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公开(公告)号：CN107013329A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201611115465.7
申请日：2016-12-07
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的翼型件(78)可具有外壁(98,100)和内壁(110)，其中各个壁具有厚度(114,116)。壁(98,100,110)可交叉以限定交叉处的转角(112)。冷却通路(106,108)可在转角(112)处或附近由壁(98,100,110)限定，以提供翼型件(78)的内部与外部之间的流体连通。膜孔(122)可设置在壁(98,100,110)中，并且可具有长度(L)和直径(D)来限定长度与直径之比L/D。弓形填角(120)可位于转角(112)中，以限定用于填角(120)的有效半径(152)。有效半径(152)可为壁(98,100,110)的厚度(114,116)的至少1.5倍，以提供用于膜孔(122)的增大的长度与直径比。
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公开(公告)号：CN107013250A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610962767.1
申请日：2016-10-28
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/18 , C04B35/80 , F01D5/147 , F01D5/282 , F01D5/284 , F01D9/023 , F01D9/041 , F01D25/12 , F01D25/14 , F04D29/384 , F04D29/544 , F05D2220/32 , F05D2240/12 , F05D2240/30 , F05D2240/35 , F05D2260/20 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , Y02T50/676
Abstract: 用于燃气涡轮发动机的构件(100)包括第一表面(102)和第二表面(104)的。构件(100)另外包括一层或多层陶瓷基质复合物材料，其延伸在第一和第二表面(104)之间。热空隙(110)延伸在第一端(112)和第二端(114)之间。热空隙(110)的第二端(114)为在构件(100)中嵌在第一和第二表面(104)之间的终端。
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公开(公告)号：CN106989065A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201611095071.X
申请日：2016-12-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F04D29/5826 , F01D9/065 , F02C3/04 , F02C7/143 , F02C7/16 , F02C7/185 , F02C7/36 , F02C9/18 , F02K3/06 , F02K3/115 , F04D29/563 , F05D2220/32 , F05D2240/12 , F05D2260/211 , F05D2260/213 , Y02T50/676 , F04D29/584
Abstract: 一种冷却燃气涡轮发动机(10)的设备和方法，该燃气涡轮发动机(10)具有压缩机(24,26)，该压缩机(24,26)具有位于外压缩机壳体(82)与内压缩机壳体(80)之间的成对的旋转叶片(56,58)和静止导叶(55,57,60,62)的多个轴向布置的级(52,54)，该设备和方法包括通过将液体冷却剂(98,100)发送穿过压缩机级(52,54)中的至少一些的导叶(55,57,60,62)并且穿过中间冷却器(88)以将热抽吸到液体冷却剂(98,100)中，并且将加热的液体冷却剂(98,100)发送穿过热交换器(76)来闭环冷却压缩机(24,26)。
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公开(公告)号：CN106988793A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610896898.4
申请日：2016-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： H.纳斯尔 , R.S.班克 , G.M.拉斯科夫斯基 , E.A.克拉默
CPC classification number: F01D9/041 , F01D9/065 , F01D25/08 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/128 , F05D2260/607 , Y02T50/672 , Y02T50/675 , F01D25/12 , F05D2220/323 , F05D2220/329
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的喷嘴组件包括至少一对固定导叶(72)来限定成对固定导叶(72)之间的喷嘴(108)。导叶(72)可具有内室(82)，其限定具有位于内室(82)内的颗粒分离器(86)的冷却回路。可包括有效撞击器(120)的颗粒分离器(86)可具有用于使移动穿过有效撞击器(120)的流体加速的加速器(126)，使得流动路径分成移动到内室(82)中的主流(174)，以及移动到限定在有效撞击器(120)内的颗粒收集器(130)中的副流(176)。加速器(126)使流体加速，使得流体内的颗粒由它们的动量与副流(176)一起传送到颗粒收集器(130)中，从移动到内室(82)中的流体的主流(174)除去颗粒。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106837430A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611044248.3
申请日：2016-11-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R.S.班克
CPC classification number: F01D5/186 , F01D9/02 , F01D9/065 , F01D25/12 , F04D29/324 , F04D29/542 , F04D29/545 , F04D29/582 , F05D2220/32 , F05D2240/11 , F05D2240/35 , F05D2240/81 , F05D2250/312 , F05D2250/314 , F05D2260/202 , F23R3/002 , F23R3/06 , F23R2900/03042 , Y02T50/672 , Y02T50/676 , F02C7/18 , F23R3/00
Abstract: 本发明涉及带有膜孔的燃气涡轮发动机。具体而言，一种用于燃气涡轮发动机(10)的发动机构件(120)可产生热燃烧气流(H)且提供冷却流体流(C)。壁(122)可将热燃烧气流(H)与冷却流体流(C)分开。多个膜孔(130)可布置在壁(122)中，膜孔具有邻近冷却流体流(C)的入口(132)和在热燃烧气流(H)处的出口(134)，使得可提供冷却流体流(C)至热燃烧气流(H)。膜孔(130)还包括入口(132)，使得入口(132)可配置有相对于彼此具有至少一个不同定向或彼此不对准的入口(132)。
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公开(公告)号：CN103422907B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201310194395.9
申请日：2013-05-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R.S.班克
Abstract: 本发明涉及具有微通道冷却式平台和倒角的构件及其制造方法。一种构件包括衬底，衬底具有外表面和内表面。内表面限定至少一个中空内部空间。外表面限定压力侧壁和吸力侧壁，压力侧壁和吸力侧壁在构件的前缘和后缘处连结在一起，并且共同形成构件的翼型件部分。衬底外表面进一步限定至少一个平台和至少一个倒角，倒角在翼型件和相应的平台之间延伸，并且将翼型件一体地连接到平台上。外表面限定至少部分地沿着相应的倒角延伸的一个或多个凹槽。各个凹槽与相应的中空内部空间处于流体连通。构件进一步包括设置在衬底外表面的至少一部分上的涂层，并且至少包括结构涂层，结构涂层在凹槽上延伸。凹槽和结构涂层共同限定用于冷却相应的倒角的通道。
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公开(公告)号：CN103084780A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210416177.0
申请日：2012-10-26
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R.S.班克
IPC: B23P6/00
CPC classification number: B23P6/007 , B23K5/18 , B23K9/048 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K10/027 , B23K26/32 , B23K26/342 , B23K2101/001 , B23K2101/34 , B23K2103/08 , B23K2103/50 , F01D5/005 , F05D2230/10 , F05D2240/307 , Y10T29/49318
Abstract: 本发明涉及一种用于维修涡轮叶片顶部的方法。描述了一种用于维修涡轮叶片的方法。涡轮叶片通常包括根部部分；具有压力侧壁和吸力侧壁的翼型件；以及设置在这两个侧壁之间的顶部。该方法包括以下步骤：去除顶部的基本上所有的上部区域，以及然后重建上部顶部区域的仅仅一部分。被重建的部分大体从吸力侧壁延伸。另一个实施例涉及一种用于维修或修改涡轮叶片的方法，涡轮叶片包括在翼型件的压力侧壁和吸力侧壁两者上方延伸的鸣声器边缘。从压力侧壁延伸的鸣声器边缘部分被去除，同时将从吸力侧壁延伸的鸣声器边缘部分留在原位。
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公开(公告)号：CN103009024A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210353937.8
申请日：2012-09-21
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/147 , F01D5/186 , F01D5/288 , F05D2250/13 , F05D2260/204 , Y02T50/672 , Y02T50/676 , Y10T428/24273
Abstract: 本申请涉及带有冷却通道的构件和制造方法。其中，提供一种制造方法。该制造方法包括在构件(100)中形成一个或多个凹槽(132)，该构件(100)包括带有外表面(112)的基板(110)。基板具有至少一个内部空间(114)。每个凹槽至少部分地沿着基板延伸且具有基部(134)和顶部(146)。该制造方法还包括加工构件的中间表面(112,55)使得邻近相应凹槽(132)的至少一个边缘(135)的表面塑性变形，从而减小跨过凹槽顶部的距离。提供另一制造方法且包括加工构件的中间表面以将凹槽附近的中间表面形成刻面。
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