车辆及其远光灯装置
    71.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114659065A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202011540824.X

    申请日:2020-12-23

    摘要: 本发明提供一种车辆及其远光灯装置,远光灯装置包括:透镜、透镜支架、遮光罩1、内灯罩、LED模组1、散热器1、遮光罩2、内灯罩、LED模组2、散热器2、反射镜、风扇,LED模组1、2分别位于反射镜上以及下方,发出的光分别通过内灯罩1、2整合后,直射在反射镜上,再反射到前方的透镜上;透镜通过卡接的方式固定于透镜支架上;散热器2与透镜支架前后方向连接并用螺钉固定;LED模组1、内灯罩1及遮光罩1均固定在散热器1上;LED模组2、内灯罩2及遮光罩2均固定在散热器2上。该装置采用多级光学的设计方法,将LED发出的光按照特定路径投射到道路前方,形成特定的光型,可产生较好的明暗分界线和均匀的路照效果。

    车灯装置
    72.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114646037A

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202110811835.5

    申请日:2021-07-19

    发明人: 吴柏桦

    摘要: 一种车灯装置,包含灯壳模块,第一光形模块及第二光形模块。该第一光形模块包括具有第一基座体及自该第一基座体顶侧往上突伸的多个第一散热鳍片的一第一散热基座,及安装于该第一散热基座并用于投射第一光形的第一发光二极管单元。该第二光形模块包括具有第二基座体及自该第二基座体底侧往下突伸的多个第二散热鳍片的一第二散热基座,及安装于该第二散热基座并用于投射第二光形的一第二发光二极管单元。利用该第一散热基座、第二散热基座的设计,使该第一发光二极管单元与该第二发光二极管单元在发光时所产生的热能可以分别往上方及往下方散逸。

    用于制造半透明的机动车设计元件的方法

    公开(公告)号:CN114341394A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202080062363.1

    申请日:2020-09-03

    摘要: 本发明涉及一种用于制造半透明的机动车设计元件(3)的方法,所述方法包括以下步骤:A使用形状稳定的、至少部分可透光的基板(1),所述基板对于在至少60℃的水平的温度是耐热的,其中基板(1)具有前侧(1a)和后侧(1b);B将基板(1)引入到真空腔(2)中,并且借助于PVD工艺将第一金属半透明层(L1)施加到根据步骤a)位于真空腔(2)中的基板(1)上;以及C在基板(1)的前侧或后侧(1a、1b)上施加不透光的覆盖层(LD),其中在不透光的覆盖层(LD)中包含至少一个可透光的开口(8),用于至少一个图形符号(SYM)的成像,其中步骤B和C实施为,使得从基板(1)的后侧(1b)朝向前侧(1a)的方向穿过不透光的覆盖层(LD)的至少一个开口(8)透射的光(LSQ)为了投影通过至少一个开口(8)表现的至少一个图形符号(SYM)射到第一金属半透明层(L1)上并且至少部分地向外穿透第一金属半透明层(L1)。

    一种便于排线的汽车前照灯灯体及其组装方法

    公开(公告)号:CN114151765A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111435702.9

    申请日:2021-11-29

    发明人: 陈剑

    摘要: 本发明公开了一种便于排线的汽车前照灯灯体及其组装方法,其汽车前照灯灯体包括汽车的前照灯本体和与之配合的灯罩,所述前照灯本体的一侧设置有用于前照灯本体与灯罩连接的卡扣结构,所述卡扣结构的一端连接有灯罩,所述前照灯本体的底端设置有用于前照灯本体闭合的扣盘,所述扣盘的内部设置有用于前照灯线体固定的排线结构。本发明通过设置的排线结构,将前照灯本体内部灯泡连接的导线束快速固定,同时通过圈盘与弧槽板之间的卡线槽将多束导线挤压收束,防止多束导线在外侧出现散乱,影响灯体安装效果,同时解除对导线的收束也较为方便,能够在一定程度上提高前照灯灯体的安装效率。

    一种摩托车头灯装置
    75.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113531482A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110810277.0

    申请日:2021-07-16

    发明人: 孙轶鹏 谈继明

    摘要: 本发明涉及摩托车配件技术领域,公开了一种摩托车头灯装置,其包括底座和灯罩,底座与灯罩围成车灯内腔,车灯内腔内设有远近光灯模组和位置灯模组,远近光模组包括驱动板、远近光灯电路板、远近光灯以及反射镜,位置灯模组设于反射镜的前方,包括位置灯光带、位置灯电路板以及位置灯支架,位置灯光带沿装饰圈的中部横向设置并延伸至装饰圈的左右两侧,位于灯罩一侧的位置灯光带继续向装饰圈的上下两侧竖向延伸并形成箭头状的亮区。与现有技术相比,该摩托车头灯装置在保证头灯扁平化设计的同时,极大地改善了前位置灯在车前后方向及左右方向上的视认性及可视性,在保证美观的同时进一步提升了前位置灯的照明效果,使用体验好。

    一种带散热结构的LED汽车车灯

    公开(公告)号:CN110701563B

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN201911027241.4

    申请日:2019-10-27

    发明人: 张金露

    摘要: 本发明公开了一种带散热结构的LED汽车车灯,包括拆装柱、光源灯头和散热机构,光源灯头可拆卸式安装在拆装柱左侧的中部,散热机构设置在拆装柱外圈的左侧;拆装柱的内腔通过分隔板分隔为净化腔、换热腔和压强补偿腔,分隔板上贯穿式安装有若干个呈沙漏状的空气流通管,净化腔设置在拆装柱内腔的右侧,净化腔的右侧设有过滤机构,换热腔设置在拆装柱内腔的中部,换热腔内设有换热机构,压强补偿腔设置在拆装柱内腔的左侧,压强补偿腔内设有压强补偿机构,散热机构先将光源灯头周围的热空气搅动起来并引导到拆装柱内,换热机构再将拆装柱内左侧热空气与右侧冷空气进行热交换,从而达到对光源灯头进行散热的目的,进而提高了LED汽车车灯的使用寿命。