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公开(公告)号：CN106560976B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201610485136.5
申请日：2016-06-27
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
摘要： 本发明公开一种无线充电发射系统和无线充电接收系统；其中，无线充电发射系统包括依次连接交流电源的PFC电路、逆变电路、发射线圈，以及串联于逆变电路和发射线圈之间的电感补偿电路及与发射线圈并联的第一电容补偿电路，电感补偿电路具有用以调整其电感值大小的电感调节装置，第一电容补偿电路具有用以调整其电容值大小的第一电容调节装置。本发明技术方案能够调节无线充电系统的输出功率。
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公开(公告)号：CN106560970B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201610161326.1
申请日：2016-03-21
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 本发明公开一种无线充电接收装置、电动汽车和无线充电系统，其中，该无线充电接收装置用于对动力电池充电，包括接收线圈模块、充电电路、车载控制电路、车载电源和开关模块；所述接收线圈模块经所述充电电路连接所述动力电池，所述车载控制电路连接所述充电电路，所述车载电源经所述开关模块连接所述车载控制电路的供电端，所述开关模块的导通控制端连接所述接收线圈模块；所述接收线圈模块产生感应电压输出时，所述开关模块导通，所述车载控制电路上电控制所述充电电路工作，以使所述接收线圈模块经所述充电电路向所述动力电池充电。本发明技术方案能够减小系统待机功耗。
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公开(公告)号：CN110435452B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201910767859.8
申请日：2019-08-20
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司
IPC分类号： B60L53/126 , B60L53/12
摘要： 本发明公开一种无线充电引导定位系统及方法、地面设备、车载设备，包括：地面设备安装在充电停车位上，包括原边充电线圈、若干个发射天线以及发射天线控制模块，发射天线通过线束与发射天线控制模块相连；若干个发射天线在发射天线控制模块的驱动下发射信标信号；所述车载设备安装在车上，包括：副边充电线圈、若干个接收天线以及接收天线控制模块；接收天线安装在接收天线控制模块中，接收所述信标信号；接收天线控制模块接收信标信号并测得信号强度RSSI；车载设备根据所述信号强度，调取预设的等RSSI值函数曲线，引导车载设备与地面设备的中心点重合定位。通过本发明，可以确保车辆距离理想停车点的距离在无线充电系统定义的允许偏移范围内。
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公开(公告)号：CN110936827B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201911342194.2
申请日：2019-12-20
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 本发明公开一种无线充电系统、无线充电控制方法及汽车无线充电装置，该无线充电系统包括：基建采样控制电路及车载检测控制电路；基建采样控制电路和车载检测控制电路通信连接；其中，在系统输出满足车载侧的充电需求量之后，基建采样控制电路调节原边谐振网络的原边线圈电流和/或车载检测控制电路调节可控整流调节电路的工作参数，并记录调节后的系统效率、原边线圈电流以及可控调节电路的工作参数；使基建采样控制电路以调节后的系统效率与上一次记录的系统效率中两者较高效率对应的原边线圈电流进行输出，以及车载检测控制电路控制可控整流调节电路以调节后的系统效率与上一次记录的系统效率中两者较高效率对应的工作参数运行。
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公开(公告)号：CN111775739A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010701216.6
申请日：2020-07-17
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司
IPC分类号： B60L53/124 , H02J50/60 , H02J50/10 , H02J7/02
摘要： 本发明公开了一种无线充电系统异物检测方法、装置、系统及电子设备，涉及电动汽车领域，该方法包括：当所述无线充电系统工作时，获取当前目标检测时段内所述检测线圈的电磁感应值，所述电磁感应值包括电磁感应电压值和/或电磁感应电流值；将所述当前目标检测时段内所述检测线圈的电磁感应值与前一目标检测时段内所述检测线圈的电磁感应值进行比对；当比对结果满足第一异物判定条件，判定所述无线充电系统的电磁感应区域存在异物。本发明通过将无线充电系统在实际工作中的电磁感应值作为异物检测的比对值，提高了对无线充电系统异物检测的准确性。
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公开(公告)号：CN111555419A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010404739.4
申请日：2020-05-13
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 本发明公开一种车载设备的频率锁定方法、车载设备及无线充电系统，该车载设备的频率锁定方法包括：步骤S100、设置可控整流桥为短路状态；步骤S200、获取可控整流桥输入端接入的电流过零点时刻；步骤S300、配置可控整流桥的驱动信号频率为第一预设频率，并获取驱动信号的过零点时刻；步骤S400、计算可控整流桥的电流过零点时刻与驱动信号的过零点时刻的差值；步骤S500、根据电流过零点时刻与驱动信号过零点时刻的差值调节驱动信号的频率，以使驱动信号的频率满足锁定条件；步骤S600、根据调节后的驱动信号的频率对可控整流桥的驱动信号频率进行锁定。
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公开(公告)号：CN110979044A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911354976.8
申请日：2019-12-24
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司
IPC分类号： B60L53/122 , H02J7/00 , H02J7/04
摘要： 本发明公开了一种无线充电电路，包括：原边电路以及副边电路。本发明还公开了一种无线充电方法及计算机可读存储介质。本发明通过控制模块控制原边全桥电路，能够提高原边全桥电路的频率精度，减小原边全桥电路的频率运行误差范围，在对电动汽车进行充电时，按照预设频率运行原边电路由于频率运行误差范围小，并通过捕获模块捕获原边电路的频率，根据所获取的原边频率控制副边电路的运行状态，以使原边电路的频率与副边电路的频率相同或相近，提高无线充电电路的充电效率与系统稳定性。
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公开(公告)号：CN110571033A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910825314.8
申请日：2019-08-30
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： H01F38/14 , H01F27/36 , H01F27/24 , H01F27/28 , H01F27/29 , H01F27/02 , H02J7/02 , H02J50/10 , H02J50/70
摘要： 本发明公开一种无线充电线圈及无线充电装置，其中，所述无线充电线圈包括：线圈组，所述线圈组由利兹线绕成；磁板组，所述磁板组至少包括第一磁板层和第二磁板层，所述第一磁板层设置于所述线圈组上，且所述第一磁板层由多个第一磁芯拼接，所述第二磁板层设置于所述第一磁板层背离所述线圈组的一侧，所述第二磁板层用于屏蔽所述第一磁板层中所述第一磁芯之间拼接的缝隙，以延长流经所述第一磁板层中所述第一磁芯之间拼接缝隙的磁力线的外泄路径，减缓磁力线外泄。本发明技术方案延长流经所述第一磁板层中所述第一磁芯之间拼接缝隙的磁力线的外泄路径，减缓磁力线外泄，降低磁场损耗和提升传输效率。
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公开(公告)号：CN110525244A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910851284.8
申请日：2019-09-09
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种防振荡电压调节电路和无线充电系统，防振荡电压调节电路包括处理芯片，处理芯片，用于对整流电路的输入电流和输入电压进行采样，并对应的PWM信号，以调节输出电压的占空比；或者，用于在处理芯片的第一控制端和第二控制端对应的开关管关断时，获取第一电容的第二端至整流电路的第二输出端之间的采样电流，并输出对应的PWM信号，以调节输出电压的占空比；或者，用于在处理芯片的第一控制端和第二控制端对应的开关管关断时，对整流电路的输入电流进行采样，并输出对应的PWM信号，以调节输出电压的占空比。本发明通过上述方式避免调节电压过程中电流振荡现象的产生。
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公开(公告)号：CN110488257A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910808308.1
申请日：2019-08-29
申请人： 深圳大学 , 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于无线电能传输的运动物体检测装置、系统及方法。检测装置包括用于探测运动物体的探测模块、用于判断是否有运动物体进入预设保护区域的控制模块。系统包括多个检测装置和预设保护区域。本发明的运动物体检测装置通过微波探测器及相应的计算机程序实现对运动物体的检测，通过在地面无线能量发射装置周围布置多个运动物体检测装置组成运动物体检测系统以实现对预设保护区域的全覆盖，成本低，实用性高，具有良好的经济和社会效益。
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