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公开(公告)号：CN112983557B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110226366.0
申请日：2021-03-01
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司 , 浙江燃创透平机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及涡轮叶片技术领域，尤其是一种燃气涡轮叶片高温试验件及其制造方法，包括热电偶槽，气膜孔，试验叶片；试验叶片包括上端部，中端部和下端部；S1：对不带气膜孔结构的试验叶片模型进行热电偶槽布置，得到带有热电偶槽道的试验叶片；S2：在三维模型上进行设计并利用3D打印成型技术得到S1中的带有热电偶槽的试验叶片金属实体试验件；S3：通过电火花或者激光打孔技术在试验叶片金属实体试验件上加工得到气膜孔结构；S4：埋好热电偶并进行热电偶槽的填埋修复，得到试验件成品。本发明中的气膜孔采用后加工的方式，保证气膜孔工艺过程和精度参数与批产件保持一致，同时打孔的孔质量一致性非常好，确保试验数据可信度。
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公开(公告)号：CN115370433A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211036828.3
申请日：2022-08-29
申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司
IPC分类号： F01D25/30
摘要： 本发明提供了一种燃气轮机排气缸结构，属于燃气轮机技术领域。本发明包括前外缸、后外缸、支撑板、外扩散器和第二排气室，前外缸和后外缸可拆卸地连接；前外缸和后外缸均包括空心圆筒和两个端部；前外缸的第一端部与后外缸的第三端部可拆卸地连接；在与前外缸的第一端部的外侧壁上加工有安装面；支撑板的一端与安装面可拆卸地连接；支撑板的另一端与外扩散器连接；后外缸与第二排气室连接。本发明将排气缸外缸设置为分体结构，在加工安装面时，先不安装后外缸，使得加工空间不受限，减小了前后外缸法兰高度差，缩小了排气室喇叭口角度，解决了排气室刚性过大失效的问题。
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公开(公告)号：CN114967442A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210449207.1
申请日：2022-04-26
申请人： 大连理工大学人工智能大连研究院 , 浙江燃创透平机械股份有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种燃气轮机的抗扰动控制器设计方法，属于工业自动控制技术领域，旨在解决燃气轮机在燃料切换过程中出现的转速、负荷的大幅度波动的问题，并且在由原来的PID控制器切换至ADRC的过程，可能引起系统的控制量出现突变，甚至导致控制系统回路不稳定的问题。通过对原有控制器的输出进行微分，然后通过切换控制律将ADRC接入到闭环控制回路，再通过共同积分器来对接入闭环控制回路的控制器的微分项进行积分，利用积分不能突变的特性来保证控制器输出平滑，在不改变燃气轮机原有控制特性的基础上，能够适当解决燃气轮机燃料切换引起的燃气流量波动问题，弥补了现有单一控制器的不足。
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公开(公告)号：CN111636927B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202010461228.6
申请日：2020-05-27
申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气轮机末级自锁动叶片，包括：围带、叶身、平台、伸根、叶根；所述叶身为变截面扭叶片，从根部至顶部的截面面积逐渐减小，且叶身根部截面和叶身顶部截面间有相对扭转；以所述叶身的中截面最大厚度(T50％)为基准，所述叶身的工作高度与其比值(L/T50％)为37.92，根部轴向宽度与其比值(Wr/T50％)为11.31，型线根部直径与其比值(Φ/T50％)为99.19，顶部轴向宽度与其比值(Wt/T50％)为2.94。本发明公开的末级燃气轮机涡轮叶片气动效率高、强度及振动性能好，同时，整体结构设计合理，具备制造、装配便捷的特点。
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公开(公告)号：CN111810248B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010698964.3
申请日：2020-07-20
申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气轮机静叶及其冷却结构，所述冷却结构包括第一叶片隔板，与第一叶片隔板间隔设置的第二叶片隔板，第一叶片隔板和第二叶片隔板分割成的第一冷却通道、第二冷却通道和第三冷却通道，与第三冷却通道连通的气膜孔，第一叶片隔板的厚度δ1与T50％的比值为0.146‑0.178，拔模角度θ1为‑10°‑10°，第二叶片隔板的厚度δ2与T50％的比值为0.146‑0.178，拔模角度θ2为‑10°‑10°，所述静叶包括上缘板、叶身和下缘板组成，所述的叶身包括叶片吸力面、叶片压力面，叶片前缘、叶片尾缘和上述叶片冷却结构。本发明冷却效果好，气动效率高，可在较少的冷气量下，同时满足叶片冷却和级封的需求。
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公开(公告)号：CN114087027A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111396922.5
申请日：2021-11-23
申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明公开了一种具有导流管的燃气轮机静叶，涉及燃气轮机领域，包括前腔、中腔、后腔和导流管；前腔、中腔和后腔依次设置，且后腔内设有供气腔，导流管设于后腔内部，且导流管与后腔的壁面之间有环形通道，导流管包围供气腔，且导流管上设有连通环形通道和供气腔的冲击孔；导流管包括折板组件，折板组件包括第一折板、第二折板和第三折板；且沿靠近后腔尾部方向，第一折板与静叶吸力面的内壁面之间的距离缩小；第二折板与静叶压力面的内壁面之间的距离缩小；第三折板与静叶压力面的内壁面之间的距离缩小。本发明的导流管对叶片尾部狭窄通道的内壁面具有强化冷却作用，防止该区域出现高温氧化腐蚀，提高了叶片寿命。
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公开(公告)号：CN113536470A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010292241.3
申请日：2020-04-14
申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于透平出口流场的轴流排气缸撑板罩壳设计方法，包括以下步骤：通过雷诺平均数值模拟方法获得透平出口气流角度径向分布；使用九参数导流型线造型方法，根据结构和强度设计的需求给定各参数取值范围；使用拉丁超立方抽样方法，在九维样本空间内设计完成试验方案；在大来流角度范围下完成平面罩壳型线流场分析；选择平面罩壳型线流场分析结果中损失最小的型线，进行耦合涡轮末级的排气段三维数值模拟，以总压损失为计算指标判定优化型线的性能，最终获得满足设计目标的具有减阻特性的排气段撑板罩壳。本发明具有设计周期短，耗费计算资源少，设计出的型线气动性能优异的特点，可有效提高燃气轮机整机经济性。
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公开(公告)号：CN113357671A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010148590.8
申请日：2020-03-05
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司 , 浙江燃创透平机械股份有限公司 , 杭州汽轮机股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可以进行扩散和预混燃烧双模式转换的燃气轮机燃烧器，包括外壳和燃料供给源，外壳的上端周向对称连接有主燃料喷嘴，主燃料喷嘴的上端通过管道连接有燃料供给源连接，主燃料喷嘴之间的外壳上连接有管座，管座上开设有值班燃料腔室，管座的下表面安装有可调转换装置壳体。本可以进行扩散和预混燃烧双模式转换的燃气轮机燃烧器，能够使得值班喷嘴的燃烧状态可以在扩散燃烧与预混燃烧或者扩散燃烧与部分预混燃烧之间进行切换，并且实现切换的方式非常简单，只需旋转可调转换装置芯体到指定的位置即可，而常规的方案要想实现燃烧状态的切换则需要设置多路燃料管路，并且各路管路需要设置单独阀门进行控制。
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公开(公告)号：CN112643298B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202011564034.5
申请日：2020-12-25
申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种热泵系统中燃气轮机静叶片的导流管制备方法，包括以下步骤：铸造燃气轮机静叶片的导流管；去除铸造余量：采用线切割工艺去除燃气轮机静叶片的导流管的铸造余量；精加工：采用磨削加工工艺对燃气轮机静叶片的导流管进行精加工；热处理：采用固溶处理和时效处理工艺对燃气轮机静叶片的导流管进行热处理。使用这种制备方法制备燃气轮机静叶片的导流管可以解决传统导流管成型方法制备工艺难度高、尺寸精度较低，拼焊变形难以控制，强度不够需要增加支撑结构，与叶片基体材料不一致需要单独的热处理工艺、焊接工艺，热膨胀系数不同，受热后变形量不一致，局部应力大的问题。
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公开(公告)号：CN112983557A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110226366.0
申请日：2021-03-01
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司 , 浙江燃创透平机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及涡轮叶片技术领域，尤其是一种燃气涡轮叶片高温试验件及其制造方法，包括热电偶槽，气膜孔，试验叶片；试验叶片包括上端部，中端部和下端部；S1：对不带气膜孔结构的试验叶片模型进行热电偶槽布置，得到带有热电偶槽道的试验叶片；S2：在三维模型上进行设计并利用3D打印成型技术得到S1中的带有热电偶槽的试验叶片金属实体试验件；S3：通过电火花或者激光打孔技术在试验叶片金属实体试验件上加工得到气膜孔结构；S4：埋好热电偶并进行热电偶槽的填埋修复，得到试验件成品。本发明中的气膜孔采用后加工的方式，保证气膜孔工艺过程和精度参数与批产件保持一致，同时打孔的孔质量一致性非常好，确保试验数据可信度。
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