一种基于FCM聚类算法的用电行为分析方法

    公开(公告)号:CN105844294A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610161721.X

    申请日:2016-03-21

    IPC分类号: G06K9/62 G06Q50/06

    CPC分类号: G06K9/6221 G06Q50/06

    摘要: 本发明提出了一种基于FCM聚类算法的用电行为分析方法,包括:(1)将用电数据从关系数据库拷贝到分布式文件系统HDFS中,确定聚类个数c和停止域ε;(2)根据上一次的聚类结果确定初始聚类中心,并将数据传输至参与分布式计算的数据节点;(3)对用电数据进行预处理,并产生键值对 ;(4)将所有的键值对 划分为若干个数据子集,并传输至Map函数计算;(5)将Map函数计算的结果传输至Reduce节点,Reduce任务将Map产生的中间键值根据聚类编号合并后进行计算,获得新的聚类中心;(6)重复步骤(2)~(5),直到隶属度矩阵满足停止域条件,算法结束,输出聚类结果。本发明对基于文件的海量历史用电数据进行直接计算并获得用电行为特征。

    一种测试接地网导通性的方法

    公开(公告)号:CN105652139A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201511027777.8

    申请日:2015-12-30

    IPC分类号: G01R31/02

    CPC分类号: G01R31/025

    摘要: 本发明公开一种测试接地网导通性的方法:使用30kHz交流电源替代现有的直流电源,与现有的直流电流测量相比,电压信号更容易测得,测量结果更加可靠。高频下由于电流引线与接地网的互感作用,接地网上的电流主要集中在接地点和电流引线附近,难以流到接地网的其他区域,电流分布很集中;本发明测量结果主要体现接地点和电流引线附近的接地体导通情况,从而实现接地网局部测量,反映接地网局部的腐蚀、断裂情况。由于电流从接地网一点流入,从另外一点流出,电流主要在接地导体内流动,流入周围土壤的电流很少,因此测试结果受土壤电阻率在历史上的变化影响很小,因此可以通过与历史上的测试结果进行比对来判断接地网的导通状况和腐蚀状况。

    一种自行车防盗装置
    74.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104058030B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410048246.6

    申请日:2014-02-12

    IPC分类号: B62H5/20

    摘要: 本发明提供一种自行车防盗装置,其特征在于,包括:一三轴加速度传感器设于所述防盗装置内部,用于侦测所述防盗装置在Z轴的运动状态,即在Z轴的加速度;一电池设于所述防盗装置内部,用于提供电力予所述防盗装置;一警报器设于所述防盗装置内部,用于发出一警示声音;以及一处理器设于所述防盗装置内部并分别耦接于所述三轴加速度传感器以及所述警报器,当所述三轴加速度传感器侦测到所述防盗装置在Z轴有加速度产生时,所述处理器控制所述警报器开启以发出所述警示声音。借由本发明,可有效防止自行车被盗,保障用户的财产安全。

    电力铝管扩口机
    75.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104056979B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201410320230.6

    申请日:2014-07-06

    摘要: 本发明公开了一种电力铝管扩口机,包括支架、输料机构、顶料机构、压料定位机构、扩口机构和出料机构;顶料机构包括顶壁设有半圆形支承槽的支承件、设置在支承件上的顶料气缸、用于向上顶起支承槽中料管的出料顶柱;支承件固定设置在支架上;支承件的顶壁上设有滑槽,出料顶柱在顶料气缸活塞的带动下沿滑槽作上下移动;出料顶柱的顶壁设有沿着从后往前方向向下倾斜的出料面;出料面包括位于出料顶柱顶壁后端的后斜面、位于出料顶柱顶壁前端的前斜面、以及连接前斜面和后斜面的弧形面;所述后斜面、弧形面和前斜面依次向下倾斜设置。本发明利用料管的自身重力,自动滚动送料和出料,从而有效提升加工效率。

    基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法

    公开(公告)号:CN103683424B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310694545.2

    申请日:2013-12-17

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本发明提出一种基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法根据站内电动汽车的充电需求以及电网的最大充电负荷计算得到分时充电电价的优惠时段并提供给客户,由客户自主选择立即开始充电或延至电价较低时充电,以达到充电站内电动汽车有序充电协调控制的目的。该方法能有效帮助电动汽车充电站利用夜间低谷电价时段对站内电动汽车充电,提高经济效益。同时能有效控制充电站的充电高峰负荷,最大限度降低电动汽车充电对电网的负面影响。该方法计算模型简单,计算效率高,对控制系统硬件环境要求低,由于电价一次性下达后由客户自主响应,充电连续可靠,还有效降低了现有有序充电策略频繁开断充电机对电池和充电机寿命的负面影响。