到减少道砟破碎，延缓道床劣化的目的。
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公开(公告)号：CN211713525U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202020139774.3
申请日：2020-01-21
摘要： 本实用新型提供了一种装配式固化道床轨道系统，包括至少两块的复合轨道单元、填充层、调整层、第一钢轨和第二钢轨，第一钢轨和第二钢轨设置于复合轨道单元上表面且垂直复合轨道单元轴线，复合轨道单元纵向排布，调整层设置于硬质基础上表面，填充层设置于填充层设置于调整层上表面，复合轨道单元下部设置于填充层内部且复合轨道单元下表面接设置于述调整层上表面，复合轨道单元为预制的整体式结构。对固化道床及轨枕单元进行工厂化预制，降低综合成本，提高结构质量，实现轨道结构的室内工厂化预制、现场装配式施工及伤损后单元化维修。
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公开(公告)号：CN218445515U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221322857.1
申请日：2022-05-30
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本实用新型公开了一种铁路碎石道床界面空间几何特征模拟装置，包括托板、加载板和若干道砟模拟块，加载板设置在托板一侧板面上，托板长宽均大于加载板长宽，道砟模拟块均匀设置在加载板板面；道砟模拟块为若干轴向连接的圆台组成的阶梯锥体。本铁路碎石道床界面空间几何特征模拟装置可用于有关道床界面几何特征相关试验；对道床与上下结构间界面几何特征进行精准模拟；用于有关道床界面几何特征相关试验，解决了试验可重复性问题，防止道砟接触的随机性造成结果不准确；具有结构轻量化的优点，便于使用。
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