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公开(公告)号：CN1270076C
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN03148214.7
申请日：2003-06-27
Applicant: 株式会社京浜
IPC: F02M37/10 , F02M37/22 , B60K15/077
CPC classification number: F02M37/22 , F02M37/103
Abstract: 本发明可以抑止堆积在燃料箱底部的灰尘造成的过滤器堵塞，防止电动泵的输出量降低和过滤器的变形与破损。在电动泵(P)的吸入通路(PA3)上安装着过滤器(F)，该电动泵固定地配置在燃料箱(T)内。在过滤器(F)的外围边配置着过滤器盖(20)，该盖围绕着过滤器(F)的大致整个周边，同时，具有向着燃料箱(T)内开口的开口部(20A)。另外，压力控制阀(R)的燃料回流通路(8)的下游开口部(8B)，向着过滤器(20)的内部(20G)开口配置。
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公开(公告)号：CN1755097A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510105738.5
申请日：2005-09-27
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 赤羽根明
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/18 , F02M51/005 , F02M51/0682 , F02M61/165 , F02M61/1853 , F02M2200/505
Abstract: 一种燃料喷射阀，在阀座(8)与出口孔(7)之间，设有漏斗状燃料集中凹部(35)，另一方面，在阀座部件(3)与喷射板(10)相对的面之间设有扁平的燃料扩散室(36)，该扁平的燃料扩散室(36)使燃料向半径方向的外方扩散，并将燃料引导到多个燃料喷射孔(11)中，在阀体(18)上，形成有：球带状落座部(16a)；阀前端部(16b)，其从该落座部朝向出口孔(7)的中心呈圆锥状突出，即使在阀体(18)开阀时，其顶部仍留在出口孔(7)内，该阀前端部(16b)的圆锥角(α)被设定为比燃料集中凹部(35)的漏斗角(β)大，此外，沿着假想圆环(T)的内周侧的曲面，形成出口孔(7)的内周面(7A)，该内周面(7A)与燃料集中凹部(35)的底面和燃料扩散室(36)的顶面是连续的。因此，能防止燃料在阀座部件的出口孔转向时产生漩涡，减少燃料的压力损失，抑制喷射燃料的减少，促进喷射燃料的微粒化，实现喷雾泡沫的稳定化。
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公开(公告)号：CN1240090C
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN02130405.X
申请日：2002-08-19
Applicant: 株式会社京浜
Abstract: 本发明提供了一种在长期使用液体、混合气、蒸气等流体和高温流体时优良的耐水型微动开关装置。微动开关(M)在开关壳体(1)内具有固定触点、与该固定触点相对的可动触点、切换上述触点的可动片以及接受外力来操纵可动片的按钮(2)。检测杆(5)由可挠曲零件(6)的中心部可自由移动地支承，可挠曲零件(6)的外周部由一侧框体(8)和另一侧框体(9)的对向面夹持，该一侧框体和另一侧框体收装该检测杆(5)，并使它可自由移动。检测杆(5)的顶端(5A)面对着配置在操作体壳体(4)内的操作体(3)，检测杆(5)的后端(5B)与微动开关(M)的按钮(2)接触。
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公开(公告)号：CN1573082A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410030935.0
申请日：2004-03-30
Applicant: 株式会社京浜
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其将燃料喷射阀(J)和燃料泵(P)一体地安装在底座体(B)上，同时，燃料泵(P)的燃料排出路(5)和燃料喷射阀J的燃料流入路(32D)通过穿设在底座体(B)内的燃料流路(51)相连。将包括前述燃料喷射阀(J)和燃料泵的底座体(B)安装在进气管(60)上，由底座体(B)和进气管(60)支持的燃料喷射阀(J)的喷孔(38A)向进气管60内开口。
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公开(公告)号：CN1517584A
公开(公告)日：2004-08-04
申请号：CN03156725.8
申请日：2003-09-08
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 近藤靖史
CPC classification number: F16J15/121 , F16J15/061
Abstract: 本发明提供一种两个部件的安装装置，将第二部件和第一部件在利用各自相对的平坦面使流路接续时加以连接，降低成本减轻重量。第一部件由合成树脂材料制成，第一流路向着上端面开口，固定配置有金属制的穿设有内螺纹孔的内螺纹部件。第二部件由金属制成，第二流路向着下侧平坦面开口。薄板金属制接头具有配置在第一部件上侧平坦面上的突边部和向着下方插入配置在第一流路内的圆筒部。第二部件的下侧平坦面配置在突边部上。如此，用螺钉经第二部件将突边部与内螺纹部件的上端螺合。第一、二密封部件分别压紧配置在圆筒部和第一流路之间以及第二部件的下侧平坦面和突边部之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1109811C
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN97119380.0
申请日：1997-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 在提供部件件数少、组装作业工时少、备有滤网的廉价隔板式燃料泵的同时，提高滤网的维护性。从泵主体1的吸入侧单向阀10A在上游侧的燃料流入路5中凹设在泵主体1的相对面1A上开口的燃料流入室F。燃料流入室F的开口利用盖12进行闭塞，在闭塞的燃料流入室F内装卸自由地配置滤网20。
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公开(公告)号：CN110863932B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910789156.5
申请日：2019-08-26
Applicant: 株式会社京浜
IPC: F02M35/104 , F02M35/10
Abstract: 本发明涉及一种进气歧管。在进气歧管(10)中，用于空气引入的入口部分(12)与缓冲罐(14)的宽度方向上的一端连接。入口部分(12)相对于缓冲罐(14)的宽度方向倾斜成指向缓冲罐(14)的底壁(24)，底壁(24)面向第一支管至第三支管(16、18、20)和缓冲罐(14)之间的连接点。缓冲罐(14)的底壁(24)包括第一台阶部分(34)，该第一台阶部分面向最靠近入口部分(12)的第一支管(16)，并且该第一台阶部分用作使从入口部分(12)引入的空气部分地分离的分离部分。
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公开(公告)号：CN112514533A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980050778.4
申请日：2019-07-31
Applicant: 株式会社京浜
Abstract: 水加热器(10)具有：第1热交换器(12)，其是用多个第1管(26)将具有导入部(30)的导入侧上水箱(20)与第1上水箱(24)连接起来而得到的；以及第2热交换器(14)，其是用多个第2管(44)将具有导出部(48)的导出侧上水箱(40)与第2上水箱(42)连接起来而得到的。此外，在第1管(26)与第2管(44)之间夹持多个发热体(16)。并且，导入侧上水箱(20)的第1紧固托架(58)和导出侧上水箱(40)的第2紧固托架(60)通过第1紧固螺栓(66)相互连结，第1上水箱(24)的第1连结体(62)和第2上水箱(42)的第2连结体(64)通过第2紧固螺栓相互连结。
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公开(公告)号：CN111746221A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910248874.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 秋山槙吾
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供车辆用空调装置(10)。构成车辆用空调装置(10)的驱动力传递机构(22)包含：驱动杆(62)，其与驱动源(20)连结；从动杆(64)，其与该驱动杆(62)卡合并进行从动；以及齿条杆(66)，其与所述从动杆(64)啮合并呈直线地移动。第1轴(50)与该齿条杆(66)啮合，并且从动杆(64)的连杆齿轮(78)与该齿条杆(66)啮合。而且，驱动杆(62)和从动杆(64)在驱动源(20)的驱动作用下转动，从而与连杆齿轮(78)啮合的第2轴(52)旋转，并且经由齿条杆(66)使第1轴(50)旋转。由此，与第1轴和第2轴(50、52)啮合的第1空气混合门和第2空气混合门(40、42)滑动并进行开闭动作，其开度特性在连杆销(72)与从动杆(64)的连杆槽(84)的卡合作用下成为非线性。
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