-
公开(公告)号：CN109398274B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811609739.7
申请日：2018-12-27
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B60R16/033 , H02J7/00
摘要： 本发明属于低速电动四轮车的充电技术领域，主要涉及一种低速电动四轮车12V蓄电池用充电线路。提出的一种低速电动四轮车12V蓄电池用充电线路具有充电器；充电器的辅助输出端A1连通12V蓄电池的正极；12V蓄电池的正极还连通有点火开关、DC转换器和中控锁；DC转换器的工作引脚与中控锁的控制引脚电连接；DC转换器的工作引脚还通过二极管D3与点火开关相连通；12V蓄电池的正极与中控锁的电源引脚相连通。本发明不增加成本的同时具有充电逻辑简便、充电效果稳定的特点。
-
公开(公告)号：CN109466477B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811609684.X
申请日：2018-12-27
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明属于低速电动四轮车整车负载领域，提出一种低速电动四轮车负载线路。提出的一种低速电动四轮车负载线路，将点火开关档位设置为OFF、ACC、ON、START四个档位；四轮车的负载线路中具有控制器、换档器、加速踏板、DC转换器、充电器、电池组和小蓄电池；充电器的输出端有两个：A输出端与电池组、控制器、DC转换器相连接，B输出端连通中控锁和小蓄电池；中控锁连通小蓄电池；中控锁的控制引脚与DC转换器的工作引脚连接。本发明保证了每部分负载都能够正常工作，且不会出现相互串电干扰现象。
-
公开(公告)号：CN109532493A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811609706.2
申请日：2018-12-27
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明属于低速电动四轮车技术领域，提出一种低速电动四轮车高压电器盒。提出的一种低速电动四轮车高压电器盒包括DC控制器保护回路、空调系统保护回路、共用高压负极回路、充电保护回路、开盖保护回路；所述的DC控制器保护回路包括DC保险、控制器保险和共用高压负极；所述空调控制回路包括PTC继电器、AC保险和共用高压负极；所述的充电保护回路包括充电保险和共用高压负极；所述的开盖保护回路通过微动开关控制整车高压电池上下电；本发明避免了因电流过大导致高压线路着火，有效降低了因高压电路电流过大导致整车烧毁的风险。
-
公开(公告)号：CN109466477A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811609684.X
申请日：2018-12-27
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明属于低速电动四轮车整车负载领域，提出一种低速电动四轮车负载线路。提出的一种低速电动四轮车负载线路，将点火开关档位设置为OFF、ACC、ON、START四个档位；四轮车的负载线路中具有控制器、换档器、加速踏板、DC转换器、充电器、电池组和小蓄电池；充电器的输出端有两个：A输出端与电池组、控制器、DC转换器相连接，B输出端连通中控锁和小蓄电池；中控锁连通小蓄电池；中控锁的控制引脚与DC转换器的工作引脚连接。本发明保证了每部分负载都能够正常工作，且不会出现相互串电干扰现象。
-
公开(公告)号：CN106274371B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610904459.3
申请日：2016-10-18
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明属于四轮休闲代步车技术领域，提出一种四轮车车载空调的出、回风系统。提出的一种四轮休闲代步车车载空调的出风、回风系统包括有设置在仪表台上的左出风口Ⅰ（16）、左出风口Ⅱ（17）、右出风口Ⅰ（18）、右出风口Ⅱ（19）和除霜除雾口（20）；对应左出风口Ⅰ（16）、左出风口Ⅱ（17）设置三通结构的左出风管Ⅱ（7）；左出风管Ⅱ（7）与蒸发箱体上的左出风口（14）连通；对应右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ设置有三通结构的右出风管Ⅱ；右出风管Ⅱ（5）与蒸发箱体上的右出风口（12）连通；蒸发箱体上还设置回风口（11）。本发明保证了出风管路系统在有限的空间，最大化的提高了通风量。
-
公开(公告)号：CN106364562B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610904472.9
申请日：2016-10-18
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明属于车辆技术领域，主要提出一种四轮车车架。提出的一种四轮车车架包括有车身底框架（6）、车身框架（2）、前部分框架（1）、后平台框架（1）和尾门框（3）；车身框架（2）包括八字管门框前上部（26）、八字管门框前下部（25）、左右C柱（29）和八字管门框后下部（31）；尾门框包括有尾门铰链锁扣板（39）、左尾门框内板侧部（40）、左尾门框架上侧（41）、尾门框内板上部（42）、尾门框架上部（43）、右尾门框架上侧（44）、右尾门框内板侧部（48）、尾门框架铰链板（46）、尾门框内板下部（47）和尾门框架下部（48）。本发明简化了工艺流程；降低了车架生产成本和简化了工艺流程。
-
公开(公告)号：CN105539591A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610011178.5
申请日：2016-01-08
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
CPC分类号： B62D21/155 , B60R19/023 , B60R19/04 , B60R2019/026
摘要： 本发明属于车辆技术领域，提出一种四轮车车架前部防撞结构。提出的一种四轮车车架前部防撞结构包括有设置外部正面防撞部分和内部正面防撞部分；外部正面防撞部分包括有上部防撞和下部防撞；下部防撞在平面位置上位于上部防撞的前部；下部防撞具有两个焊接在底框架前横支梁（11）上的吸能管Ⅰ（6）；上部防撞两个与前保险杠（3）焊接连接的吸能管Ⅱ（4）；内部正面防撞部分的方向盘支承结构连接在车架前部的车身前横支梁（9）上。本发明提高了整车的安全性，并具有结构紧凑、焊接部位少、重量轻、整体结构强度高的特点。
-
公开(公告)号：CN109435895A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811609650.0
申请日：2018-12-27
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B60R25/104 , B60R25/01 , B60Q3/80
摘要： 本发明属于新能源汽车应用领域，提出一种新能源汽车用中控锁控制装置。提出的一种新能源汽车用中控锁控制装置具有机械钥匙、遥控器以及中控锁控制器；中控锁控制器内集成有用以对为DC转换器、辅助小蓄电池提供12V供电电压的供电端口A1的电压进行实时监测和控制的模块；模块通过中控锁控制器上的控制端口A13与DC转换器电连接，并在控制端口A13与DC转换器的连通电路上设置有二极管D1；中控锁控制器的门开关信号端口连通有用以对每个车门的开闭状态进行检测的电子仪表；中控锁控制器通过报警控制信号端口与报警机构相连通。本发明实现了防盗报警、室内灯控制、附加小蓄电池充电及车门锁机构自动闭锁和开锁功能。
-
公开(公告)号：CN109532364A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811542960.5
申请日：2018-12-17
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B60G3/20
摘要： 本发明属于四轮休闲代步车技术领域，提出一种四轮电动车后悬挂独立悬架。提出的四轮电动车后悬挂独立悬架具有左横臂和右横臂；左横臂和右横臂之间通过连接在副车架上的横向稳定杆连接为一体；横向稳定杆的两端分别通过左连杆、右连杆与左减震器、右减震器相连；独立悬架还设置有左调节臂和右调节臂；左横臂与左调节臂均与左制动器、副车架连接，左制动器上还连接有与车架连接为一体的左纵臂；左制动器通过左减震器与车架连接；右横臂与右调节臂均与右制动器、副车架连接，右制动器上还连接有与车架连接为一体的右纵臂；右制动器通过右减震器与所述的车架连接为一体。本发明避免了相互之间刚性接触，减小了噪音的同时，也增加了零件的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN109398274A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811609739.7
申请日：2018-12-27
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B60R16/033 , H02J7/00
摘要： 本发明属于低速电动四轮车的充电技术领域，主要涉及一种低速电动四轮车12V蓄电池用充电线路。提出的一种低速电动四轮车12V蓄电池用充电线路具有充电器；充电器的辅助输出端A1连通12V蓄电池的正极；12V蓄电池的正极还连通有点火开关、DC转换器和中控锁；DC转换器的工作引脚与中控锁的控制引脚电连接；DC转换器的工作引脚还通过二极管D3与点火开关相连通；12V蓄电池的正极与中控锁的电源引脚相连通。本发明不增加成本的同时具有充电逻辑简便、充电效果稳定的特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
198 条记录 (耗时 0.043 秒)
