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公开(公告)号：CN221567622U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202322373161.2
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种建桥合一铁路站房的吸声吊顶结构，其由多个吸声吊顶单元安装而成，每个吸声吊顶单元均为扁立方体形且底面和顶面为正方形，底面为第一微穿孔板，顶面和4个侧面均为铝板外框，吸声吊顶单元的内部从顶至底依次设置有第三微穿孔板、第二微穿孔板，第三微穿孔板和第一微穿孔板之间形成第一亥姆霍兹共振腔，第二微穿孔板和第三微穿孔板之间形成第二亥姆霍兹共振腔，第三微穿孔板的两个L形板和铝板外框之间分别形成第三亥姆霍兹共振腔和第四亥姆霍兹共振腔，第三微穿孔板的穿孔板与铝板外框之间形成第五亥姆霍兹共振腔。本实用新型考虑站房装饰性采用铝制金属，内置两层面板，拓宽了吸声频带，增强了降噪效果。
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公开(公告)号：CN220751240U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322424982.4
申请日：2023-09-07
Applicant: 飞泰交通科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种场界排放噪声智能辨识和扬尘气象监测的装置，包括安装支架，其用于安装场界排放噪声辨识系统和扬尘气象监测系统；所述安装支架包括铁板、连接铁板的竖杆以及通过法兰连接在竖杆上部的横杆，所述场界排放噪声辨识系统和扬尘气象监测系统安装在所述横杆上；还包括通过卡箍挂靠在所述竖杆上的处理终端，其通过通讯信道连接场界排放噪声辨识系统和扬尘气象监测系统，处理采集信号并上传至云平台。本实用新型设计规范、稳定性好，可多角度识别场界施工排放噪声，同时可用于施工工地的场界排放噪声辨识及风速、风向以、PM2.5和PM10等多种环境参数的监测。
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公开(公告)号：CN211016508U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921192828.6
申请日：2019-07-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G10K11/168
Abstract: 本实用新型公开了一种低声速超材料层及由其制成的中低频高效吸声的超材料复合结构，所述超材料复合结构包括由外向内顺次连续排布的多孔性吸声材料层、低声速超材料层和硬反射材料，低声速超材料层由厚度相同的超材料片叠加而成；超材料片是一种在声场中可以视为均匀流体的片状材料，其延展方向与多孔性吸声材料内表面平行，法向声速小于空气声速，超材料片由一定厚度的空气和嵌入其中的穿孔薄板共同组成，超材料片的法向声速与穿孔薄板厚度、小孔面积等参数相关。该复合结构以较小的空腔尺寸实现了中低频吸声系数的明显提高，能够大大降低铁路、工厂、建筑室内的中低频噪声。
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公开(公告)号：CN103422450A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310291177.7
申请日：2013-07-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 一种高速铁路复合减载式声屏障，包括H型立柱、H型立柱之间插入的上部单元板和下部单元板，其特征在于：所述的下部单元板的组成是：多个倾斜的斜板等间距嵌合固定在竖框上，任意两块斜板的相对面的空腔中部开槽形成更大空间的消声腔，竖框的上端、下端分别和上框、下框相连构成固定框；固定框插入H型立柱的下部；上框的外侧连接开口向下的抛物线型的裙板；裙板下部通过多个横杆与下框连接；裙板内侧面粘贴吸声材料。该种声屏障既可以减小作用在声屏障上的脉动压力，提高声屏障的使用寿命，又具有良好的降噪效果。
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公开(公告)号：CN222279930U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202420151287.7
申请日：2024-01-22
Applicant: 飞泰交通科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01H11/06
Abstract: 本实用新型属于噪声监测领域，尤其涉及一种带有自动校准的场界排放噪声辨识装置，包括前端户外传声器阵列、静电激励器、自动校准控制模块和监测终端主机；前端户外传声器阵列内置有若干个户外传声器和标准声源，各个所述户外传声器分别通过第一BNC线缆与监测终端主机连接，各个所述标准声源分别通过第一自校准线缆与自动校准控制模块连接；自动校准控制模块通过第二自校准线缆与静电激励器连接，通过RS232串口线缆与监测终端主机连接；静电激励器通过第二BNC线缆与监测终端主机的DAC输出接口连接。本实用新型的前端户外传声器阵列包括集成了标准声源的户外传声器，在不影响监测区域内任意方向的场界排放噪声的同时，还具备了进行自动校准的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213233869U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021729004.0
申请日：2020-08-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合频带式吸声复合结构，由左侧板、右侧板、中立板、第一蜗壳板、第二蜗壳板、底板、第一低频吸声材料块、第二低频吸声材料块、中高频吸声板、第一封板、第二封板、第一低频声衍射陷阱、第二低频声衍射陷阱组成。所述结构拥有两个吸声优势频带不同的吸声面，分别用于吸收低频声波和中高频声波，组合后获得全频带吸声效果。该吸声复合结构相对于传统的空间吸声体具有更低的吸声频率下限、更薄的整体尺寸，节省安装空间。
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公开(公告)号：CN212478151U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020790250.0
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内插折角导声通廊式超结构及低频吸声装置，超结构包括外壳和内插折角板，外壳为长方体形，其垂直于长度方向的截面为矩形，该矩形面向声源一侧的长边中部形成开口，构成透声缝；内插折角板在矩形内左右各设置一块，内插折角板为至少向内侧垂直弯折一次形成的薄板结构，两块内插折角板起始端各与透声缝一个边缘采用不漏声方式固接，两块内插折角板另一端分别延伸至各自一侧的外壳内部；每块内插折角板内壁与外壳内壁围成的空腔构成空气腔；两块内插折角板之间及每块内插折角板外壁与外壳内壁之间均形成空腔，所述空腔构成导声通廓，用于将从透声缝入射的声波引导至空气腔。所述低频吸声装置降噪性好、厚度小、节约安装空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212363417U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021144486.3
申请日：2020-06-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种施工排放噪声的自动定向辨识监测装置，用于施工排放噪声的自动定向辨识监测，主要构件包括用于接收施工场界处实际噪声信号的噪声接收器、用于实时运算获得施工排放噪声的噪声定向监测主机、用于在施工现场实时显示噪声值和超标量的液晶显示屏。该装置能够实时测量施工排放噪声、分离出背景噪声，自动完成关键评价量和超标量的统计分析，并将结果及时传输给监管单位的远程终端，满足施工排放噪声的自动监测、实时显示、超标预警的监管需求。
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公开(公告)号：CN209326920U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201822116961.5
申请日：2018-12-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通振动试验垂向荷载加载装置，包括四个车轮、两根车轴、四个轴箱、构架、两个刹车装置、作动器、控制器和数据线，两个车轴平行设置且与两根钢轨垂直；第一和第二车轮、第三和第四车轮分别安装在第一、二车轴上；第一、二轴箱安装在第一车轴两端；第三和第四轴箱安装在第二车轴两端；构架水平设置，构架的底部四角安装在第一～第四轴箱上；作动器安装在构架上；控制器通过数据线与作动器相连；第一刹车装置一端与第一车轴的中间部位相连，另一端与构架相连；第二刹车装置一端与第二车轴中间部位相连，另一端与构架相连。该装置避免了由于反力支承结构的存在而发生的重复加载情况，激振力时程信号和频谱可控、无回弹。
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公开(公告)号：CN219195696U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223372538.4
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型公开了一种回廊式低频吸声结构，包括外框、第一隔板、第二隔板、盖板、底板和吸声材料，其中：所述外框、盖板和底板围成一长方体空腔结构，且长方体空腔结构顶面的一侧形成矩形开口；第一隔板和第二隔板设置在长方体空腔内，形状均为长方形，第一隔板位于矩形开口一侧，第二隔板位于盖板一侧；第一隔板和第二隔板均与底板平行，且它们与底板的距离不同；第一隔板的三个侧边和第二隔板的三个侧边分别与长方体空腔的三个内侧壁连接；吸声材料安装在矩形开口与第一隔板之间，吸声材料下表面与第一隔板上表面固接，吸声材料上表面与盖板下表面固接。该结构能够有效提高200Hz以下频域的吸声降噪效果，具有结构尺寸小、节约安装空间的特点。
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