公开(公告)号：CN118350084A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410399614.5

申请日：2024-04-03

申请人： 中国铁路设计集团有限公司 ,  同济大学

发明人： 苏伟 ,  李晓波 ,  管仲国 ,  王雨权 ,  胡乔林 ,  李明珂 ,  邱珺 ,  马子涵 ,  廖立坚 ,  杨智慧 ,  李永兴 ,  刘撞撞

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种基于目标位移的典型铁路减隔震桥梁参数设计方法，包括以下步骤：建立一跨主梁对应的软钢阻尼器总屈服力与上部结构重量的关联表达；建立软钢阻尼器总屈服力与上部结构重量之比的求解表达；建立桥梁等效一阶振型周期和目标设计位移及摩擦摆支座设计参数的关联表达；建立阻尼调整系数和桥梁等效一阶振型阻尼比的关联表达；建立桥梁等效一阶振型阻尼比与目标设计位移及摩擦摆支座设计参数的关联表达；根据实际已知设计参数；对上述表达进行联立迭代；得到地震力响应。本发明抓住了减隔震铁路桥梁的关键设计要素，便于对减隔震体系的性能更好地把握，本发明物理意义明确、简单易操作，不等式也给予设计者较大的选择自由度。

公开(公告)号：CN113360969B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202110503154.2

申请日：2021-05-10

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  刘龙 ,  李艳 ,  王雨权 ,  廖立坚 ,  白青波 ,  杨智慧 ,  张兴华 ,  傅安民 ,  吴迪 ,  李恩良

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/15 ,  G06F111/10

摘要： 本发明公开了一种针对钢桁梁杆件的高强螺栓快速设计方法，包括以下步骤：设置高强螺栓信息，包括高强螺栓规格及预拉力、高强螺栓构造参数、高强螺栓计算参数；根据杆件截面类型计算各板单排最大螺栓数n0以及考虑人孔/手孔的单排最大螺栓数n1；基于等强设计方法，计算各板所需最小螺栓数[n]；根据实际情况，按n0或n1自拼缝起逐排布置螺栓，直至总螺栓数n不小于最小螺栓数[n]；若不考虑跳孔，输出高强螺栓设计结果，反之，对超出最小螺栓数[n]的螺栓进行修正后，输出高强螺栓设计结果。本发明进行钢桁梁杆件高强螺栓设计，可适应多种复杂情况，设计效率高，计算结果可用于绘制钢桁梁杆件高强螺栓连接图，也可用于计算净截面特性。

公开(公告)号：CN117251905A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311086251.1

申请日：2023-08-28

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  王雨权 ,  廖立坚 ,  李艳 ,  张磊 ,  吴迪 ,  白青波 ,  张兴华 ,  杨智慧 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  李晓波 ,  蒋鹏 ,  薛杰 ,  蒋成强

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁弯道布置偏角计算方法，包括以下步骤：根据力学比拟法，建立偏角计算模型；计算得到梁体跨越缓和曲线情况下的左偏角；计算得到梁体跨越缓和曲线情况下的右偏角；基于得到的梁体跨越缓和曲线情况下的左偏角、右偏角，得到在没有缓和曲线情况下的左偏角及右偏角。本发明建立了一种铁路桥梁弯道布置偏角计算方法，填补了铁路桥梁弯道布置偏角计算中，梁体一跨跨越缓和曲线这种复杂情况下的偏角计算的技术空白。本发明能够针对交通运输业桥梁工程技术领域的铁路桥梁弯道布置偏角计算方法，利用本发明，能够对曲线要素不完备情况下的偏角计算问题进行准确求解，解决了梁体一跨跨越缓和曲线这种复杂情况下的偏角计算问题。

公开(公告)号：CN116738790A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310681669.0

申请日：2023-06-09

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 王雨权 ,  苏伟 ,  廖立坚 ,  李旭 ,  杨智慧 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  张兴华 ,  白青波 ,  吴迪

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种箱梁截面特性计算的精细仿真方法，输入箱梁截面轮廓信息，建立箱梁截面的外轮廓模型；基于箱梁截面的外轮廓模型，对箱梁截面网格剖分，建立箱梁截面的网格划分模型；基于箱梁截面的网格划分模型，建立箱梁截面的常规截面特性计算精细仿真方法；基于箱梁截面的网格划分模型，建立箱梁截面的复杂截面特性计算精细仿真方法。本发明能够针对交通运输业桥梁工程技术领域的箱梁截面特性计算的精细仿真方法，利用本发明，能够对箱梁截面常规截面特性及复杂截面特性进行准确模拟，解决箱梁截面特性计算模型的准确性难题。

公开(公告)号：CN116383954A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310658861.8

申请日：2023-06-06

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  傅安民 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  杨智慧 ,  张兴华 ,  刘龙 ,  杨欣然 ,  谢远超 ,  吴迪 ,  白青波

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种悬浇法梁桥钢束的智能识别和效应计算仿真方法，包括以下步骤：对桥墩进行编号，划分梁段类型，对梁段、梁段单元进行编号；解析钢束线型得到钢束导线点数据，根据梁段单元的坐标得到钢束的梁段单元号范围；根据钢束的梁段单元号范围得到钢束的类型和钢束标识信息；按悬浇法进行梁段施工，遍历钢束，根据钢束标识信息识别施工当前梁段时可激活的钢束，并对该钢束进行激活；计算钢束的有效预应力、等效荷载，进而计算钢束预应力效应。本发明能够针对悬浇法梁桥的预应力钢束，智能读入并解析钢束线型，智能识别钢束类型并在相应施工阶段激活，同时精细化计算钢束效应，智能、高效地完成预应力钢束建模和效应计算工作。

公开(公告)号：CN113742829B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202111034180.1

申请日：2021-09-03

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  杨智慧 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  傅安民 ,  张兴华 ,  刘龙 ,  刘祥君 ,  白青波 ,  吴迪

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明公开了一种桥梁结构任意截面读取处理和截面特性计算方法，包括以下步骤：读取桥梁结构截面和配筋数据、标号截面轮廓线数据并首尾相连、确定截面轮廓线数据顺序、处理配筋数据、计算单个轮廓线截面特性、截面整体截面特性计算。本发明提供了桥梁结构设计中任意截面类型和配筋形式数据的读取、处理和计算截面特性的完整方法。通过将截面轮廓离散为三角形小块和三角球冠小块的方法，分别计算每个小块的截面特性，叠加获得整个轮廓线的截面特性，多个轮廓线时使用外轮廓截面特性减去每个内轮廓截面特性，获得整体截面特性。本发明能够快速读取处理和计算针对交通运输领域如铁路、公路、市政、轻轨等不同行业的多种桥梁结构形式。

公开(公告)号：CN113722801B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202111042408.1

申请日：2021-09-07

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  傅安民 ,  王雨权 ,  杨智慧 ,  廖立坚 ,  李艳 ,  张兴华 ,  刘龙 ,  吴迪 ,  刘祥君 ,  白青波

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种智能生成悬浇法混凝土梁桥施工阶段的方法，包括以下步骤：建立结构基本信息数据；形成节点、单元、结构组；形成边界条件、边界组；形成施工阶段荷载、荷载组；形成施工主墩承台、主墩、0号块的施工阶段数据；形成施工最大悬浇段之前，施工悬浇段，以及合龙段的施工阶段数据；形成施工最大悬浇段之后，施工剩余合龙段的施工阶段数据；形成拆除现浇段支架、悬吊支架、施工二期、运营等施工阶段数据。本发明能够针对交通运输领域的连续梁、连续刚构等预应力混凝土或钢筋混凝土桥梁结构，智能生成悬浇法施工阶段，可指定合龙顺序，是否对称合龙，合龙段和悬浇段施工顺序优先级，合龙前是否需要安装临时纵向锁定。

公开(公告)号：CN113139223B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202110383449.0

申请日：2021-04-09

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  王雨权 ,  廖立坚 ,  李艳 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  张兴华 ,  杨智慧 ,  白青波 ,  吴迪

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种基于并发反力组的连续梁活载支反力计算方法，包括以下步骤：读入设计中的连续梁信息；对连续梁进行节点划分，建立有限元模型；利用位移互等定律求解各支座支反力的影响线；根据测试工况，建立并发反力支座组；活载加载计算，找出加载位置；计算出在该加载位置处，支座验算工况的支反力数值。本发明能够针对交通运输领域如铁路、公路、市政、轻轨等不同类型不同跨度的连续梁活载加载计算，该方法适用各类型活载信息，如铁路zc活载、zk活载、公路汽车活载、轻轨活载等的计算，解决了连续梁活载加载计算依靠商业有限元软件的问题。

公开(公告)号：CN109902369B

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN201910119644.5

申请日：2019-02-18

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 王祯 ,  苏伟 ,  刘洪占 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  杨智慧

IPC分类号： G06F30/17 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14 ,  G06F113/26

摘要： 本发明公开了一种基于本构关系的铁路桥梁工程结构强度计算方法，包括以下步骤：采用多段线离散方式将不同截面形式转变为任意截面形式；对于任意截面形式，使用数值分块积分方法将复杂截面离散并计算每一部分的面积、重心轴高度和惯性矩等截面属性；使用循环计算将各部分截面属性求和得到整个截面的截面属性；对于钢筋混凝土结构，以两种材料共同变形为基础，通过迭代计算获得截面应力分布状态；对于预应力混凝土结构，以截面内外力平衡为基础，迭代计算不同受力下截面应力分布状态；校核所需计算位置应力是否满足限值要求并对其积分获得结构强度。本发明可以解决铁路桥梁工程中几乎所有截面形式、复杂配筋情况的单、双向受力结构强度计算问题。

公开(公告)号：CN113010839B

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202110227619.6

申请日：2021-03-01

申请人： 中国铁路设计集团有限公司

发明人： 苏伟 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  刘龙 ,  白青波 ,  吴迪 ,  杨智慧 ,  张兴华 ,  傅安民 ,  张磊

IPC分类号： G06F17/15 ,  G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06Q50/08 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种考虑桥墩与基础带扭角的桩基计算方法，包括以下步骤：以基础为中心，计算桩基坐标和承台底柔度；以桥墩为中心，换算承台底柔度，作为边界约束条件，计算桥墩地震力，换算到承台底；以桥墩为中心，计算承台底其他外力，并进行荷载组合；以基础为中心，换算承台底外力；根据承台底外力计算桩基，得到墩顶位移和总刚度；以桥墩为中心，换算墩顶位移和总刚度。本发明能够针对交通运输领域的桥墩与基础带扭角的桩基进行计算，该方法避免了单纯的以桥墩为中心还是以基础为中心计算桩基带来的误差，通过三次坐标变换准确计算出承台底外力和墩顶位移，解决了桩基的计算问题，考虑了基础扭角对整体刚度的影响。