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公开(公告)号：CN216554124U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122214662.7
申请日：2021-09-13
IPC分类号： F02C7/04
摘要： 本实用新型提供一种发动机防冰装置及包括其的发动机，所述发动机防冰装置包括进气锥，所述进气锥包括锥尖，所述发动机防冰装置还包括变形体，所述变形体的热膨胀系数为负，所述变形体设在所述进气锥的外周面上，所述变形体的长度方向与远离所述锥尖的方向相同，所述变形体的长度方向的两端与所述进气锥固定。变形体的长度方向的两端与进气锥固定，使得变形体的两端固定在进气锥上，进气锥表面达到结冰条件时，变形体中部会产生较大的延伸变形鼓起，形成褶皱，使得进气锥表面冰层破裂，进一步通过进气锥的旋转和来流气体使得冰层去掉。
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公开(公告)号：CN215860997U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121208722.8
申请日：2021-06-01
摘要： 本实用新型涉及一种压气机及其引气结构，所述压气机包括机匣和静子，所述静子的一端设置在所述机匣上，其特征在于，所述引气结构贯通所述机匣的上端面和下端面，所述引气结构沿轴向具有相对设置的第一引流面和第二引流面，所述第一引流面位于下游方向，所述第二引流面位于上游方向，所述第一引流面和所述第二引流面之间形成引流通道，所述第一引流面包括向所述下游方向弯曲的第一曲面和第二曲面，所述第一曲面与所述下端面相接，所述第二曲面与所述上端面相接，其中，所述第一曲面的第一曲率大于所述第二曲面的第二曲率。该引气结构有效地改善了压气机的气动性能，并且提高了引流效率。
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公开(公告)号：CN214247792U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023035429.4
申请日：2020-12-16
摘要： 本公开涉及一种可调静子叶片限位装置及压气机。可调静子叶片限位装置包括：可调静子叶片(1)，具有调整转轴(10)；作动筒(2)，被配置为驱动所述可调静子叶片(1)的调整转轴(10)转动，以使所述可调静子叶片(1)调整自身的安装角；其中，所述作动筒(2)包括：筒体(21)；活塞杆(22)，具有活塞(221)，所述活塞(221)可滑动地设置在筒体(21)内；限位衬垫(23)，位于所述筒体(21)内，且位于所述活塞(221)与所述筒体(21)的内端面之间，被配置为形成所述活塞(221)与所述筒体(21)的内端面之间的预设限位间距。
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公开(公告)号：CN217354887U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221482052.3
申请日：2022-06-13
摘要： 本实用新型提供一种转子叶片，包括榫头，并且限定叶高方向，榫头具有外表面，外表面为回转面，回转面具有轴线和母线，轴线沿叶高方向延伸，母线具有渐缩段，渐缩段在叶高方向上从底侧朝向顶侧逐渐靠近轴线。本实用新型还提供一种包括上述转子叶片的叶盘组件及压气机转子。采用上述转子叶片，可以减少转子的初始不平衡量。
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公开(公告)号：CN215338899U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202022745024.3
申请日：2020-11-24
摘要： 本实用新型提供了一种用于压气机试验的转子动平衡装置以及压气机试验平台，涉及压气机技术领域，其中的转子动平衡装置包括：第一配重装置、第一配重件、第二配重装置和第二配重件；第一配重装置用于与试验件转子的前部可拆卸连接，设置有用于安装第一配重件的第一配重孔；第二配重装置用于与试验件转子的后部可拆卸连接，设置有用于安装第二配重件的第二配重孔。本实用新型的转子动平衡装置以及压气机试验平台，转子动平衡装置拆装方便，提高了动平衡试验的效率；可以使用小角度间隔的配重孔，提高了动平衡的灵敏度高以及精度；无需将试验件下台分解，在试验台上即可完成高速动平衡调整，可以减少试验件整机振动，确保试验顺利开展。
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公开(公告)号：CN215944909U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121963595.2
申请日：2021-08-20
IPC分类号： B64D33/02
摘要： 本实用新型提供一种自加热防冰系统及包含其的航空发动机和飞行器，用于航空发动机，自加热防冰系统包括：线圈，固定于航空发动机的进气锥上并跟随其转动，线圈所在平面不与进气锥的中心轴线垂直；磁体，固定于航空发动机的短舱上；加热部件，与线圈电连接，加热部件固定于航空发动机的待加热区域，加热部件用于将线圈中产生的电能转化为热能。该自加热防冰系统使线圈随进气锥转动并切割磁体产生的磁场从而产生电动势，而后加热部件将电动势转化为热能，对航空发动机的待加热部位进行加热，在不影响进气锥本身的气动性能以及结构稳定性的前提下，无需借助其他能量消耗。
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公开(公告)号：CN215672843U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121254892.X
申请日：2021-06-04
IPC分类号： F04D29/056 , F04D29/063 , F04D29/58
摘要： 本实用新型的目的在于提供一种压气机轴承组件及其管路组件，能够解决发动机内部复杂管路布置问题。为实现前述目的的管路组件包括输气管以及输油管。输气管延伸方向的两端分别由第一端壁以及第二端壁封闭，第一端壁上开设有进气口，第二端壁上开设有出气口。输油管穿过第一端壁以及第二端壁后设置于输气管内，延伸方向的两端具有进油口以及出油口。其中，进气口以及出气口在输气管的管径方向上错开布设。
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公开(公告)号：CN117431481A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210837349.5
申请日：2022-07-15
IPC分类号： C22F1/18
摘要： 一种TiAl合金喷丸强化方法，采用陶瓷喷丸以0.25N‑0.4N的喷丸强度对TiAl合金制件表面进行喷丸强化处理。该方法打破了喷丸强化对TiAl金属间化合物材料效果不明显的一般认识，能够在TiAl合金表面形成具有残余压应力的表层结构，显著提高TiAl合金制件的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN118166201A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211590516.7
申请日：2022-12-09
摘要： 一种TiAl合金激光冲击强化方法，用于强化TiAl合金制件，该方法以0.2‑1.0J/mm2的能量密度对TiAl合金制件表面施加15±2ns的激光脉冲，以在所述TiAl合金制件表面形成具有残余压应力的强化层。该方法能够在避免TiAl合金发生烧蚀或开裂的情况下在TiAl合金表面引入残余压应力，达到抑制裂纹萌生提高TiAl合金制件力学性能和使用寿命的效果。
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公开(公告)号：CN116448440A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210021470.0
申请日：2022-01-10
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 公开了一种复合材料流道板试车监测方法和装置。发动机可包括风扇盘和用作风扇盘的支点的轴承座，风扇盘上安装有多个复合材料流道板，风扇盘固定在由轴承座支撑的转轴上并在发动机试车过程中随转轴旋转。可在发动机试车过程中监测由安装在轴承座上的振动传感器检测的支点振动。如果支点振动异常，则停止发动机试车过程并对流道板进行无损检测以获得流道板的无损检测状态，并且可基于流道板的无损检测状态是否超出容许缺陷范围来确定流道板的状态是否正常。
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