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    珠光体钢轨处理方法
    71.
    发明公开
    珠光体钢轨处理方法 有权

    公开(公告)号：CN109280760A

    公开(公告)日：2019-01-29

    申请号：CN201811459927.6

    申请日：2018-11-30

    申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

    发明人： 李若曦 ,  韩振宇 ,  邹明 ,  袁俊

    IPC分类号： C21D9/04 ,  C21D6/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/24

    摘要： 本发明公开涉及金属热处理技术领域，尤其涉及一种珠光体钢轨处理方法。珠光体钢轨处理方法，包括如下步骤：a、将轧制后的珠光体钢轨通过加热装置进行加热；b、将珠光体钢轨通过高温钢轨矫直机进行矫直处理；c、将经过矫直处理的珠光体钢轨输送至热处理机组入口处；d、珠光体钢轨进入热处理机组中；e、热处理机组中设置有冷却装置，冷却装置对珠光体钢轨加速冷却。将二次加热后的珠光体钢轨通过高温钢轨矫直机进行矫直处理，显著提高了珠光体钢轨的平直度，使珠光体钢轨便于进出热处理机组，提高生产效率，同时能够提高珠光体钢轨的综合性能，降低珠光体钢轨接触疲劳伤损的出现几率，提高钢轨的整体服役寿命，利于推广。

    过共析钢轨轨腰在线热处理方法及其约束装置
    72.
    发明公开
    过共析钢轨轨腰在线热处理方法及其约束装置 有权

    公开(公告)号：CN109252038A

    公开(公告)日：2019-01-22

    申请号：CN201811376786.1

    申请日：2018-11-19

    申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

    发明人： 袁俊 ,  韩振宇 ,  邹明 ,  李若曦

    IPC分类号： C21D9/04

    摘要： 本发明公开的是金属热处理技术领域的一种过共析钢轨轨腰在线热处理方法及其约束装置，首先，将钢轨温度控制在700-800℃，并探测钢轨中碳质量百分比含量；随后，将钢轨送入约束装置，利用约束装置对钢轨轨头踏面中心、轨头两侧和轨底中心施加加速冷却介质；最后，当钢轨温度降低到450-500℃时，将钢轨送出约束装置。本发明的有益效果是：利用约束装置来稳定钢轨，然后根据钢轨中碳含量来对钢轨的轨头和轨底施加不同压力的加速冷却介质，使轨头和轨底温度迅速降低，导致轨腰部位的热量迅速向两端传导，从而降低钢轨轨腰残余应力，抑制高碳钢轨二次渗碳体含量，最终提高了钢轨薄弱部位的综合性能。

    高速铁路用耐腐蚀钢轨及其生产方法
    73.
    发明公开
    高速铁路用耐腐蚀钢轨及其生产方法 有权

    公开(公告)号：CN107779751A

    公开(公告)日：2018-03-09

    申请号：CN201711048118.1

    申请日：2017-10-31

    申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

    发明人： 袁俊 ,  郭华 ,  邹明 ,  陈崇木

    IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/12 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C33/04 ,  C23C12/00 ,  B21B1/085 ,  C21C7/00 ,  C21C7/076

    摘要： 本发明属于钢轨生产技术领域，具体公开了一种耐腐蚀性能优良的高速铁路用耐腐蚀钢轨，以上述钢轨的生产方法。该高速铁路用耐腐蚀钢轨，包括钢轨基体和设置在钢轨基体表面的耐腐蚀层，所述钢轨基体由以下重量百分比的化学成分组成：C 0.1～0.9％，Si 0.1～0.8％，Mn 0.15～1.2％，Cr≤0.4％，V≤0.020％，Nb≤0.40％，P≤0.025％，S≤0.025％，余量为Fe和不可避免的杂质；所述耐腐蚀层为涂敷于钢轨基体表面的防脱碳涂层。通过优化设计钢轨钢的化学组分并制作钢轨基体，而后在钢轨基体表面涂敷防脱碳涂层制得钢轨成品，生产出的高速铁路用耐腐蚀钢轨表层碳含量为正偏析，脱碳层深度较浅，表层富含耐蚀性能优良的合金材质，大大提高了钢轨的耐蚀性能，并且降低了脱碳层的深度。

    一种重载铁路用钢轨及其生产方法和应用
    74.
    发明授权
    一种重载铁路用钢轨及其生产方法和应用 有权

    公开(公告)号：CN105040532B

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201510439596.X

    申请日：2015-07-23

    申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

    发明人： 邓勇 ,  郭华 ,  邹明 ,  贾济海 ,  韩振宇 ,  袁俊 ,  王春建

    IPC分类号： E01B5/02 ,  E01B23/10 ,  C22C38/46 ,  C21D9/04

    摘要： 本发明公开了一种重载铁路用钢轨及其制备方法，该重载铁路用钢轨的轨距角由球状珠光体组织构成，所述轨距角的厚度为3‑5mm，硬度为350‑390HB，延伸率为13‑16％。所述制备方法包括：将终轧后的钢轨进行快速冷却，然后对轨距角部位进行快速加热和保温；快速冷却的条件包括：开冷温度为800‑880℃，冷却速度为4‑10℃/s，终冷温度为380‑440℃；快速加热和保温的条件包括：以3.0‑4.0℃/s的升温速度将轨距角温度升高至710‑810℃并保温3‑5min。本发明的重载铁路用钢轨具有高强度、高耐磨性和高抗接触疲劳性能，尤其在使用前期具有优异的耐磨性能和抗接触疲劳性能。

    耐海洋环境腐蚀的钢轨
    77.
    发明授权
    耐海洋环境腐蚀的钢轨 有权

    公开(公告)号：CN104060065B

    公开(公告)日：2016-04-06

    申请号：CN201410333429.2

    申请日：2014-07-14

    申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

    发明人： 韩振宇 ,  邹明 ,  郭华 ,  李大东 ,  贾济海 ,  邓勇 ,  王春建 ,  袁俊 ,  陈崇木

    IPC分类号： C21D8/00 ,  C22C38/46

    摘要： 本发明涉及一种钢轨材料，具体涉及耐海洋环境腐蚀的钢轨。本发明解决的技术问题是提供耐海洋环境腐蚀的钢轨，采用如下热处理方法制备得到：将热轧后处于奥氏体相区的钢轨进行加速冷却，冷却速度为2～5℃/s，直到轨头踏面温度降至480℃以下时，停止加速冷却，空冷至室温，得到钢轨成品；所述钢轨成品的显微组织为由片状铁素体和其间交替分布的渗碳体组成的珠光体，珠光体片间距不超过120nm，钢轨成品的抗拉强度≥1200MPa，延伸率≥10％。本发明钢轨耐海洋环境腐蚀，在海洋环境中腐蚀速率低于同等条件下碳素及普通微合金化钢轨的1/2，适宜于沿海地区大运量、轴重高的重载铁路应用。

    一种高强度贝氏体钢轨及其生产方法
    78.
    发明公开
    一种高强度贝氏体钢轨及其生产方法 有权 转让

    公开(公告)号：CN104087852A

    公开(公告)日：2014-10-08

    申请号：CN201410359547.0

    申请日：2014-07-25

    申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

    发明人： 韩振宇 ,  邹明 ,  郭华 ,  汪渊 ,  李大东 ,  邓勇 ,  王春建 ,  袁俊

    IPC分类号： C22C38/38 ,  C22C38/34 ,  C22C38/22 ,  C21D9/04

    摘要： 本发明涉及一种钢轨材料，特别涉及一种高强度贝氏体钢轨及其生产方法。本发明要解决的技术问题是提供一种高强度贝氏体钢轨及其生产方法。本发明将含有0.15～0.30％C、1.00～1.80％Si、1.50～2.50％Mn、0.20～0.60％Cr，0.05～0.10％Mo，余量为Fe并的钢经加热并轧制为所需断面钢轨后，利用钢轨余热，当轨头踏面自然冷却至450-500℃时采用3.0～6.0℃/s的冷速对钢轨的轨头部位进行加速冷却，当轨头踏面中心温度降至220～300℃停止加速冷却并空冷至室温，获得无碳化物贝氏体+少量马氏体+少量残余奥氏体复相钢，该钢具有优良的耐磨损性能，适宜于重载铁路应用。