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公开(公告)号：CN104007063B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410233409.8
申请日：2014-05-29
申请人： 中原内配集团股份有限公司
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明属于气缸套表面涂层结合强度检测技术领域，具体涉及一种气缸套表面涂层结合强度检测装置及利用该装置检测气缸套表面涂层结合强度的检测方法。该装置包括底板，底板一端固定有立板，立板上部连接有加压横轴，底板、立板和加压横轴共同形成一个“匸”形结构；所述加压横轴为两面铣平的圆棒，加压横轴上设有螺纹孔，螺纹孔内设有加压螺栓；加压螺栓头部位于“匸”形结构内部，头部中空一段，中空部分连接有检测块。本发明所提供的检测装置结构简单，便于推广使用；利用所提供检测装置所检测的涂层与气缸套表面结合强度数据，客观可靠，能够有效避免人为主观因素影响，因而有较好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN106280585A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610651175.8
申请日：2016-08-10
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明属于气缸套领域，尤其涉及一种用于制备针刺状气缸套的涂料液及其制备方法。本发明提供的涂料液，以重量份数计，包括以下组分：阴离子表面活性剂0.05～0.4份；丹宁酸0.05～0.5份；烧碱0.15～0.7份；硅藻土22～38份；蒙脱石3～10份；水62～75份。本发明通过对涂料液的组成成分和各成分的含量进行优化设计，得到了性能优异的用于制备针刺状气缸套的涂料液，该涂料液干燥后可在模具内壁表面形成尺寸适中，且分布均匀的孔洞，从而使后续工艺制备得到的针刺状缸套的外圆表面具有尺寸适中，且分布均匀的隆起，进而提高针刺状缸套与铝缸体之间的结合强度和结合率，提升发动机的散热效率。
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公开(公告)号：CN104911467B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510392712.7
申请日：2015-07-07
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 一种亚温淬火气缸套及其制备方法，属于气缸套技术领域，所述气缸套材料的化学组成按如下重量百分比计：碳：3.20‑3.50%，硅：2.9‑3.2%，0＜磷＜0.1%，硫：0.01‑0.02%，锰：0.2‑0.25%，铜：1.8‑2.2%，硼：0.01‑0.03%，铌：0.08‑0.1%，镁：0.02‑0.04%，铈：0.02‑0.03%，余量为铁。本发明的气缸套经过亚温盐浴加热、等温淬火使其组织为球状石墨+奥铁体+铁素体+少量均匀分布的碳化物及富铜相，通过该方法制备的气缸套硬度300‑350HBW，抗拉强度大于1000MPa，屈服强度大于800MPa，弹性模量大于170GPa，延伸率δ大于2%；其相对于普通淬火气缸套尺寸更稳定，具有耐磨性、抗磨性、减磨性、切削性能好等优点。
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公开(公告)号：CN103707203B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310668453.7
申请日：2013-12-11
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 气缸套喷砂、喷涂用工装夹具，包括底座、连接杆和压紧盘，连接杆的一端与底座的一端面固定连接，连接杆的另一端与压紧盘的一端面螺纹连接，连接杆上穿设有一组限位盘，底座和限位盘的相同方向一侧分别设有一个圆筒形的保护筒，底座和限位盘上设有位于保护筒内侧呈圆环形的定位槽，限位盘的另一侧和压紧盘的同方向一侧分别设有圆形的定位盘，连接杆、保护筒、定位槽和定位盘的中心线重合；本发明可以稳定产品质量，提高生产效率，降低工人劳动强度，操作人员容易操作，不会安装错误，从而确保气缸的保护区域不被喷砂和喷涂。
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公开(公告)号：CN105803303A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610185608.5
申请日：2016-03-29
申请人： 中原内配集团股份有限公司
CPC分类号： C22C37/10 , B22D13/00 , C22C33/08 , C22C37/06 , F04B39/126
摘要： 本发明属于气缸套技术领域，具体涉及一种空调压缩机气缸套，所述气缸套的化学组成按如下重量百分比计：碳：3.0~3.5%，硅：1.9~2.7%，0＜磷＜0.4%，0＜硫≤0.1%，锰：0.7~1.2%，铬：0.2~0.6%，余量为铁。本发明所述气缸套经过熔炼、铸造及机加工，本发明所述气缸套的材料中碳以A型石墨为主，基体组织以细片状珠光体为主，游离铁素体≤5%，碳化物含量≤5%，磷共晶＜5%，抗拉强度可达到300MPa以上，硬度大于230HB，具有成本低、硬度高、抗拉强度高、性价比高、性能优良、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN105803302A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610185161.1
申请日：2016-03-29
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明属于发动机气缸套技术领域，具体涉及一种刮碳环及其制备方法。该刮碳环采用离心铸造工艺制备而成，以重量百分比计，该刮碳环的化学组成具体为：碳2.6～3.0%、硅1.7～2.2%；磷0.25～0.5%、硫＜0.1%、锰0.5～1.0%、硼0.25～0.5%、铜0.3～0.6%、铬＜0.2%、钼0.3～0.7%、镍0.3～0.6%；余量为Fe。本发明所提供的刮碳环具有生产周期短、成本低、抗拉强度高等优点，初步应用实验表明，能够较好去除活塞表面积炭，降低润滑油消耗，且使用寿命较长，具有较好的实用价值和推广应用意义。
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公开(公告)号：CN105441831A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510826897.8
申请日：2015-11-25
申请人： 中原内配集团股份有限公司
IPC分类号： C22C38/60 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/18 , C22C33/04 , B23P15/00 , B22D13/00
CPC分类号： C22C38/60 , B22D13/00 , B23P15/00 , C22C33/04 , C22C38/002 , C22C38/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/18
摘要： 本发明属于气缸套技术领域，具体涉及一种节能轻量化螺旋槽铸入式气缸套及其制备方法，所述气缸套的化学组成按如下重量百分比计：碳：2.8~3.5%，硅：1.2-2.1%，磷：0.2~0.5%，硫：0.06~0.12%，锰：0.3~0.7%，铜：0.3~0.7%，铬：0.2~0.5%，钼：0.1~0.4%，锡：0.1~0.2%，0＜钒≤0.05%，余量为铁。本发明所述气缸套经过熔炼、铸造及机加工，其材料磨损面石墨呈片状均匀分布，摩擦表面的基体组织以细片状珠光体为主，硬度94~104HRB，抗拉强度≥360MPa；压铸后与缸体的结合强度高，达到40MPa以上。
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公开(公告)号：CN105369115A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510828986.6
申请日：2015-11-25
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明属于一种离心铸造生产的氮化合金铸铁气缸套及其制备方法，所述气缸套重量百分比组成如下：C 3.0-3.6%、Si 2.2-2.8%、P 0.1-0.4%、S＜0.12%、Mn 0.5-1.0%、Cu 0.2-0.5%、Ti＜0.06%、V＜0.04%、N 0.006-0.015%、余量为铁。本发明制备的气缸套金相组织为片状石墨+珠光体（数量大于95%）+少量铁素体+少量弥散分布的碳化物；抗拉强度＞300Mpa，弹性模量＞100GPa，其相对于普通灰铸铁气缸套尺寸更稳定，强度性能更高，具有耐磨性、抗磨性、减磨性、切削性能好等优点。
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公开(公告)号：CN103352163B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310330624.5
申请日：2013-08-01
申请人： 中原内配集团股份有限公司
CPC分类号： Y02P10/212
摘要： 本发明公开了一种离心铸造生产的双相铸铁缸套，重量百分比组成如下：C:3.80-3.90，Si:2.2-2.8，P:＜0.1，S:0.02-0.03，Mn：0.2-0.25，Cu：1.2-1.3，Sn：0.04-0.05，残留Mg:0.01-0.03，Ce：0.02-0.03，余量为铁。缸套经过中性气氛加热、等温盐浴淬火使缸套内壁组织为奥铁体和蠕虫状石墨，缸套外壁组织为奥铁体和球状石墨，整体性能强度达到950MPa，硬度大于320HB，本发明的缸套相对于传统灰铸铁材质缸套具有强度高，耐磨性、抗磨性、抗热疲劳性好的优点。
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公开(公告)号：CN116607064A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310652208.0
申请日：2023-06-02
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明属于合金材料技术领域，具体涉及一种球蠕铸铁材料及其制备方法和应用。本发明提供的球蠕铸铁材料，通过合金元素的设计，经过稀土镁合金处理，石墨呈球状和蠕虫状，无片状石墨的尖角和交互的沟槽，表面积小，抑制裂纹的发生和扩展，减少腐蚀源，在保证较高的硬度、抗拉强度、弹性模量的同时，兼具良好的导热性、耐腐蚀性和耐磨性的材料，满足甲醇机、气体机等新型燃料发动机的使用。
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