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公开(公告)号：CN112632797A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110003127.9
申请日：2021-01-04
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及一种用于监测接触器状态的方法，包括：获取接触器的实时工作信号，获取实时工作信号进行经验本征模态分解后的实时各阶本征模态分量；获取实时各阶本征模态分量中的多阶本征模态分量对应的实时峭度值；根据实时峭度值，获取接触器的状态。从数学的角度实现接触器状态的监测，用数学分析代替传统的复杂硬件状态检测专用单元，在不增加硬件单元复杂度的前提下，实现对接触器工作状态的实时监测，缩短了系统的开发周期；另一方面，减小了硬件单元和控制单元之间的耦合关系，有利于保证轨道交通牵引辅助变流系统可靠运行。本发明还公开了一种用于监测接触器状态的装置和存储介质。
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公开(公告)号：CN112232176A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011090095.2
申请日：2020-10-13
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 北交智慧(山东)智能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通车站行人跟踪与轨迹重建方法及系统，主要通过输入在各个区域的监控视频资料，然后输入待跟踪的行人的图像，系统能够生成行人到达目的地之前经过的所有区域，以及到达各个区域的时间，最后生成该行人具体的轨迹。首先通过每一帧图片进行行人检测，输入一个待检测行人的特征图片，提供抽取图片特征并通过特征从图像集检索目标，然后输出检索结果，最后输出行人的运动轨迹。
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公开(公告)号：CN111946353A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010800669.4
申请日：2020-08-11
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了零距离下穿既有运营车站的车站导洞、暗挖车站施工方法，解决了现有技术中施工速度慢，安全风险高的问题，具有提高导洞施工的效率，缩短新建车站的施工工期，避免既有运营车站的结构沉降变形过大的有益效果，具体方案如下：零距离下穿既有运营车站的车站导洞施工方法，包括采用顶管机进行导洞的作业，具体包括如下内容：采用暗挖横通道作为顶管工作井；凿除洞门后，在横通道内进行顶管机顶进作业；在顶管机顶进的同时，进行管节拼装，管片拼装形成导洞的二衬结构。
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公开(公告)号：CN105781575B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201610140503.8
申请日：2016-03-11
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了富水地层管片组合结构及其施工方法，该组合结构包括多组拼接的管片，在管片的外侧设置注浆壁，注浆壁的材料为透水性注浆材料，在管片的内侧设有二衬混凝土，在管片与二衬混凝土之间设有防水层。本发明注浆壁选用透水性材料，还原了地下水的循环流动，缓解了水土流失，保护地表生态系统；注浆过程不容易产生注浆量过大或者注浆管堵塞等情况；膨润土遇水膨胀可将富水地层空洞充分填充，减少施工导致的地面沉降；管片与二衬之间增加防水层，结合管片自身防水以及橡胶止水条的作用，使防水效果得到了极大的提升，即使二次衬砌产生裂缝或着管片渗水，也可有效防止水进入隧道内部，为长期防水提供了可能。
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公开(公告)号：CN111766473A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010613603.4
申请日：2020-06-30
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本公开提供了一种基于斜率距离的配电网单相接地故障定位方法及系统，包括以下步骤：利用故障点上游监测点暂态零模电流与下游监测点暂态零模电流幅值与频率差异、构造并比较特征量，以斜率距离区分流过区段两侧暂态零序电流相似性，形成故障区段定位判据，确定故障点所在区段；本公开能够实现配电系统小电流接地故障的有效定位，有着广泛的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN111459955A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010175049.6
申请日：2020-03-13
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地质调查院
摘要： 本发明公开了一种基于GIS平台的三维地质结构模型自动更新方法及系统,包括：将三维地质结构模型的建模区域分成若干个子区域；获取每一个子区域中的多个钻孔数据，确定所述的多个钻孔数据之间的相关度及相关因子；获取更新后的三维地质结构模型参数,重新获取每一个子区域中的多个钻孔数据，确定多个钻孔数据之间的新的相关度及相关因子；将每一个子区域中新的相关度与相关因子分别与更新之前的相关度及相关因子进行比较，确定需要进行参数更新的子区域，实现三维地质结构模型的更新。本发明有益效果：本发明探测部分采用实时采集的方式，对建模数据进行实时快速的分析处理，从而可以实现快速高效的对三维地质结构模型进行自动更新。
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公开(公告)号：CN106444660B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201610840997.0
申请日：2016-09-22
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地矿工程勘察院
IPC分类号： G05B19/418 , G05D27/02 , G08C17/02 , E02D19/10
摘要： 本发明公开了一种回灌控制系统，包括回灌水供给管路，回灌水供给管路经由过滤器进行过滤、压力罐进行保压后将回灌水输送给回灌井；所述过滤器的进口和出口均设置压力监测元件，所述压力罐的进口设置流量监测元件，压力监测元件和流量监测元件均与客户端应用终端通信，客户端应用终端对过滤器进出口压力及压力罐流量进行控制。本发明的回灌控制系统通过布设监测元件对回灌系统的各数据进行监测，并通过客户端应用终端可以自动控制施工现场回灌操作自动化运行。
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公开(公告)号：CN107066744B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710262219.2
申请日：2017-04-20
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种富水地层中地铁车站的抗震分析方法，它解决了富水地层地铁车站的抗震分析问题，可以分析在地震作用下，富水地层中地铁车站与周围土层和地下水的相互作用，从而为地铁车站建设提供设计和施工依据，其技术方案为：根据土‑结构地震相互作用模型和比奥渗流固结模型，确定富水地层中地铁车站抗震分析模型，并为水‑土‑结构耦合作用模型确定其力学参数；在水‑土‑结构耦合作用模型中设定位置布置监测点；确定地震加速度时程波；对水‑土‑结构耦合作用模型进行抗震分析。
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公开(公告)号：CN111161415A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010003851.7
申请日：2020-01-03
摘要： 一种岩溶区地下水岩溶发育通道三维空间模拟方法，顺序的包括如下步骤：1)对岩溶区进行地质勘验，得到岩溶区的地质，地基、地下水的勘探参数，基于勘探参数建立水岩溶发育通道建立地质结构模型，得到地质结构图；2)利用数字高程模型DEM生成正立体视觉效果的人工光源图像，通过光谱保真融合处理，将人工光源图像与地质图进行数据融合，形成视立体地质图，该方法快速高效的模拟岩溶区地下水岩溶发育通道三维空间，进行模型搭建，以直接的方式呈现。
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公开(公告)号：CN111042107A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911356397.7
申请日：2019-12-25
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种大尺寸预制桩围护结构施工系统及施工方法，包括：旋挖钻机；定位装置：包括环形的第一支撑板，第一支撑板底面边缘位置螺纹连接有多个第一支腿，第一支撑板固定有与第一支撑板同轴的安装板，安装板设置有与预制桩中心点和角点位置相匹配的激光测距装置，第一支撑板还开设有多个弧形孔，多个弧形孔轴线位于与第一支撑板同轴设置的圆周上；注浆装置：用于向钻孔注入浆液；接桩装置：包括第二支撑板，第二支撑板底面固定有多个第二支腿，第二支撑板通过调平件连接有导向板，导向板与第二支撑板同轴设置，导向板及第二支撑板中心位置设置有与预制桩截面相匹配的开孔；起吊装置，本发明的施工系统解决了施工现场施工设备少的问题。
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