-
公开(公告)号：CN118469933A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410554748.X
申请日：2024-05-07
申请人： 西南科技大学
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/60 , G06N3/0464 , G06N3/0442
摘要： 本发明公开了一种针对混凝土结构表观缺陷和病害的识别与量化方法，具体为：通过室内试验方法，获得混凝土结构表观缺陷和病害数据库以及关联数据库，利用卷积神经网络与LSTM耦合Transformer深度学习预测表观缺陷与病害深度；利用卷积神经网络与LSTM耦合Transformer深度学习对混凝土结构表观图片的表观缺陷与病害识别，并对所识别的表观缺陷和病害区域进行标记；利用投影覆盖法对混凝土结构表观缺陷与病害标定区域面积进行估算。本发明提高了混凝土结构表观缺陷和病害的检测效率与精度，节约检测成本。实现混凝土结构表观缺陷与病害尺寸特征的关联性预测，为混凝土结构安全评估与管养决策提供十分重要的基础数据。
-
公开(公告)号：CN111173525B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202010146139.2
申请日：2020-03-05
申请人： 西南科技大学 , 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构下穿建筑物的支撑装置，其包括两块水平挡板和两块竖直挡板，两块水平挡板之间和两块竖直挡板之间均设置有支撑柱；支撑柱的两端设置有抱闸电机，抱闸电机的转轴上安装有半开口的旋转管，旋转管内设置有螺杆，且旋转管与螺杆螺纹连接，螺杆的端部与水平挡板和竖直挡板连接。方案用于下穿隧道盾构建筑物的支撑，支撑柱采用两端均设置可伸缩调整的螺杆，减少了其他辅助支撑的装置，抱闸电机能及时停止转动，减少调整的误差。
-
公开(公告)号：CN118211704A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410280324.9
申请日：2024-03-12
申请人： 西南科技大学
摘要： 本发明公开了一种基于施工效率的公路隧道预制仰拱施工期碳排放预测方法，该方法包括获取施工规范和施工合同，分别整理预制仰拱和现浇仰拱对应的施工工艺的工程量清单；根据预制仰拱和现浇仰拱的工程量清单，分别计算预制仰拱和现浇仰拱在建设期间的碳排放；根据预制仰拱和现浇仰拱建设期间的碳排放量，计算预制仰拱建设期间的碳减排量；基于预制仰拱相比现浇仰拱方案节约的天数，计算机动车辆在新路线上少消耗的燃油量碳排放ER和提前运营新路线增加的电力碳排放ED，根据碳减排量DI1、燃油量碳排放ER和电力碳排放ED，得到公路隧道预制仰拱施工总减排量。
-
公开(公告)号：CN118205084A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410387223.1
申请日：2024-04-01
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中铁建设集团基础设施建设有限公司 , 西南科技大学
摘要： 本发明公开了一种耐久混凝土预制道面板的制备与安装方法，属于道路工程技术领域，在制备耐久混凝土预制道面板时，可以使用预制道面板模具在工厂预制，不受外部环境影响，可以加快预制道面板的制备效率，其生产养护条件较现浇混凝土板更为科学合理，强度与温度和龄期的增长曲线更高，混凝土道面板收缩徐变能够较早完成，增加了结构的耐久性，可以保证预制道面板的制备质量；在安装耐久混凝土预制道面板时，使用注浆微调装置调节预制道面板高差直至满足道面的平整度要求，精准可控，无需设置垫块和注浆橡胶袋，整个调平过程操作比较便捷，且结构简单，易于制备施工。
-
公开(公告)号：CN117627221A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311513604.1
申请日：2023-11-13
申请人： 西南科技大学
摘要： 本发明公开了一种自复位摇摆钢框架‑耗能钢板剪力墙结构，包括基底，基底上固定有两处框架柱，两处框架柱之间固定有若干框架梁，若干相邻框架梁之间固定有钢板墙，框架梁与钢板墙之间通过耗能板连接；框架柱上设置有安装框架梁的短梁，短梁与框架梁通过若干钢绞线连接。本发明的柱脚能够摇摆、框架能够自复位和钢板剪力墙可以耗能，通过柱脚连接条纹橡胶支座的方式，在地震中能够在柱脚释放部分弯矩，使钢架产生微小的摇摆，通过钢绞线连接的框架梁还也能在发生转角位移后自复位，钢板墙也能在耗能板和螺栓的滑移中消耗能量，整个体系协同工作便能够实现结构的自复位和耗能能力。
-
公开(公告)号：CN116892171A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310614544.6
申请日：2023-05-26
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南科技大学 , 中铁九桥工程有限公司 , 中铁十八局集团第二工程有限公司
发明人： 周艇 , 于长彬 , 彭勇军 , 张延辉 , 顾颖 , 赵静波 , 李惠民 , 赵梦春 , 高昌建 , 王琦 , 张杰 , 田波 , 陈利 , 周祥鑫 , 高清炎 , 古松 , 王天阳 , 扈晓立 , 费元佑 , 王祥臣 , 余思宇
摘要： 本发明提供了一种用于下承式提篮钢箱系杆拱桥桥面结构的施工方法，包括龙门吊安装、主梁拼装支架和顶推支架施工、主梁拼装、横梁支架搭设、横梁吊装、桥面板铺装和撤除横梁支架等施工步骤，在当前节段搭建完成后，形成一个具备承载能力的结构体系，横梁及桥面板的自重不再需要横梁支架来承担，因此，当一个节段的桥面结构拼装完成后，便可拆除横梁支架。并将拆除的横梁支架拖拽至下一节段，用于下一节段横梁的安装。本发明中的施工方法根据结构在拼装过程中受力变化，依据设计的结构传力路径，相比较于常规的满铺支架的梁体架设方法，极大地节约了用于拱桥桥面结构拼装的支架搭设成本，同时也缩短了工期。
-
公开(公告)号：CN114609358B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210292484.6
申请日：2022-03-24
申请人： 西南科技大学
IPC分类号： G01N33/2045 , G01B21/20
摘要： 一种针对既有锈蚀钢结构剩余性能评估方法，利用形貌测量仪获得锈蚀钢结构表面形貌数据，分析统计其表面蚀坑尺寸参数与形貌参数，建立锈坑各参数的统计分布模型；开展锈蚀钢结构力学实验，获取诱发结构整体失稳或破坏的关键蚀坑参数，统计不同关键锈坑参数下锈蚀钢结构的承载指标；通过逆向重构法，采用实验结果对有限元模型进行验证；建立不同关键锈坑样本库，采用最小二乘法拟合锈蚀钢结构承载力与关键蚀坑参数关系式，建立锈蚀钢结构剩余承载力预测方法。本发明具有操作简便、评估精度高等特点。
-
公开(公告)号：CN116086694A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211513880.3
申请日：2022-11-29
申请人： 西南科技大学
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本发明公开了一种单缝法应力测试中测量误差评估方法及误差校正方法，所述单缝法应力测试中测量误差评估方法包括：S1：对待测工件进行切缝操作并确定应变测点；S2：在曲线坐标系下确定与待测工件应变方向平行的应力分量的变化量和与待测应变方向垂直的应力分量的变化量；S3：根据所述应力分量的变化量，利用胡克定律，得到切缝释放的测试应变；S4：根据所述切缝释放的测试应变和理论应变，得到修正系数；S5：利用所述修正系数评估所述单缝法应力测试中的测量误差。本发明通过对切缝偏位进行定量描述，并构建考虑切缝偏位的应力求解方式，以能够在应力测试过程中剔除切缝偏位导致的应力测试误差，提高测试精度。
-
公开(公告)号：CN114875808A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210701175.X
申请日：2022-06-21
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南科技大学 , 中铁十八局集团第二工程有限公司
发明人： 彭勇军 , 周艇 , 张杰 , 顾颖 , 于长彬 , 尹黔 , 李惠民 , 赵静波 , 高昌建 , 陈明珍 , 田波 , 古松 , 陈国胜 , 陈利 , 扈晓立 , 刘庭勇 , 蒋胜 , 王琦
摘要： 本发明涉及桥梁建造技术领域，具体是一种用于桥梁顶推过程中的顶升高度可调节装置。包括固定在竖向千斤顶上方的第一平台，第一平台上垂直开设有多个调节孔，调节孔中设置有上下敞口的内螺纹套筒，内螺纹套筒上下两端的外周均设置有卡台，内螺纹套筒中螺纹连接有主螺纹杆，主螺纹杆的顶端转动连接有呈倒圆台形的承台，承台的顶面与箱梁底板固定，主螺纹杆的底部水平开设有通孔，通孔中固定有转动杆，第一平台的顶面与承台的侧面之间设置有斜支撑机构。整体装置安装操作简便，可满足不同高差调节要求；设置斜支撑机构，既可与主螺纹杆协同受力，又提高了装置稳定性；本装置占用空间小，可根据竖向千斤顶的位置自由布置。
-
公开(公告)号：CN112922382A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110115901.5
申请日：2021-01-28
申请人： 西南科技大学
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明公开了一种房屋悬挑部件柔性加固装置,涉及遗址建筑加固技术领域，包括用于固定安装的悬吊体系和用于支撑房屋悬挑部件的固定架，所述固定架通过悬吊拉索吊设在悬吊体系上，且悬吊拉索的张紧程度可调节。本发明克服了传统悬挑部件加固方法的缺陷与不足，使其既能保证下部支撑结构及上部悬吊体系稳定承重，又能限制被加固的悬挑结构产生过大空间变位及自身变形，提高了遗址建筑的抗倒塌能力，使受损后的结构空间状体及震损特征得以更长久的保持。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
121 条记录 (耗时 0.044 秒)
