一种燃气涡轮叶片高温试验件及其制造方法

    公开(公告)号:CN112983557B

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202110226366.0

    申请日:2021-03-01

    IPC分类号: F01D5/14 F01D21/00

    摘要: 本发明涉及涡轮叶片技术领域,尤其是一种燃气涡轮叶片高温试验件及其制造方法,包括热电偶槽,气膜孔,试验叶片;试验叶片包括上端部,中端部和下端部;S1:对不带气膜孔结构的试验叶片模型进行热电偶槽布置,得到带有热电偶槽道的试验叶片;S2:在三维模型上进行设计并利用3D打印成型技术得到S1中的带有热电偶槽的试验叶片金属实体试验件;S3:通过电火花或者激光打孔技术在试验叶片金属实体试验件上加工得到气膜孔结构;S4:埋好热电偶并进行热电偶槽的填埋修复,得到试验件成品。本发明中的气膜孔采用后加工的方式,保证气膜孔工艺过程和精度参数与批产件保持一致,同时打孔的孔质量一致性非常好,确保试验数据可信度。

    一种燃气涡轮叶片高温试验件及其制造方法

    公开(公告)号:CN112983557A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110226366.0

    申请日:2021-03-01

    IPC分类号: F01D5/14 F01D21/00

    摘要: 本发明涉及涡轮叶片技术领域,尤其是一种燃气涡轮叶片高温试验件及其制造方法,包括热电偶槽,气膜孔,试验叶片;试验叶片包括上端部,中端部和下端部;S1:对不带气膜孔结构的试验叶片模型进行热电偶槽布置,得到带有热电偶槽道的试验叶片;S2:在三维模型上进行设计并利用3D打印成型技术得到S1中的带有热电偶槽的试验叶片金属实体试验件;S3:通过电火花或者激光打孔技术在试验叶片金属实体试验件上加工得到气膜孔结构;S4:埋好热电偶并进行热电偶槽的填埋修复,得到试验件成品。本发明中的气膜孔采用后加工的方式,保证气膜孔工艺过程和精度参数与批产件保持一致,同时打孔的孔质量一致性非常好,确保试验数据可信度。

    一种燃气涡轮叶片高温试验件

    公开(公告)号:CN214703405U

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202120444087.7

    申请日:2021-03-01

    IPC分类号: G01N25/20

    摘要: 本实用新型涉及的是涡轮叶片的技术领域,尤其是涉及一种燃气涡轮叶片高温试验件,包括热电偶槽,气膜孔,试验叶片,叶片上端部,叶片中端部和叶片下端部;叶片上端部左侧为一个凸起的竖直平板,竖直平板上设有两个孔,与竖直平板固定连接的是一个水平平板,水平平板上端面设有至少一个凹槽;叶片下端部左侧为一个凸起的竖直平板,与竖直平板固定连接的是一个水平平板,水平平板上端面设有至少一个凹槽;叶片中端部为一个柱体,位于叶片上端部和叶片下端部之间;气膜孔设置在叶片中端部的外表面上;叶片上端部、叶片下端部和叶片中端部上均设置有热电偶槽。本实用新型中的热电偶测点位置精准,缩短了试验件制造周期。

    一种燃气轮机静叶及其冷却结构

    公开(公告)号:CN111810248A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010698964.3

    申请日:2020-07-20

    IPC分类号: F01D9/04 F01D25/12

    摘要: 本发明公开了一种燃气轮机静叶及其冷却结构,所述冷却结构包括第一叶片隔板,与第一叶片隔板间隔设置的第二叶片隔板,第一叶片隔板和第二叶片隔板分割成的第一冷却通道、第二冷却通道和第三冷却通道,与第三冷却通道连通的气膜孔,第一叶片隔板的厚度δ1与T50%的比值为0.146-0.178,拔模角度θ1为-10°-10°,第二叶片隔板的厚度δ2与T50%的比值为0.146-0.178,拔模角度θ2为-10°-10°,所述静叶包括上缘板、叶身和下缘板组成,所述的叶身包括叶片吸力面、叶片压力面,叶片前缘、叶片尾缘和上述叶片冷却结构。本发明冷却效果好,气动效率高,可在较少的冷气量下,同时满足叶片冷却和级封的需求。

    一种燃气轮机涡轮动片的冷却结构

    公开(公告)号:CN111810245A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010698046.0

    申请日:2020-07-20

    IPC分类号: F01D5/18 F01D25/00

    摘要: 本发明公开了一种燃气机涡轮动叶的冷却结构,包括叶片内依次排列的四个通道,第一通道,紧邻叶片前缘;第二通道,与第一通道间隔设置的蛇形通道;第三通道,与第二通道间隔设置的蛇形通道;第四通道,与第三通道和叶片尾缘形成的蛇形通道;叶片顶部,位于所述第一通道、所述第二通道、所述第三通道和所述第四通道的上端,所述叶片顶部为不完整凹槽结构;叶片底部,位于所述第一通道、所述第二通道、所述第三通道和所述第四通道的下端。相比现有技术,本发明能够充分冷却叶片前缘、叶片顶部和叶身其他部分,冷却效果较好,且制造简单。

    一种燃气轮机透平气体流量调节结构

    公开(公告)号:CN113187610B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202110658656.2

    申请日:2021-06-15

    IPC分类号: F02C9/16 F01D25/30

    摘要: 本发明公开了一种燃气轮机透平气体流量调节结构,包括风管、备用通风口和控制箱,风管顶部一侧安装有备用通风口,且备用通风口顶部设置有第二安装槽,第二安装槽内安装有微型推杆,且微型推杆端部安装有密封盖。本发明通过在风管顶部一侧安装有备用通风口,通过备用通风口增加风管的排气能力,当燃气轮机产生的气体过多,导致风管无法进行及时排放时,为了保护风管内部的零件,打开微型推杆,通过其将密封盖推开,使备用通风口配合风管对气体进行排出,避免因气体过多,而风管不能及时排出气体,导致气体的冲击力对风管内部零件造成破坏的问题,有效地提高了该结构的安全性。