一种计及供电可靠性的新能源配电网实时运行方法

    公开(公告)号:CN118523330A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410597038.5

    申请日:2024-05-14

    Abstract: 本发明公开了一种计及供电可靠性的新能源配电网实时运行方法,首先建立了包含线性化有功‑无功潮流、新能源发电、储能的新能源配电网运行模型;然后,采用前向递归思想构建供电安全域以考虑供电可靠性,并采用极点枚举、集合运算、投影和傅里叶消元等技术计算供电安全域;最后,构建并求解供电安全约束下的新能源配电网最优潮流问题,获取计及供电可靠性的实时运行策略。

    一种基于深度学习的超高海拔光储电站智能状态监测方法

    公开(公告)号:CN116994193A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310535863.8

    申请日:2023-05-12

    Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的超高海拔光储电站智能状态监测方法,通过采集不同类型的光储电站多源异构运行数据,并进行数据预处理,然后将处理好的数据输入至搭建好的基于深度学习的状态监测子模型中,并对该模型进行训练与参数更新,从而得到快速、准确地检测出光储电站运行状态的状态监测子模型,进而用于光储电站光伏组件故障识别、角度监测、人员行为与动物检测等,不仅可以实现对光储电站的故障预警,防止因故障造成光储电站发生严重事故,还可以降低光储电站的维护费用,克服了高海拔、低气温等恶劣环境因素,极大地降低了传统光伏电厂巡检巨大的人力物力开支,满足了光伏电厂实际应用中的非现场监管的需求。

    一种自适应噪声阈值事件检测方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN116599046A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310552947.2

    申请日:2023-05-17

    Abstract: 本发明公开了一种自适应噪声阈值事件检测方法、系统、设备及介质,涉及非侵入式负荷辨识领域,所述方法,包括:获取采集数据序列;根据采集数据序列计算有功功率序列;将平均值窗、事件检测窗和方差检测窗加到有功功率序列上;移动平均值窗和事件检测窗,每移动一次计算一次自适应噪声阈,基于自适应噪声阈确定是否存在事件发生时刻,当检测到事件发生时刻后,方差检测窗从事件发生时刻开始移动,每移动一次计算当前方差检测窗内的功率点的方差,并根据计算的方差和方差检测阈值确定为稳态时间节点;根据事件发生时刻之前的功率点和稳态时间节点之后的功率点进行反馈验证,确定事件发生时刻是否为事件投切点。本发明能提高事件检测的准确性。

    基于电压平滑控制的开关磁阻电机主动式减振降噪方法

    公开(公告)号:CN116526924A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310404139.1

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 基于电压平滑控制的开关磁阻电机主动式减振降噪方法,首先,通过开关磁阻电机的主导自然频率fm对应的周期Tm和电机当前电角速度ωe,计算出电机关断角θ2的前移角度Δθ;其次,确定关断区间起点θ1,结合开通角θon,对开关磁阻电机的控制区间进行划分;进而,确立满足以下条件的位置θc:将关断区间[θ1,θ2]分成两个子区间[θ1,θc)和[θc,θ2],且两子区间的平均参考电压和为零;然后,计算区间内不同转子位置下的参考电压值u(θ)。最后,在开通区间[θon,θ1)内调制波的参考电压uref采用电流控制器产生的参考电压u*,而在关断区间[θ1,θ2]中调制波的参考电压uref采用参考电压u(θ),并利用基于软斩波技术的PWM信号发生器产生功率变换器的开关信号。实现开关磁阻电机的减振降噪。

    一种纯电动重卡用开关磁阻电驱动系统的无冲击换挡控制系统及其换挡方法

    公开(公告)号:CN116480772A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310404140.4

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本发明公开了一种纯电动重卡用开关磁阻电驱动系统的无冲击换挡控制系统及其换挡方法,包括开关磁阻电机,所述开关磁阻电机连接一不对称半桥功率变换器,还包括转速外环控制加转矩内环控制的双闭环控制系统,双闭环控制系统由转速宽频带自抗扰控制器、开通角/关断角动态优化器以及直接瞬时转矩控制器三部分构成。三步法无冲击换挡过程按照以下步骤进行:卸载摘挡→同步挂挡→加载驱动。通过在以上三步法的换挡过程中选择合适的闭环控制系统,实现不同的控制策略与变速器系统的控制协调匹配,从而最终实现开关磁阻电驱动系统驱动下的纯电动重卡无冲击换挡,以保障车辆换挡过程的平顺性与快速性。

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