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公开(公告)号：CN118961235A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411067538.4
申请日：2024-08-05
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G06V10/12
摘要： 本发明提供了一种动力台架试验装置及动力台架试验方法，试验装置包括：主轴，具有用于安装制动盘的制动盘安装端；框架，具有一对闸片托吊装部，闸片托吊装部用于吊装安装有闸片的闸片托，框架具有第一位置和第二位置，框架于所述第一位置时，一对闸片托吊装部位于制动盘的相对两侧，框架于所述第二位置时，一对闸片托吊装部远离制动盘；第一驱动机构，驱动框架相对主轴于所述第一位置和所述第二位置之间运动；第一图像采集模块，安装于框架且位于一对闸片托吊装部之间；第二驱动机构，与第一图像采集模块相连接，并在框架位于所述第二位置时驱动第一图像采集模块相对闸片托吊装部运动。
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公开(公告)号：CN118396599B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410831191.X
申请日：2024-06-26
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06N5/022 , G06N5/04 , G06N5/045 , G06N3/0455
摘要： 本发明揭示了一种故障工单处置方法、系统和存储介质，所述故障工单处置方法包括：确定当前流程节点的当前节点信息；其中，所述当前节点信息包括故障信息和故障分析结果至少其中之一；根据所述当前节点信息确定当前流程节点的故障应对信息，并将所述故障应对信息更新至当前节点信息；根据当前节点信息确定下一流程节点的故障应对信息，以确定整体流程的故障应对信息。本发明提供的故障工单处置方法，能够根据前一流程节点的节点信息，确定和动态调整后一流程节点的故障应对信息，实现信息的共享，提高故障处置能力和故障处理的准确性。
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公开(公告)号：CN118494549A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410804754.6
申请日：2024-06-20
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： B61H13/34
摘要： 本发明涉及轨道车辆技术领域，具体公开了一种停放缸和制动器。停当缸包括缸体、相对缸体可转动设置的棘轮和止动爪、连接于缸体的第一缓解装置，止动爪设于棘轮一侧，第一缓解装置包括安装座、压电致动组件以及位移放大组件，安装座连接于缸体并位于棘轮周围，压电致动组件具有在通电时产生相远离位移的第一端部和第二端部，第一端部相对安装座固定设置，位移放大组件设于第二端部和止动爪之间，以通过放大压电致动组件通电时所产生的位移来驱动止动爪转动。本发明提供的停放缸和制动器中，操纵人员可远程控制第一缓解装置，使停放缸自停放制动状态缓解，并且第一缓解装置结构小巧紧凑，能直接安装在停放缸上。
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公开(公告)号：CN117871131A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410063391.5
申请日：2024-01-16
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
摘要： 本发明揭示了一种车辆故障类型检测方法和测试系统，包括：测量制动盘磨耗量，比较制动盘的内侧盘厚度和外侧盘厚度之间的第一差值；判断第一差值是否大于第一预设值；若是，则判定与制动盘对应的夹钳故障，并至少根据闸片所需推力值和夹钳与制动盘倾角，确定夹钳故障类型；若否，则判定车辆无夹钳故障。本发明可进一步确定夹钳的具体故障类型，更有针对性地采取解决方案对该夹钳进行维修处理，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN117818565A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410238960.5
申请日：2024-03-04
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆摩擦副检测方法、装置及计算机存储介质，所述方法包括：获取单位采样周期内轨道车辆摩擦副在制动过程中承担的总制动能量；根据所述总制动能量和所述轨道车辆摩擦副的摩擦特性，确定所述摩擦副的状态参数；其中，所述状态参数评价所述摩擦副当前的磨损状态。该方法无需人工参与，大大减少了检测时间和人工成本，避免了人工检测的主观性和误差，及时发现并替换磨损严重的摩擦副组件，有利于提高检测的效率和准确性，确保车辆运营安全。
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公开(公告)号：CN117755343A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410153752.5
申请日：2024-02-02
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： B61C15/10
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆及其撒砂控制方法、装置和计算机存储介质，所述方法包括：获取轨道车辆的目标撒砂量；根据对应于所述目标撒砂量的预设撒砂量范围，调整所述轨道车辆的撒砂粗调装置，使得所述轨道车辆的第一实际撒砂量落入所述预设撒砂量范围内；根据调整后的第一实际撒砂量，调整所述轨道车辆的撒砂细调装置，以保持第二实际撒砂量与所述目标撒砂量相等。该方法通过撒砂粗调和撒砂细调的联合调整，可以更精确地控制撒砂情况，使得砂子更均匀、更有效地喷撒至轮轨之间，改善低黏着情况下的轮轨接触状态，提高制动效果，确保列车运行的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN117433689A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311718652.4
申请日：2023-12-14
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： G01L5/28
摘要： 本发明涉及制动器测试领域，具体公开了一种回弹装置、踏面制动器测试设备和踏面制动器测试方法，回弹装置包括固定座、在X轴方向上位于固定座一侧的滑移座，并且滑移座沿Z轴方向滑动连接于固定座，回弹装置还包括连杆和弹性组件，连杆包括相连的第一杆体和第二杆体，第一杆体转动连接于滑移座，第二杆体朝向滑移座的一侧具有相对Z轴方向倾斜延伸的抵接面，固定座上设有抵接件，弹性组件设于固定座和滑移座中的一个与第二杆体之间，并沿X轴方向施加弹力使抵接面和抵接件保持接触。滑移座在常态下处于回弹位置，且可易于操作人员推动，在对踏面制动器测试时，滑移座可对闸瓦托沿Z轴方向的移动进行补偿，使闸瓦托只输出沿X轴方向向前的推力。
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公开(公告)号：CN116928245A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310872919.9
申请日：2023-07-17
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
IPC分类号： F16D65/00 , B61F19/06 , F16D65/092
摘要： 本发明涉及制动设备领域，具体为一种制动钳装置，该制动钳装置包括制动主体、在第一方向上相对设置并分别安装于制动主体两侧的一对钳臂、设于制动主体内用于驱动一对钳臂夹紧车轮的驱动单元，制动主体上开设有在垂直于第一方向的第二方向上贯通制动主体的容纳腔，制动钳装置还包括踏面清扫单元和吊架，踏面清扫单元包括壳体、设于壳体内的伸缩驱动组件、与伸缩驱动组件相连的清扫组件，壳体包括固设于容纳腔内的固定部、伸出容纳腔外的伸出部，吊架连接于伸出部。本发明提出的制动钳装置中，踏面清扫单元的壳体作为连接制动主体与吊架的连接件，使得制动钳装置同时具有制动和踏面清扫功能的同时，结构还更为紧凑。
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公开(公告)号：CN116853318A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310960392.5
申请日：2023-08-01
申请人： 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆健康预警方法及系统，轨道车辆健康预警方法包括：获取轨道车辆若干感知元件的原始数据信息，并根据所述原始数据信息分析得到对应于每个感知元件的第一预警等级信息；根据所述第一预警等级信息，计算得到感知部件的第二预警等级信息；其中，所述感知部件包括至少一个所述感知元件；根据所述第一预警等级信息或所述第二预警等级信息，计算得到所述轨道车辆制动系统的性能健康预警信息。本发明提供的轨道车辆健康预警方法，从最基本的感知元件数据到系统性能预警的连续映射和评价，可最大限度地避免漏报和误报，提高预警的层次性、可靠性以及全面性。
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