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公开(公告)号：CN112416773B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202011325989.5
申请日：2020-11-23
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种跨平台的代码覆盖率统计可视化方法，包括获取所述windows平台下生成的源数据，对所述源数据进行处理，得到编辑数据，根据所述编辑数据请求测试指令，得到可视化数据，本发明根据Windows平台下的源代码、编译文件，拷贝至Linux平台，结合Lcov工具的特性，最终生成Html样式的可视化数据。
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公开(公告)号：CN110528584B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910913855.6
申请日：2019-09-25
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： E02D29/14
摘要： 本公开的一些实施方式中提供一种逃生井盖组件，包括井盖底座和井盖盖板，井盖盖板转动连接于井盖底座上，在井盖底座上固定有驱动井盖盖板打开或闭合的驱动机构，在井盖盖板上还设置有自动落锁器。本方案中通过采用驱动机构可以方便地打开或闭合井盖盖板，另外，自动落锁器的设置使得驱动机构可以方便地与井盖盖板脱离，从而使得井盖盖板可以手动打开。本方案相对于现有技术，在驱动机构可以正常工作时，井盖盖板可以由驱动机构打开或闭合，在驱动机构无法正常工作时，可以通过手工使井盖盖板打开或闭合，该方案使得井盖盖板打开或闭合操作方便，大大优化了逃生井盖组件的性能。
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公开(公告)号：CN114179867B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202111372690.X
申请日：2021-11-18
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本申请提供了一种轨道交通列车定位的调整方法及装置，涉及轨道交通列车定位领域，包括：获取列车的位置信息；根据所述列车的位置信息判断所述列车是否在特定区域内，所述特定区域包括计轴区段和道岔区段；若是，且在所述计轴区段时，根据所述列车的实际情况判断是否占用列车前方计轴区段，若否，则对所述列车的位置信息进行改变，并以所述列车前方计轴区段的起始位置为所述列车的第一定位位置。在本技术方案中，对列车行驶在特定区域时的情况分类进行定位信息的调整，使得列车在特殊区域中也可以定位准确，避免由于列车在特殊区域出现定位信息不准确所导致的安全事故，提高安全性。
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公开(公告)号：CN114715219B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210172011.2
申请日：2022-02-24
申请人： 通号万全信号设备有限公司
摘要： 本发明涉及铁路交通设备技术领域，尤其是涉及一种新型的转辙机动作杆机构，包括壳体，以及安装在壳体两侧的圆孔套组件，以及能插接在所述圆孔套组件中的动作杆组件，以及安装在外壳一侧的锁闭组件和安装在外壳另一侧的支撑板组件；动作杆组件包括动作杆套和动作杆，所述动作杆穿过动作杆套且靠近动作杆套的两侧设置有用于限位的防脱柱，所述动作杆套下方依次设置有速动片和启动片，所述启动片的一侧螺钉连接有推板，所述推板上端安装有第二交叉滚子导轨，下端安装有第一导轮和第二导轮，新型动作杆机构转换动作流畅、稳定，可承受挤岔时带来的大推力，并且直接与动力部件油缸直连简化了结构提升了传递效率。
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公开(公告)号：CN114179877B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111513321.8
申请日：2021-12-12
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L29/16
摘要： 本发明涉及栏木机技术领域，更具体的说是一种用于栏木机的手动断电机构。所述机构包括栏木机外壳，以及安装在栏木机外壳内部用于控制所述栏木机的电路回路的节点开关，以及设置在栏木机外壳上的通孔，以及能够进入所述通孔的手动件；其中，节点开关包括能够弹性压缩至开关行程的限位柱，所述手动件进入所述通孔后能够使所述限位柱受到压力压缩至开关行程以使栏木机电路回路断开。能够防止目的是防止栏木机突然启动。
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公开(公告)号：CN112550355B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202011513033.8
申请日：2020-12-20
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L5/10
摘要： 本发明公开了一种转辙机用行程可调接点座，属于铁路交通设备技术领域，为了解决现有技术中存在的转辙机一般为固定行程，不同的工程项目都需要非标设计转辙机杆件的空动行程来使转辙机匹配不同的道岔，定制连接杆件费时费力，效率低下的问题，设置了一种转辙机用行程可调接点座，包括左节点座、右节点座、以及节点座固定板，所述左节点座和右节点座通过螺栓固定在节点座固定板上，并通过螺母锁紧，左节点座和右节点座通过本体螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的两端固定有螺杆座，所述螺杆座固接在转辙机机壳上，此接点座可实现转辙机的行程可调，用于整体安装在转辙机内部，配合转辙机其他结构实现锁闭道岔尖轨，反映道岔尖轨位置状态。
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公开(公告)号：CN114523998A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210038125.8
申请日：2022-01-13
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L5/18
摘要： 本发明涉及铁路轨旁设备，尤其涉及一种新型的LED进路表示器，包括底座，所述底座顶端固定设置有灯箱框体，所述灯箱框体的一侧铰链连接有灯箱门，另一侧设置开设有开口，所述开口的框沿上固定设置有遮檐，所述开口内设置有显示组件，所述灯箱框体内靠近显示组件的一侧设置有支撑条，支撑条上固定设置有LED灯盘，通过提供的一种新型的LED进路表示器，通过将进路表示器设置为独立的信号显示，同时采用LED作为光源，显示采用英文与数字的结合，可以满足国内外不同场合的使用需求，同时将进路表示器中的继电器中的供电输入和控制输入整合到一起，进路指示器就可通过控制端进行供电，减少了单独供电的麻烦。
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公开(公告)号：CN114382734A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210039501.5
申请日：2022-01-13
申请人： 通号万全信号设备有限公司
摘要： 本发明涉及铁路交通设备技术领域，尤其涉及一种电液转辙用高集成度液压总成，包括液压阀块，以及固定在液压阀块上的连接板，以及固定设置在连接板一侧的油箱，以及固定设置在液压阀块上的活塞杆，以及能活动设置在活塞杆上的油缸，其中，油箱内部设置有油泵和油浸式电机，所述油泵和油浸式电机固定连接。通过使用油浸式电机，将电机、油泵集成到油箱内部，油缸与高集成度油站通过内部油管路连接，达到完全去除外接油管的目的，将内部所有的油管以及相应的阀门均设置在各液压阀块内，达到高度集成，减小体积，使结构紧凑，将油缸与动作杆部件直连，提高油缸力输出效率，同时通过外加液控卸压阀使转辙机能轻松完成手动转换道岔的操作。
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公开(公告)号：CN114197962A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111359414.X
申请日：2021-11-17
申请人： 通号万全信号设备有限公司
摘要： 本发明涉及智能井盖技术领域，涉及一种新型的自动复位锁闭结构。包括底座、锁体机构、复位机构和锁芯机构，锁体机构固定连接在底座上，锁体结构上设置有复位机构和锁芯机构，通过转动锁芯机构可实现开锁，完成开锁后触碰锁体机构可实现自动复位，使其锁闭位置始终处于锁闭状态，无需二次观察确认，本发明的提高了解锁的简捷性，通过复位机构和锁体机构的结合实现了自动锁闭，该结构操作方便、安全性强、通用性高。
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公开(公告)号：CN114179855A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111502033.2
申请日：2021-12-09
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： B61L5/10
摘要： 本发明涉及轨道交通设备技术领域，更具体的说是一种新型的单轨列车转辙机行程可调接点座，包括接点座外壳、接点座、起动条、接点座连接杆、和两个对称设置的速动爪，每个速动爪上安装有一个动接点组，每个动接点组的两侧各设置一个固接在接点座上的静接点组；其中所述起动条的顶部具有一个水平端面和两个对称衔接在所述水平端面末端的衔接端面，两个速动爪通过分别运动至水平端面和衔接端面上实现带动自身上的动接点组同步运动以打入同侧的静接点组内；目的是可以满足单轨列车转辙机对接点座直线运动和控制整机线路通断的要求。
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