公开(公告)号：CN118299570A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202311003130.6

申请日：2023-08-10

申请人： 瑞维安知识产权控股有限责任公司

发明人： 金秀 ,  金由美 ,  郑秀京 ,  金泰庆 ,  朴基泰

IPC分类号： H01M4/62 ,  H01M10/0525 ,  H01M4/139

摘要： 本发明提供了包括正极的锂离子电池，该正极包含第一导电剂，该第一导电剂包含一种或多种含氧化物的官能团。

公开(公告)号：CN118269664A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202311742657.0

申请日：2023-12-18

申请人： 瑞维安知识产权控股有限责任公司

发明人： R·斯卡波夫 ,  A·T·伍德沃德

IPC分类号： B60K37/20 ,  B29D7/01 ,  B60K37/00 ,  B60R21/205 ,  B60R21/215 ,  B60R21/2165

摘要： 公开了一种设备。该设备可以是仪表板构件。该仪表板构件可包括面板构件。该面板构件可包括与该面板构件一体模制以形成撕裂接缝的弱化部分。该仪表板构件可包括与该面板构件一体模制的斜槽构件。该斜槽构件可支撑安全气囊并引导该安全气囊通过该撕裂接缝。

公开(公告)号：CN118263628A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202311065787.5

申请日：2023-08-23

申请人： 瑞维安知识产权控股有限责任公司

发明人： P·S·肯德雷卡 ,  S·T·戈吉尼 ,  V·K·普拉贾帕蒂

IPC分类号： H01M50/528 ,  H01M50/103 ,  H01M50/509 ,  H01M10/058 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/04

摘要： 本发明公开了一种系统，该系统可包括第一电池单元，该第一电池单元可包括主体，该主体限定第一开放区域、第二开放区域和具有第一端子的第一侧。该第一电池单元可包括在该第一开放区域处与该主体联接的第一包封构件，和在该第二开放区域处与该主体联接的第二包封构件。该系统可包括第二电池单元，该第二电池单元可包括主体，该主体限定第一开放区域、第二开放区域和具有第二端子的第一侧。该第二电池单元可包括在该第一开放区域处与该主体联接的第一包封构件，和在该第二开放区域处与该主体联接的第二包封构件。该第一电池单元可通过将该第一端子与该第二端子连接来与该第二电池单元联接。

公开(公告)号：CN118231936A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311067403.3

申请日：2023-08-23

申请人： 瑞维安知识产权控股有限责任公司

发明人： N·帕特尔 ,  T·雅各布斯 ,  K·罗西克 ,  B·范 ,  K·巴特菲尔德 ,  A·丘吉尔 ,  E·伯塞里 ,  K·G·巴尔特

IPC分类号： H01M50/298 ,  H01M50/296 ,  H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/289 ,  H01M50/209 ,  H01M10/04

摘要： 提供了一种具有与装运箱集成的母线的电池系统。该电池系统可包括位于母线或装运箱上的第一销和位于该母线或该装运箱上的第一插座。该第一插座可包括在第一方向上具有第一尺寸的第一开口，该第一尺寸大于或等于该第一开口在第二方向上的第一尺寸。第二销和第二插座可位于该母线或该装运箱上。该第二插座可包括在该第一方向上具有第二尺寸的第二开口，该第二尺寸小于或等于该第二开口在该第二方向上的第二尺寸，以经由插入到该第一插座中的该第一销和插入到该第二插座中的该第二销使该母线与该装运箱对准。

公开(公告)号：CN118171831A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202311033140.4

申请日：2023-08-16

申请人： 瑞维安知识产权控股有限责任公司

发明人： C·R·康克林

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q10/20 ,  G06F18/20 ,  G06F18/24

摘要： 本发明题为“预测性维护平台”。一种用于确定车辆的维护计划的方法可以包括接收由内置于车辆上的特定位置中的多个传感器生成的信号，该多个传感器包括振动传感器。该方法可以包括：基于所生成的信号的特征来识别车辆的振动部件的一个或多个指示符；传输与一个或多个指示符相关联的信息；以及接收维修车辆的建议。该方法可以包括显示关于维修车辆的建议的通知。

公开(公告)号：CN118144641A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202311046421.3

申请日：2023-08-18

申请人： 瑞维安知识产权控股有限责任公司

发明人： T·J·班尼特 ,  K·R·昂德希尔 ,  T·J·埃里克森 ,  C·C·阮 ,  R·D·德什潘德

IPC分类号： B60L58/16 ,  B60L53/00

摘要： 提供了基于健康状态的电池充电。标识电动车辆的电池的健康状态。基于该电池的寿命标识目标健康状态。基于该电池的该健康状态和该电池的该目标健康状态传送用于对该电池充电的指令。

公开(公告)号：CN113120077B

公开(公告)日：2024-04-23

申请号：CN202011617538.9

申请日：2020-12-31

申请人： 瑞维安知识产权控股有限责任公司

发明人： L·凯勒

IPC分类号： B62D6/00 ,  B62D137/00

摘要： 本文提供了用于以K转向模式操作车辆的系统和方法。响应于确定车辆的前轮中的至少一个转向的量超过转向阈值，接合K转向模式。在以K转向模式操作时，向车辆的前轮提供向前扭矩。此外，向后扭矩提供至车辆的后轮。更进一步，车辆的后轮基本上保持与地面静态接触，而前轮相对于地面滑移。

公开(公告)号：CN112867631B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN201980068284.9

申请日：2019-11-13

申请人： 瑞维安知识产权控股有限责任公司

发明人： M·科伯恩 ,  M·维奈尔斯 ,  O·耶罗敏

IPC分类号： B60R1/24

摘要： 本发明给出了用于提供车辆(104)外部的环境的动态视图的摄像头控制系统(100)和方法。一个或多个摄像头(108)被配置成捕获车辆外部的环境的至少一个视图。控制电路检测车辆的速度和车辆的俯仰角中的至少一个(例如，通过使用速度计和倾斜计)。控制电路基于车辆的速度和车辆的俯仰角中的至少一个来选择视角。控制电路然后基于至少一个摄像头的输出，在车辆的显示器(202)上显示车辆外部的环境从所选择视角观察到的视图。

公开(公告)号：CN117842017A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202310958784.8

申请日：2023-08-01

申请人： 瑞维安知识产权控股有限责任公司

发明人： H·阮 ,  B·赛纳特 ,  王书阳

IPC分类号： B60W30/18 ,  B60W30/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/18

摘要： 本发明提供了使用多个致动器的牵引力控制。系统可以基于车辆车轮运动与车辆运动之间的差异来识别车轮的滑移。该系统可以确定要施加到车轮的扭矩量以调节滑移，从而满足滑移目标。该系统可以分配扭矩的要经由多个致动器中的第一致动器施加到车轮的第一部分，以及扭矩的要经由多个致动器中的第二致动器施加到车轮的第二部分。该系统可以提供命令以使第一致动器施加扭矩量的第一部分并且使第二致动器施加扭矩量的第二部分以调节车轮的滑移。

公开(公告)号：CN117828540A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202310915471.4

申请日：2023-07-25

申请人： 瑞维安知识产权控股有限责任公司

发明人： P·赫鲁 ,  C·R·康克林 ,  P·R·威廉姆斯

IPC分类号： G06F18/27 ,  G01M17/007 ,  G01D21/02 ,  G06F18/26 ,  G06F18/21

摘要： 本发明公开了一种用于将驾驶行为与车辆的磨损相关的方法，该方法可包括识别该车辆的驾驶员以及接收由内置于该车辆上特定位置中的多个传感器生成的信号。该方法可包括：确定与该驾驶员相关联的驾驶模式，评估由于一种或多种磨损机制而导致的该车辆的磨损，识别该驾驶模式与所评估的该车辆的磨损之间的相关性，以及传输与该驾驶模式和所评估的该车辆的磨损之间的相关性相关联的信息。