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公开(公告)号：CN118797251B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410791947.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: G06F18/15 , G01B21/32 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F18/2411 , G06F18/27 , E21F17/18
Abstract: 本发明提供了一种隧道洞内桩基托换结构施工时上部桥梁结构变形预警监控方法，适用于隧道施工监测领域；所述预警监控方法采用GRU—SVM联合的方法，包括监测点位的布置、监测数据的获取、监测数据的初步整理、监测数据的分析和变形预警的实现；本发明提出的一种隧道洞内桩基托换结构施工时上部桥梁结构变形预警监控方法，具有较高的准确性，可广泛的应用于隧道施工监测领域。
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公开(公告)号：CN119077969A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411212405.1
申请日：2024-08-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Inventor： 杨双弟 , 顾维广 , 张俊源 , 吴玲正 , 李剑 , 张太科 , 鲜荣 , 卢靖宇 , 丁东平 , 占中华 , 邓桥 , 梁惠来 , 丘环宇 , 陈俊杰 , 田力 , 皮桂林 , 范志宏 , 丁平祥 , 黄国忠 , 冯光华 , 曹玉红 , 黄泉文
Abstract: 本发明提出了粗骨料超高性能混凝土投料搅拌装置及控制方法，属于混凝土制造技术领域，包括控制单元、预混料投放系统、钢纤维投放系统、搅拌系统以及搅拌装置的工作步骤，并对搅拌温度、搅拌时间、搅拌速度三个指标进行监测，可使水泥水化反应平稳进行，混凝土强度稳定增长，使水泥颗粒与粗骨料紧密结合，形成致密的骨胶结构，从而提高混凝土的抗冲蚀性能，确保粗骨料、水泥、水等混凝土组成材料在搅拌机中得到充分的混合和分散，提高混凝土的强度，保证了粗骨料混凝土性能和质量。
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公开(公告)号：CN119077889A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411153838.4
申请日：2024-08-21
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
Inventor： 顾维广 , 邓桥 , 杨双弟 , 张俊源 , 刘良合 , 占中华 , 丘环宇 , 陈俊杰 , 田力 , 薄荣锦 , 王朝洋 , 魏宜行 , 皮桂林 , 黄国忠 , 冯光华 , 曹玉红 , 黄泉文
Abstract: 本发明提供了一种高温环境预制粗骨料超高性能混凝土桥面板浇筑及养护控温方法，适用于混凝土预制构件生产工艺领域。本发明包括混凝土浇筑阶段控温、混凝土初期和中期养护阶段控温、混凝土后期养护阶段养护以及数据采集及桥面板维护，通过在超高性能混凝土原材料中加入特定比例特定温度的碎冰，有效降低了混凝土浇筑阶段的水化热，通过养护阶段控制喷雾时间和喷雾量，限制了初期和中期养护阶段混凝土的升温，同时补充了高温环境下超高性能混凝土桥面板蒸发的水分，保证强度的顺利发展，浇筑及养护过程中通过控制方程对混凝土升温进行了严格定量的控制，减小了混凝土开裂的风险。
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公开(公告)号：CN119036624A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411257855.2
申请日：2024-09-09
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
Inventor： 邓桥 , 占中华 , 梁惠来 , 丘环宇 , 陈俊杰 , 田力 , 薄荣锦 , 王朝洋 , 魏宜行 , 皮桂林 , 张金洲 , 杨双弟 , 顾维广 , 丁东平 , 黄国忠 , 冯光华 , 曹玉红 , 黄泉文
Abstract: 本发明提出了用于粗骨料超高性能混凝土桥面板的自动化生产线及其控制方法，属于桥面板预制技术领域。本发明生产线包括原料预混区、钢筋骨架成型区、拌合料浇筑区、产品养护区和控制中心，由控制中心对四个分区统一调度和控制，每个区可由子控制器单独控制，基于材料特性和多工序衔接的多设备交叉作业的集成，结合桥面板生产任务，采用自动化、智能化的钢纤维投料、混凝土搅拌、混凝土浇筑、振捣设备，按流水线方式串联各施工工序，合理布置，建立一条经济、合理、高效的工业化桥面板制造生产线。
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公开(公告)号：CN118958136A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411043545.0
申请日：2024-07-31
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种不等跨现浇节段桥梁结构设计与施工方法，包括结构设计、制造和准备、现场施工、质量控制与检验、维护和运营；本发明提出的一种不等跨现浇节段桥梁结构设计与施工方法，具有更好的准确性以及广泛的适用性，可广泛的应用于桥梁设计与施工领域。
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公开(公告)号：CN118883263A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411161100.2
申请日：2024-08-22
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Inventor： 荣劲松 , 黄国忠 , 卢靖宇 , 王海磊 , 王亚东 , 刘佳豪 , 丁冬平 , 占中华 , 邓桥 , 杨双弟 , 顾维广 , 张金洲 , 吕瑞 , 周雨 , 冯光华 , 曹玉红 , 黄泉文
Abstract: 本发明提供了一种预制粗骨料超高性能混凝土桥面板强度评估方法，适用于混凝土预制构件质量检测领域。本发明包括前期准备、混凝土浇筑、混凝土养护以及混凝土强度评估，通过评估混凝土水化程度来评估预制粗骨料超高性能混凝土桥面板质量，该方法通过监控桥面板浇筑养护期间的温度来评估胶凝材料水化反应所释放的热量，当胶凝材料水化反应所释放的热量大于临界值时，认为水化反应程度足以提供符合设计要求的桥面板强度，当胶凝材料水化反应所释放的热量小于临界值时，进一步检查桥面板强度。本发明提供的预制粗骨料超高性能混凝土桥面板质量评估方法，具有经济、便捷且可靠的优点，可广泛的应用于混凝土预制构件质量检测领域。
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公开(公告)号：CN118771823A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411024581.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B18/14 , C04B24/42 , C04B103/40
Abstract: 本发明公开一种粗骨料超高性能混凝土，属于混凝土技术领域，本发明的粗骨料超高性能混凝土，包括水泥600‑1000份、硅灰100‑300份、矿物掺合料100‑200份，减水剂10‑50份、细骨料600‑1000份、粗骨料200‑600份、钢纤维50‑200份、水100‑200份；所述粗骨料由质量比为(8～10)：(2～3)：1的大颗粒粗骨料、中颗粒粗骨料和小颗粒粗骨料组成，其中大颗粒粗骨料、中颗粒粗骨料和小颗粒粗骨料的粒径满足关系#imgabs0#本发明通过将粗骨料重新引入至超高性能混凝土体系中，减少混凝土中胶凝材料的用量，最大限度降低粗骨料对原有超高性能混凝土最紧密堆积的影响，使得混凝土在保持原有超高抗压强度的同时，提高了其弹性模量、初裂弯拉强度、抗弯拉强度和断裂韧性。
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公开(公告)号：CN118756588A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411033261.3
申请日：2024-07-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空心薄壁高墩横隔板上部倒角侧模板支撑系统及施工方法，适用于建设施工模板工程领域。本发明支撑系统包括面板、主肋、背楞、横向支撑、竖向支撑以及横杆，所述主肋平行于面板短边布置在面板上，所述背楞在主肋上下两端垂直于主肋布置，对称的背楞中间设置横向支撑，所述横向支撑与竖直方向的竖向支撑连接，所述竖向支撑通过套管穿过横隔板与横隔板底模板支撑主分配梁连接，所述横杆同时垂直于横向支撑和竖向支撑，将整个支撑体系连成一体。本发明支撑系统及施工方法提供了有效的竖向约束和侧向约束，以稳定的支撑体系保证了上部倒角一次浇筑成型，并通过增设振捣传递钢筋，保证混凝土振捣密实，避免后续修补，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN112590852A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011608629.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Inventor： 王胤彪 , 贾培文 , 梁啟健 , 宋汉勇 , 骆云建 , 陈铭 , 陈云峰 , 邱燕群 , 郭明华 , 刘阳升 , 罗创明 , 周文军 , 杨征 , 黄国忠 , 陈中略 , 曹玉红
IPC: B61H11/04
Abstract: 本发明公开了一种盾构施工电动轨道机车紧急制动系统，包括公离合组件和母离合组件；所述公离合组件安装于轮轴并随轮轴同步转动，所述公离合组件可沿轮轴的轴向滑动，所述母离合组件通过制动板固定连接于车架，所述母离合组件通过电磁吸力吸引公离合组件滑动嵌入母离合组件并使公离合组件及轮轴制动。本方案的紧急制动系统通过电磁吸力驱使公离合组件沿轮轴的轴向滑动并嵌入母离合组件中，二者配合实现制动效果。两离合组件作为力矩传递媒介，将电动轨道机车的车轮及轮轴转动产生的力矩传递至自身车架并进行抵消。以轮轴、车架及各组件的结构力替代主动对车轮施加的反向力矩，既提升了制动效果，又节约了能耗，并降低了对制动系统输出力矩的要求。
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公开(公告)号：CN215252626U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202022245714.2
申请日：2020-10-09
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高桩码头的现浇面层施工反吊系统，包括主梁、底模组件和悬吊组件；所述主梁架设于两横梁的顶部，所述底模组件通过悬吊组件吊挂于主梁下方，使底膜组件悬于两横梁之间，作为现浇面层的支撑结构。该反吊系统可在不破坏两横梁结构的前提下，在两横梁之间进行现浇面层的施工，既完成了高桩码头的设计要求，又保障了两横梁的结构完整性和稳定性，减少高桩码头的安全隐患，延长其使用寿命。
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