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公开(公告)号：CN118125759A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410058033.5
申请日：2024-01-15
申请人： 石家庄铁道大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明提供一种强韧耐低温FRP加固基体材料及其制备方法和应用，包括胶凝组分、减水组分、填充密实组分、调节增稠组分、消泡组分和减缩组分；所述胶凝组分材料为PO42.5普通硅酸盐水泥和PE纤维；所述减水组分为聚羧酸减水剂；所述填充密实组分包括石英砂、硅灰、粉煤灰中的任意一种或多种；所述调节增稠组分为纤维素醚及其衍生物增稠剂；所述消泡组分为优选的THIX‑5682型消泡剂；所述减缩剂为混凝土减缩剂；各组分的质量比为391.2:6:1360:5.85:19.5:3.9。本申请的加固基体材料解决了FRP粘结基体材料胶结剂受低温发生脆性破坏致使FRP无法发挥极限承载力的问题，提高了加固工作效率。
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公开(公告)号：CN117631045B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311643326.1
申请日：2023-12-04
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本申请适用于地震分析技术领域，提供了穿越断层地下结构地震反应分析方法、装置、终端和介质。该方法包括：根据研究区域的地质模型、数字高程模型和断层破裂模型模拟得到输入地震动；基于断层与有限元模型的相交位置从研究区域中截取局部区域的相互作用模型；将局部区域的相互作用模型划分为内部、边界和外部区域，对质量矩阵、刚度矩阵、阻尼矩阵和荷载向量进行分块，将输入地震动和断层激励分为内部、边界和外部激励，根据分块结果以及内部、边界和外部激励得到等效力荷载；将等效力荷载施加在内部、边界和外部区域。本申请对于地下建筑结构在研究震源在分析场地内部的地震动输入时，能够将荷载分为施加在边界处的等效地震荷载和模型内部激励。
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公开(公告)号：CN117843322A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410059933.1
申请日：2024-01-15
申请人： 石家庄铁道大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种高强度强韧性改良橡胶混凝土及其制备方法和应用，包括胶凝组分、减水组分、填充密实组分、吸能组分、改良组分、减缩组分和消泡组分；胶凝组分为PO42.5普通硅酸盐水泥；减水组分为聚羧酸减水剂；填充密实组分为粗骨料和细集料；吸能组分为经NaOH溶液处理的40目橡胶；改良组分为PE纤维和偏高岭土；减缩组分为减缩剂；消泡组分为THIX‑5682型聚醚消泡剂；各个组分的质量比为205：329.4～347.7：1618：50：1.94～5.82：18.3～36.6：3.9：19.5。本申请的混凝土强度高、韧性好、抗减震效果优良，适用于高烈度地区隧道韧性层材料。
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公开(公告)号：CN117177201A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311157770.2
申请日：2023-09-08
申请人： 石家庄铁道大学 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 徐飞
摘要： 一种基于无线传感技术的地下复杂空间结构与环境感知装置，包括：感知模块，进一步包括由预埋式无线传感器和附着式光纤传感器构成的传感节点，并与结构部件或者建筑物直接接触；移动中继模块，进一步包括巡采车和无人机，无人机通过无线电发射装置和接收外部无线电波激励的电路架构系统对传感节点供能，移动中继模块并对无人机的采集数据进行汇总和预处理；处理模块，进一步包括数据分析中心、经验数据库和安全预警中心，并对传感节点监测区域结构的性态进行动态评估。本发明不仅避免有线传输的受限问题，实现无线长期有效供能，而且提高检监测的自动化、机械化，保障监测结果的安全性，并可及时更新结构安全评价指标，实现对结构性态的动态评估。
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公开(公告)号：CN117036299A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311025999.0
申请日：2023-08-15
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06T7/00 , G06N3/0464 , G06V10/774 , G06V10/44 , G06V10/82 , G06N3/006
摘要： 本发明提供了一种基于计算机视觉的桥面车流荷载时空分布监测系统及方法，系统包括收费站车辆动态称重及抓拍单元、桥面车流视频采集单元、车流群识别与跟踪单元和车流荷载时空分布信息处理单元；车流群识别与跟踪单元通过基于YOLO框架的车辆识别模块获取桥面车流特征、融合收费站车辆信息流和多级关联车辆粒子群并经过车辆外观特征匹配与跟踪模块处理，实现桥面车辆个体及群体的多级匹配和轨迹跟踪，最后由车流荷载时空分布信息处理单元将由轨迹和时间信息组成的车流时空分布信息与由车重、车速和路面不平整度组成的车流移动荷载信息相融合并通过显示终端实时显示。本发明能够实现对车流荷载时空分布的实时监测，为桥梁的安全运营提供保障。
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公开(公告)号：CN116306170B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310518453.2
申请日：2023-05-10
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本申请适用于地震分析技术领域，提供了跨断层海底隧道地震反应分析方法、装置、终端及介质。上述方法包括：获取断层参数，根据断层参数建立断层破裂模型；根据震源深度、断层埋深、断层破裂长度和宽度确定地震动模拟区域，建立地震动模拟区域的速度结构模型；建立海底隧道衬砌及围岩的有限元模型；在有限元模型边界节点上添加粘弹性人工边界；根据断层破裂模型对添加粘弹性人工边界的有限元模型进行地震动模拟，将地震动模拟结果转化为等效荷载；将等效荷载施加于添加粘弹性人工边界的有限元模型上，对跨断层海底隧道地震反应进行分析。本申请能够提高地震分析的准确度，实现断层错动和地震震动的耦合加载。
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公开(公告)号：CN115680715B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211358246.7
申请日：2022-11-01
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E21D11/10 , E21F5/04 , C04B28/00 , C04B111/28
摘要： 本发明提供了一种主动抗火的隧道系统，包括用于支撑围岩的衬砌结构，所述衬砌结构包括衬砌主体和隔热层，所述隔热层形成隧道的内表面，所述隔热层由混凝土、砂浆和水泥砂浆中的一种或多种，与混杂纤维、相变材料和漂珠混合而成的多级相变纤维水泥基复合材料浇筑形成。本发明提供的主动抗火的隧道系统，旨在解决现有技术中隧道内的消防设备只能进行灭火，不具有隔热效果，无法避免高温环境造成衬砌主体破坏的问题。
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公开(公告)号：CN116306170A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310518453.2
申请日：2023-05-10
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本申请适用于地震分析技术领域，提供了跨断层海底隧道地震反应分析方法、装置、终端及介质。上述方法包括：获取断层参数，根据断层参数建立断层破裂模型；根据震源深度、断层埋深、断层破裂长度和宽度确定地震动模拟区域，建立地震动模拟区域的速度结构模型；建立海底隧道衬砌及围岩的有限元模型；在有限元模型边界节点上添加粘弹性人工边界；根据断层破裂模型对添加粘弹性人工边界的有限元模型进行地震动模拟，将地震动模拟结果转化为等效荷载；将等效荷载施加于添加粘弹性人工边界的有限元模型上，对跨断层海底隧道地震反应进行分析。本申请能够提高地震分析的准确度，实现断层错动和地震震动的耦合加载。
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公开(公告)号：CN116067777A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310177186.7
申请日：2023-02-28
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明实施例提供的深部岩石断裂韧度试验系统及方法，其中，该系统包括试验试件、真空压力室以及上位机；真空压力室内设置有围压加载装置、轴向压力加载装置、电阻测试装置以及摄像装置；上位机用于控制围压加载装置和轴向压力加载装置向试验试件加载压力，使试验试件上的初始裂隙发生扩展；上位机还用于在试验试件上的初始裂隙发生扩展时，获取试验试件的电阻变化和初始裂隙的扩展图像，并根据试验试件的电阻变化和初始裂隙的扩展图像，确定试验试件的断裂韧度。通过对试件电阻变化的监测来检测试件裂隙的微小变化，再结合裂隙扩展过程中的图像，得到准确的裂隙变化数据，从而提高裂隙的检测精度，保证岩石断裂韧度的计算准确性。
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公开(公告)号：CN112945493B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110125797.8
申请日：2021-01-29
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明适用于动态模拟试验技术领域，提供了一种隧道衬砌振动响应的模拟试验系统及终端。其中，试验系统包括：控制装置、脱空衬砌模型、衬砌围压装置、激振器、振动检测器和变温装置；脱空衬砌模型中包括变温管；衬砌围压装置环绕脱空衬砌模型的外壁，与脱空衬砌模型固定连接，变温管与变温装置连接；激振器与脱空衬砌模型连接；变温装置用于通过变温管调节脱空衬砌模型的温度；激振器用于产生对脱空衬砌模型的激振力；振动检测器用于采集脱空衬砌模型的振动数据，将振动数据发送至控制装置。本发明通过模拟实验系统实现了高效准确地分析振动荷载以及变温度场对脱空衬砌动力响应的影响。
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