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公开(公告)号：CN112046091A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010824788.3
申请日：2020-08-17
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B32B5/02 , B32B5/26 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B17/12 , B32B27/12 , B32B27/40 , B32B7/12 , B32B33/00 , B60R13/02
摘要： 本发明公开了一种可释放负氧离子的汽车顶棚，属于汽车零部件技术领域，包括PU基材层、无纺布面料层及负氧离子膜层，所述PU基材层和无纺布面料层使用湿法模压工艺压制而成，负氧离子膜层为负氧离子转换液喷涂在无纺布面料层后风干而形成；所述PU基材层位于汽车顶棚最底层；所述无纺布面料层位于PU基材层和负氧离子膜层之间；所述负氧离子膜层位于汽车顶棚最上层，与空气直接接触，不断向汽车内部释放负氧离子。负氧离子膜层释放的负氧离子，可以杀死细菌、病毒，微生物等有害物质，改善汽车内饰环境健康；负氧离子膜层能吸附原来自大气的污染物质、氮氧化物、香烟等产生的活性氧(氧自由基)、减少过多活性氧对人体的危害，使空气得到净化。
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公开(公告)号：CN111874089A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010672785.2
申请日：2020-07-14
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于C-EPS采用角度接口的横向控制方法，该方法如下：ADAS系统将方向盘转角请求值和ADAS请求扭矩限值输出给EPS；同时在EPS内部将ADAS请求扭矩限值转化为对应的外部EPS电机扭矩限值；EPS通过内部PID控制将方向盘转角请求值转换为EPS电机扭矩请求值，EPS电机扭矩请求值经外部EPS电机扭矩限值及内部EPS电机扭矩限值的双重限定，再与手力电机扭矩值叠加，得到EPS电机扭矩合值，即EPS电机的控制输出。本发明避免了扭矩作为横向控制接口的网络传输延迟，提高了控制的准确性和动态性。
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公开(公告)号：CN111516641A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010347594.9
申请日：2020-04-28
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明公开了一种酒驾语音检测及车辆启动控制系统，包括车辆管理系统、虚拟钥匙、钥匙感应模块、酒驾语音检测模块和启动控制模块，通过虚拟钥匙装载驾驶员信息，酒驾语音检测模块接收到钥匙感应模块发送的启动信号后，启动酒驾语音检测，获取驾驶员语音，将获取的驾驶员语音与酒驾语音检测模块存储的驾驶员基准语音进行比对，判断驾驶员是否饮酒，把判断结果发送到启动控制模块。本发明不需要任何酒精传感器，只通语音来判断驾驶员是否饮酒。因此，本发明在降低系统复杂程度的同时也降低了系统的成本，并且有效的避免了现有系统中的传感器定期校准和定期更换所带来的不便，提高了用户的体验度。
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公开(公告)号：CN111478819A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010461837.1
申请日：2020-05-27
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： H04L12/24
摘要： 本发明是一种CAN、LIN、Ethernet可配置网关的配置方法。该方法如下：1、通过诊断指令向网关写入车辆CAN；2、网关复位；3、网关将配置写入E2PROM；4、网关应用软件读取E2PROM配置码；5、网关将配置码倒入配置码寄存器；6、网关检测程序检测配置字第1个字节的第1、2、3、4、5、6、7、8个位的数值，当均被配置时，CAN1—8通道被配置；7、网关检测程序检测配置字第2个字节的第1、2个位的数值，当均被配置时，LIN1—2通道被配置；8、网关检测程序检测配置字第3个字节的第1、2、3、4、5、6、7、8个位的数值，当均被配置时，以太网1—8通道被配置；该方法不更改网关软硬件下进行网络配置的适配，实现一款网关对应多种车型，达到平台化设计目标。
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公开(公告)号：CN111332205A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010221778.0
申请日：2020-03-26
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B60R1/062
摘要： 本发明公开了一种主动外后视镜系统及其控制方法，属于汽车技术领域，包括角度传感器、左外后视镜、右外后视镜、控制器、左驱动单元、右驱动单元、计算单元及信息输入单元；所述角度传感器检测车辆的转动角度并输出信号；所述控制器，用于控制所述左外后视镜和右外后视镜实现镜片左翻、右翻及下翻，所述左驱动单元和右驱动单元分别驱动左外后视镜和右外后视镜的镜片翻转；所述计算单元接收信息输入单元的信息，通过计算，分别输出控制指令给左驱动单元和右驱动单元。该系统根据用户的意图主动调节外部视野，提高了用户驾驶车辆的安全性，避免各种危险的发生。同时，根据用户的不同需求提供不同的视野区域，大大提高了便利性。
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公开(公告)号：CN118012751A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410054019.8
申请日：2024-01-15
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种HIL与实车通用化测试用例设计方法，在用例端依次设计四个层级，第一层级以大功能进行命名，用于描述待测大功能，对应HIL端TAE软件下的一级文件树及实车测试端的大功能；第二层级以子功能命名，用于列举所述待测大功能包含的子功能，对应HIL端TAE软件的二级文件树及实车测试端的各子功能；第三层级以子功能逻辑实现结果命名，用于描述各所述子功能对应的逻辑实现结果，对应HIL端的LTC测试序列及实车测试端的各子功能操作逻辑；第四层级以子功能逻辑具体实现方式命名，用于对子功能逻辑具体实现方式展开详细描述，对应HIL端的CTC测试序列及实车测试端的具体测试操作方法。
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公开(公告)号：CN115102752B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210690347.8
申请日：2022-06-17
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： H04L9/40
摘要： 本发明公开了一种基于商用密码算法的汽车数据安全存储方法，属于数据存储技术领域，包括如下步骤：步骤一：加密过程，根据用户的密码信息采用SM3算法取摘要值，基于密钥和随机数加密数据；步骤二：解密过程，根据用户的密码信息采用SM3算法得到的摘要值，基于根密钥在加密文件头中解密出数据密钥；步骤三：数据读写。该汽车数据安全存储方法以保护汽车数据的信息安全，该存储方法通过引入安全存储和商用密码算法结合，可满足智能网联汽车大量数据需要更安全的算法进行安全存储的需求。
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公开(公告)号：CN117692882A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311491478.4
申请日：2023-11-09
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： H04W4/48 , H04W4/80 , H04W76/14 , H04M1/72412 , H04M1/72442 , G06F3/14 , G06F9/451
摘要： 本发明公开了一种车载蓝牙音乐软件播放进度更新系统、方法及车辆，包括移动终端及车机系统，移动终端与车机系统通过蓝牙模块通讯连接；移动终端内置有音乐播放软件APP，车机系统包括显示屏，且车机系统内置有蓝牙音乐应用端；所述蓝牙音乐应用端内设置进度计时器，当蓝牙音乐应用端处于音乐播放状态开始，进度计时器获取当前音乐播放进度并开始计时，进度计时器根据预设的时间间隔自动更新音乐播放进度状态并将更新后的音乐播放状态数据发送至车机系统的显示屏幕进行音乐播放进度显示。
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公开(公告)号：CN117170773A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311037302.1
申请日：2023-08-17
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于Map的不同车系读取不同配置参数的方法，包括配置信息以Map数据结构写入.yaml配置文件；创建配置类；创建配置信息实体类；创建获取配置信息对象方法，在创建的配置类中，创建静态方法，实现根据不同车系读取不同配置；创建配置信息实体类对象，并通过设计的函数对该对象赋值，实现对象注入；通过获取的对象进行业务调用。本方法其代码简洁、清晰易懂；本方法是在nacos配置文件中配置成map数据结构，微服务读取时直接在java中解析成map对象，只需要解析一次字符串，避免了key值增多时频繁解析字符串从而提高了性能；Hash的时间复杂度是O(1)，在数据结构中是最优秀的。
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公开(公告)号：CN116938533A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310760009.1
申请日：2023-06-26
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车OTA过程中的加解密验签系统、方法、装置及介质，方法包含OTA全链路的加解密、验签、证书体系设计；保证传输通道中的升级包是加密的，保证传输到车端的升级包是可信的，最终在安全链路中完成OTA升级；系统主要包含OTA服务器、Web前端、车端上位机、PKI服务器；将升级包传输到OTA服务器中OTA服务器负责将升级包进行加密、加签，并将升级包及产生的签名文件打成一个zip包进行加密，将该zip包推送到车端上位机中；车端上位机完成对升级包的真实性校验；本发明使用PKI体系中的证书，体系完善，功能链路清晰，方便对证书的整体管理；对升级包进行了真实性校验，保证传输链路的安全。
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