-
公开(公告)号：CN203843074U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420180464.0
申请日：2014-04-14
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及矩形钢丝钢丝圈卷成装置，包括卷成盘、排线装置和钢丝导开装置，其特征在于：所述卷成盘包括卷成盘内盘和卷成盘外盘，所述卷成盘内盘为圆形法兰盘结构，所述卷成盘外盘为扁圆环体，卷成盘外盘叠放在与卷成盘内盘上并紧固连接；所述卷成盘内盘的外圆周面为斜面，所述卷成盘外盘的外圆周边缘设有斜角台，所述斜角台的内圆周面与卷成盘内盘的外圆周面平行相贴配合，斜角台的侧面与卷成盘内盘的外圆周面垂直，斜角台侧面与卷成盘内盘外圆周面间的区域为钢丝圈卷成处。本实用新型结构巧妙合理，能够快速高效地将矩形钢丝卷绕加工成矩形钢丝钢丝圈，加工出来的矩形钢丝钢丝圈形变小，质量稳定。
-
公开(公告)号：CN203511184U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320521945.9
申请日：2013-08-23
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种轮胎，具体地说是一种轮胎胎圈结构，它从内到外依次有气密层、过渡层、钢丝子口层、胎体层，所述钢丝子口层包括零角度钢丝子口层，零角度钢丝子口层内部设有钢丝帘线，钢丝帘线中相邻两根钢丝之间设有覆胶，所述钢丝帘线中每根钢丝均形成完整的圆圈，且任意两个圆圈之间相互平行。本实用新型具有更高的强度，使轮胎胎圈部位变形小，更好的预防胎圈问题的产生。
-
公开(公告)号：CN215153695U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120607024.9
申请日：2021-03-25
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Inventor： 陆炯
Abstract: 本实用新型提供一种耐挤压低生热防护层结构，耐挤压低生热防护层结构包括胎侧部和内衬层；在胎侧部和内衬层中心设置钢丝圈和三角胶条，在三角胶条的外侧依次设置胎体、带防护层的钢丝子口和耐磨胶层；带防护层的钢丝子口包括钢丝子口件和设置在钢丝子口件上的防护层。本实用新型的耐挤压低生热防护层结构，防止胎圈部位耐磨胶受挤压，造成局部过厚与过薄，从而优化该区域的生热、低生热的轮胎安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN212124756U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020590983.X
申请日：2020-04-20
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种防静电轮胎结构，包括由里向外依次设置的气密层、胎体层和胎面层；胎体层和胎面层之间的中心处设有带束层结构，带束层结构包括第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层；带束层结构下方设有垫胶；胎面层包含花纹沟底，胎面层外表面包覆导电橡胶层。发明的防静电轮胎结构，轮胎胎面层处无应力集中点，导电橡胶与胎冠胶参与硫化形成一体，轮胎的胎冠肩部和花纹沟底外表面均有导电层直接接地，轮胎使用过程中，胎冠最外层导电层磨损以后不影响轮胎防静电性能，轮胎的肩部外侧和花纹沟外表面仍然与地接触，起到长久防静电效果，可适用于中半钢全钢载重胎。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208812897U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201820676283.5
申请日：2018-05-07
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C11/03
Abstract: 本实用新型提供一种轮胎胎面花纹结构，包括设置于轮胎胎面上的花纹块区域和花纹沟区域；在中心花纹块区域两侧的花纹沟区域中设置多个线条型排石块，线条型排石块设置于花纹沟区域的两侧，排石块上表面为斜面，斜面上设置有密集的锯齿，所属花纹沟区域的底部沿着轮胎圆周方向呈曲线走向，花纹沟的角度随着花纹沟区域底部曲线走向而变化。本实用新型可以保护轮胎胎面减少受尖锐物损伤的风险，增加轮胎使用寿命；对轮胎的排石、排水性能有很大提高，轮胎成本基本没有变化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208812894U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821478176.8
申请日：2018-09-10
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种全钢载重子午线轮胎保护胎圈结构，具体涉及一种对胎圏反包补强层的一种改进的结构，属于汽车轮胎技术领域。其包括三角部、钢丝圈、胎体、过渡层、气密层和耐磨胶；所述三角部紧密贴合在钢丝圈上，钢丝圈底部设有胎体，胎体下方依次贴合过渡层、气密层和耐磨胶；还包括胎体帘布、钢丝子口和尼龙子口；所述三角部外侧设置胎体帘布，过渡层内部设置钢丝子口；所述尼龙子口包覆于钢丝子口两侧。本实用新型解决了全钢载重子午线轮胎体帘布反包端点及钢丝子口反包端点应力集中，生热过大的问题，减少子口外裂等问题，提高轮胎的使用寿命，提升轮胎的安全性能，同时在一定程度上提高其生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208529684U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821052610.6
申请日：2018-07-04
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种六角钢丝圈缠绕线挤出机覆胶口型装置，包括第一覆胶口型本体和第二覆胶口型本体，第一覆胶口型本体包括底板和凸台，第一覆胶口型本体上设置有若干个进线孔，进线孔从第一覆胶口型本体的底板贯穿至凸台，第二覆胶口型本体呈板状，第二覆胶口型本体上设置有若干个进线孔，第一覆胶口型本体和第二覆胶口型本体相对放置在覆胶壳体中，使第一覆胶口型本体上的进线孔和第二覆胶口型机上的进线孔相对应。本实用新型结构简单，设计紧凑，使用方便，能够使覆胶过程更均匀，且缩短覆胶时间，减少进线孔的磨损，延长覆胶口型装置的使用时间，避免出现漏胶、断丝等现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206870763U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720439692.9
申请日：2017-04-24
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C9/18
Abstract: 本实用新型涉及一种轮胎胎冠结构，具体的说是适用于在长途高速公路上行驶的高抗离心力轮胎胎冠结构，属于轮胎结构技术领域。其包括从内侧向外侧依次设置的内衬层、胎体和胎面，带束层结构和胎体之间设有全分型垫胶，全分型垫胶分布在带束层结构的下方和左右两侧；全分型垫胶中心设有阶梯状型腔，阶梯状型腔的中心最低处为第一型腔，第一型腔内设有抗离心力缓冲层，抗离心力缓冲层与第一型腔贴合，第一型腔边缘设有第二型腔，第一带束层贴合设置在第二型腔内。本实用新型有效防止轮胎的空隙，加大垫胶覆盖面，加强整个轮胎胎面部位的强度，降低了轮胎肩部以及中间部位的生热；空隙的减少可有效避免轮胎的胎面部位产生如气泡问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206870760U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720439623.8
申请日：2017-04-24
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种加强型轮胎，具体的说是一种加强型轮胎内衬层结构，属于轮胎结构技术领域。其包括气密层和过渡层，气密层包括第一气密层段、第二气密层段和第三密封层段，第一气密层段的左右两端分别连接一个第二气密层段，第二气密层段分布在胎侧区域；第三密封层段背向过渡层一侧的胎圈底部区域设有第一加强型胶层；过渡层包括位于中心的第一过渡层段，第一过渡层段背向气密层一侧左右两个肩部区域设有第二加强型胶层。本实用新型在肩部及胎圈底部由于材料分布更充足因此强度提高，提升轮胎整体的承载性能；增加的型胶层低生热，因此减少了轮胎发生肩空及子口空的概率；由于胎圈底部材料充足，能够防止轮胎圈部的磨子口现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN204978110U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520584738.7
申请日：2015-08-05
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C9/18
Abstract: 本实用新型提供一种轮胎带束层结构，包括环绕贴合在胎体上的至少两层带束层，第一带束层位于所有带束层的最底层，第一带束层为零度带束层，即第一带束层的帘线平行于轮胎周向；第一带束层分为左右两部分，分别贴合在胎体上偏离轮胎中心一个距离的左右侧部位。进一步地，第一带束层的左右两部分相对于轮胎中心左右对称设置。进一步地，第一带束层环绕胎体一圈后的接头需要搭接，搭接长度为30～50mm，接头截断方式为45度角截断。可以大幅度降低轮胎行驶过程中的周向变形，承载能力加强，带束层相互间的剪切力减少，可延长轮胎使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
166
records
(took 0.032 seconds)
