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公开(公告)号:CN115753591B
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202211465552.0
申请日:2022-11-22
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
摘要: 本发明公开了一种路面性能评价多功能试验机及试验方法,试验机车辙板顶面与工作台位于工作窗口前后两侧的部分的顶面形成测试平面,牵引绳通过多个设置在工作台上的定滑轮支撑,牵引绳的两端分别可拆卸连接在车辆模型的前后两端上,牵引绳和车辆模型构成一个环圈,牵引绳连接有驱动环圈回转运动的驱动装置,车辆模型的行程位于测试平面内,激光测距传感器包括用于测量车辙板顶面高度的第一激光测距传感器和用于测量车辆模型在前后方向上位置的第二激光测距传感器。本发明通过测量车辆模型的受力、位移及车辙深度,可以进行多种路面性能的计算。从而获得路面测试材料的多种路面性能,实现对路面测试材料的多种路性能评价。
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公开(公告)号:CN118390451A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410553804.8
申请日:2024-05-07
申请人: 山东高速股份有限公司 , 瑞天(山东)智能装备有限公司
IPC分类号: E01H5/12
摘要: 本发明涉及道路清理设备技术领域,具体涉及一种路边破冰除雪抛雪装置。该装置包括组装框架、破冰机构、碎冰机构、抛雪机构、前部罩和抛雪罩,通过破冰机构将结块的冰雪初步破碎,然后再经碎冰机构将冰雪进一步粉碎,最后由抛雪机构抛撒到路边绿化带等无害的区域。本破冰除雪抛雪装置,可以自由升降,不工作时可以提升起来,方便车辆快速行驶;还可以向车辆外侧伸出不超过50cm,可以清理靠近路边的冰雪;该装置结构简单,设计合理;经实验证明破冰除雪速度快,干净彻底,安装方便快捷,解决了现有设备存在的问题。
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公开(公告)号:CN110749431B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN201911065451.2
申请日:2019-11-04
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种护栏立柱锚固强度检测方法及加强结构,包括护栏结构、施力装置、位移传感器,所述护栏结构包括立柱,通过施力装置得到力的数值,通过位移传感器得到位移数值,得出标准立柱所受推力与横向位移的关系及标准化立柱标准推力值F,F与现场施工立柱推力做对比,对强度弱的立柱进行加强,包括立柱加强装置,从立柱抗拉和抗倾覆角度加强。本发明有益效果为:护栏立柱锚固强度检测方法简单高效,提高检测方法的时效性、安全性,检测方法能够增强护栏立柱锚固强度验证的精度加强结构显著提升不合格护栏立柱的锚固强度,满足规范对护栏立柱锚固强度要求;符合资源节约,环境保护的建设理念;可大幅度节省材料量,节省工程造价。
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公开(公告)号:CN118097995B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410494277.8
申请日:2024-04-24
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
摘要: 本发明公开了一种高速公路交通拥堵诱导信息发布方法及系统,属于交通诱导技术领域,解决现有的高速交通拥堵检测方式具有空间局限性,无法对交通拥堵事件进行全面的时空感知,实现对拥堵事件直接影响和间接影响范围内的车辆进行快速有效的诱导疏散的技术问题。包括:若交通流运行状态为拥堵,则通过空中巡查设备确定当前拥堵事件的直接影响范围、间接影响范围以及事件响应等级;将间接影响范围划分为若干个限速区间,并确定每个限速区间的车辆限速值以及区间长度;根据事件响应等级、匝道分布情况以及车辆限速值,生成各个限速区间对应的交通诱导信息;通过各个限速区间中布设的VMS诱导设备以及悬停的空中播报设备,发布对应的交通诱导信息。
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公开(公告)号:CN114855607B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202210489527.X
申请日:2022-05-06
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: E01D19/08 , E01D21/00 , C04B26/26 , E01D101/20 , E01D101/24
摘要: 本发明属于道路工程的技术领域,具体的涉及一种水泥混凝土桥面沥青铺装结构及铺装施工方法。该水泥混凝土桥面沥青铺装结构,从水泥混凝土桥面往上依次为防水粘结层Ⅰ、厚度40~80mm的多功能层、防水粘结层Ⅱ和厚度15~25mm的超薄磨耗层。与现有技术相比,所述桥面沥青铺装结构可有效提升水泥混凝土桥面沥青铺装的抗滑耐久性和结构使用寿命,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN115467272B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202211285812.6
申请日:2022-10-20
申请人: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号: E01F15/14
摘要: 本申请提供一种挤压口吸能方法及防撞垫结构。其包括:能够由车辆撞击而向后滑移压缩吸收撞击能量的防撞垫主体,以及设置于防撞垫主体后端的后端斜撑。本申请在防撞垫主体下部的导向装置内设置剪力挤压耗能部件,协同防撞垫主体各框架结构之间的压缩吸能组件共同吸收撞击能量,并在防撞垫主体被撞击至完全压缩后,进一步利用最后一节框架的后倾变形量拨动后端斜撑顶端,通过压缩后端斜撑中的吸能缓冲材料进一步吸收撞击能量,通过侵入泡沫铝等吸能缓冲材料提供二次吸能,吸能效果更好。采用本申请的防撞垫结构防护1.5吨小轿车100km/h速度碰撞时,防撞垫结构所需长度可由6m缩短至4m,大大压缩了公路路面导流区面积,能够灵活安装在导流区域前端。
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公开(公告)号:CN118067753A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410117850.3
申请日:2024-01-29
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: G01N23/046 , G01N1/04
摘要: 本发明公开了一种硬化混凝土匀质性的检测方法,包括以下步骤:在硬化后的混凝土结构物上取若干芯样;利用CT扫描仪对芯样进行扫描;利用图像处理软件获取各个芯样中骨料的粒径数据以及体积数据;根据步骤3获取的数据,将混凝土结构物中骨料的粒径范围划分为若干粒径范围区段;计算每一个芯样中,各个粒径范围区段内的骨料的体积比;针对每一个粒径范围区段,计算所有芯样中该粒径范围区段内骨料体积比的平均值和方差。本发明检测方法能够获取硬化混凝土内部不同位置处相应粒径范围区段内骨料的体积比,求取相应粒径范围区段内各个位置处骨料体积比的方差,从而获得能够代表硬化混凝土匀质性的相关数据。
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公开(公告)号:CN117988265A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202410188881.8
申请日:2024-02-20
申请人: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种全自动智能打桩机及施工方法,包括车辆、红外线定位设备、自动夹具装置、液压夯锤、数据控制装置、电控箱,所述车辆的两侧分别设置一个所述红外线定位设备,所述红外线定位设备包括伸缩杆和红外线装置,所述自动夹具装置设置在车头后方的车厢内,车厢内还放置立柱,所述自动夹具装置上的构件可自由转动,所述数据控制装置为整套设备的控制中心,所述红外线定位设备设自动夹具装置、液压夯锤上均设置数据处理器,数据处理器通过无线信号与智能控制器连接,所述电控箱与车辆上的电瓶通过电线连接,所述电控箱再分别引电线至其他设备上。本发明有效解决波形梁护栏立柱施工中存在的安全隐患,提升护栏施工效率,提高整体交通工程的智能化建设。
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公开(公告)号:CN117911965A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202410308849.9
申请日:2024-03-19
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
摘要: 本发明公开了一种基于航拍图像的高速公路交通事故识别方法及设备,属于交通事故分析技术领域,用于解决现有高速公路的交通事故地点难以快速且准确的确定,交通事故发现方式的效率低下,严重影响交通事故的及时处置的技术问题。方法包括:将第一视频帧中车辆目标集合的第一车辆目标进行特征提取,得到第一车辆目标的空间‑颜色特征;将第二视频帧中的第二车辆目标进行动态时间规划调整,得到跨帧关联目标对集合;将目标运动偏移量进行消除处理,得到目标运动绝对偏移量;并确定出跨帧关联目标对集合中的异常车辆;对异常车辆进行事故目标车辆提取,得到事故车辆;对事故车辆进行事故类型分析,以确定出第一视频帧中车辆的交通事故类型。
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公开(公告)号:CN117876182A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202311804682.7
申请日:2023-12-26
申请人: 山东高速股份有限公司
IPC分类号: G06Q50/26 , G06Q10/0637 , G08G1/01 , H04N7/18
摘要: 本发明涉及公路养护决策管理技术领域。具体为一种基于多源数据分析的高速公路养护决策管理方法,包括:通过高速公路自身的视频监控系统中监控视频片段抽帧提取得到高速公路图像,对图像进行筛选生成高速公路图像集;利用图像拼接法对高速公路图像集拼接处理得到高速公路完整图像和原始高速公路完整图像;通过高速公路养护需求分析模型判断高速公路的养护需求;依据大数据分析得到高速公路养护所需时长;通过高速公路自身的视频监控系统对高速公路完整图像中路径的历史交通流量进行分析;依据路径的历史交通流量和养护工程判断养护工程对交通的影响值,对高速公路的养护时间进行提醒决策,避免由于养护影响高速公路交通的正常运行。
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