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公开(公告)号：CN105620506B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201510954865.6
申请日：2015-12-21
申请人： 上海洲跃生物科技有限公司
IPC分类号： B61F19/08
摘要： 本发明公开了一种保持轮轨黏着系数的装置，至少由转向架防雨板、电机、转轴、圆盘刷、风刀、风管、电加热装置、风机、升降平台及传动装置组成；转向架防雨板安装在动车转向架轮对的外侧，其余设备均安装在动力轴上方的设备舱内。遇到降雨、降雪、霜冻及大雾潮湿天气时或发现轨面有浮尘、油污、树叶等附着物时，控制系统操纵传动装置使圆盘刷与风刀从设备舱落至轨面；电机带动转轴上的圆盘刷高速旋转，将轨面上的树叶、油污、积水、积雪及其它附着物从轨面清除，风机产生的高压空气从风刀高速喷出，将残留水分瞬间吹干，从而使轨面始终处于干爽状态，确保轮轨间有稳定的黏着系数，从而使高速列车能够全天候实现高速、安全、稳定运行的目标。
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公开(公告)号：CN108077452A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810099244.8
申请日：2018-01-31
申请人： 上海洲跃生物科技有限公司
发明人： 李春洲
摘要： 一种全自动豆浆豆腐一体机，包括机座、桶体、机头、凝固剂溶液杯、水杯及水泵；机座里设有电路控制板，机头设粉碎电机，粉碎电机的机轴通过可伸缩的刀轴与粉碎刀具连接，机头下端安装电加热器、防溢探头及温度探头，机头上设有提升机构；所述机座内设有脱水电机，桶体底部设旋转支架，桶体内包含一个置于该旋转支架上的内桶，内桶中包含一个可提升的过滤桶；所述旋转支架通过传动轴与脱水电机连接，所述脱水电机的机轴顶端设有下传动离合器，所述传动轴的下端设上传动离合器；内桶下部的杯身上设有活动排液口，该活动排液口在内桶快速旋转时自动打开，低速或停转时自动关闭；所述桶体卡持于机座上，机头扣置于桶体上并通过锁紧机构保持与桶体的紧固，本机利用内桶高速旋转产生的离心力对豆腐进行脱水。
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公开(公告)号：CN106640421B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201611266604.6
申请日：2016-12-31
申请人： 上海洲跃生物科技有限公司
发明人： 李春洲
摘要： 本发明公开了一种侧排气的脉冲爆震发动机，至少由头锥、爆震管、侧进气阀、侧排气阀、主燃料喷嘴、起爆燃料喷嘴及点火器组成；爆震管两端封闭,被一块筛板分成在前的主爆室与在后的起爆室；起爆室包含一个鼠笼构件；侧进气阀与侧排气阀沿轴向交替排布于爆震管的管壁上；主燃料喷嘴与起爆燃料喷嘴沿轴向分布于爆震管的管内壁上；发动机工作时，多个主燃料喷嘴向主爆室中喷入雾化燃料，同时起爆燃料喷嘴向起爆室中喷入气化起爆燃料；点火器引爆起爆室中的爆炸气体混合物进而引爆主爆室中的云雾状混合物，产生的激波在推力壁上产生主推力；爆炸气体产物从多个侧排气阀向后喷出，产生进一步的推力；爆震管外可加装外涵道，以减少高速飞行时的阻力。
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公开(公告)号：CN105253163B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510841171.1
申请日：2015-11-28
申请人： 上海洲跃生物科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速列车的空气动力制动装置，包括：轴盘、摩擦轮、转轴、轴承、叶轮、紧固环、钳杆及驱动机构；所述轴盘装在列车的车轴上；叶轮装在转轴的一端，摩擦轮装在转轴的另一端；两个轴承处在转轴的中段，轴承被箍在两个紧固环内；制动时，驱动机构操纵钳杆将叶轮及其组件从裙板上放下，与轴盘的圆锥摩擦面接触并挤紧，因摩擦传动使叶轮高速旋转对空气做功，产生向前的风力，同时与迎面的空气剧烈碰撞，将列车的动能耗散于空气中，从而达到制动目的；制动结束后，摩擦轮从轴盘脱离，钳杆上升，叶轮及其组件被提升至裙板上。本装置利用空气动力原理制动，制动力大、可显著缩短制动所需时间，维修方便，寿命长。
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公开(公告)号：CN106194411A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610845558.9
申请日：2016-09-25
申请人： 上海洲跃生物科技有限公司
发明人： 李春洲
CPC分类号： F02B53/00 , F02B55/02 , F02B2053/005
摘要： 本发明公开了一种高膨胀比高扭矩转子发动机，至少由摆线形缸体、三角转子、内膨胀室组成；内膨胀室至少包括内膨胀腔、滑道、滑盖、密封条、径向弹簧及切向复位弹簧；发动机工作时，依次进行吸气及压缩冲程,当转子转至最小工作腔时，燃气混合物被点燃，高温高压燃气膨胀做功，推动转子转动；做功冲程完成后，排气门打开进入排气冲程，然后进行第二次吸气、压缩、做功及排气冲程，如此循环往复；在做功冲程阶段,原来紧压在内膨胀腔上的滑盖产生与转子运动方向相反的滑动，使内膨胀腔外露与外膨胀腔连为一体，从而扩大燃气的膨胀空间,使膨胀做功更彻底,同时燃气压力直接作用于内膨胀腔侧壁，增大了转子的受力面及力臂，从而提高发动机的输出扭矩。
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公开(公告)号：CN105626718A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610093065.4
申请日：2016-02-21
申请人： 上海洲跃生物科技有限公司
发明人： 李春洲
IPC分类号： F16D41/06
CPC分类号： F16D41/06
摘要： 本发明公开了一种锁销式超越离合器，至少包括：内圈、销块、锁体及外圈；销块沿圆周均布在内圈上，锁体沿圆周均布在外圈上；销块沿径向伸入内圈与外圈之间的环隙中，锁体的锁舌在弹簧作用下伸入内圈与外圈之间的环隙中；如将内圈作为主动件，外圈为从动件，则当内圈逆时针转动时，销块顶在锁舌的直面上，带动外圈转动，离合器接合；当内圈顺时针转动时，销块顶在锁舌的斜面上将锁舌顶回锁体，外圈则不动，离合器分离。本发明的锁销式超越离合器具有比传统超越离合器更大的扭矩，大大拓展超越离合器的应用领域，同时为机械脉动式无级变速器的大规模普及应用铺平了道路。
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公开(公告)号：CN105584640A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610135467.6
申请日：2016-03-10
申请人： 上海洲跃生物科技有限公司
发明人： 李春洲
IPC分类号： B64F1/04
CPC分类号： B64F1/04
摘要： 本发明公开了一种航母舰载机的垂直起飞装置，至少包括：驮载机、飞行甲板及起降平台；驮载机由飞翼、载机平面、驾驶舱、起落架、垂直升力装置、平飞驱动装置、燃料箱及自控装置组成；起降平台是可升降的供驮载机降落及起飞用的工作平台；舰载机起飞前，首先调整起降平台至合适高度使驮载机的载机平面与航母甲板持平，然后将舰载机牵引至或自行行驶至驮载机的载机平面上并用舰载机固定装置锁紧起落架；舰载机起飞时，驮载机的垂直升力装置首先启动，驮载机悬浮离开起降平台，然后启动平飞驱动装置使驮载机加速平飞，当驮载机的平飞速度接近或达到舰载机的起飞速度时，舰载机固定装置解锁，舰载机顺利升空，驮载机返回航母进行下一次驮载起飞。
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公开(公告)号：CN105485278A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610095861.1
申请日：2016-02-22
申请人： 上海洲跃生物科技有限公司
发明人： 李春洲
IPC分类号： F16H9/16
CPC分类号： F16H9/16 , F16H2009/163
摘要： 本发明公开了一种可变径轮式无级变速器，至少包括：主动变径轮、传动机构、从动变径轮及压紧机构；主动变径轮与从动变径轮均由转轴、轮毂对、辐条簇、弹簧及滚柱簇组成；辐条簇中的辐条以铰接方式将轮毂对及滚柱簇中的滚柱连在一起；弹簧穿过转轴，夹在两个轮毂之间；压紧机构处于轮毂外侧；主动变径轮与从动变径轮之间通过传动机构连接；主动轴输出的动力首先传递到主动变径轮，然后经传动机构传递到从动变径轮；变速器通过轮毂的轴向移动来改变主动变径轮与从动变径轮的辐条与转轴的夹角,从而改变工作半径；轮毂的轴向移动是通过弹簧及压紧机构的动作来实现的；因主动及从动变径轮的工作半径连续可调，传动比连续改变，从而实现无级变速。
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公开(公告)号：CN105485225A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510986934.1
申请日：2015-12-26
申请人： 上海洲跃生物科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速列车的制动装置，至少由制动盘、摩擦轮、传动轴、轴承、固定环、万向联轴器、齿轮箱、油缸、滚筒、卡钳及驱动机构组成；列车发出制动指令时，传动轴落下并被卡钳卡紧，其底端的摩擦轮与制动盘的圆锥面接触并逐渐挤紧，通过摩擦使传动轴的扭矩通过万向联轴器与齿轮箱传递到滚筒上，表面焊接有叶片的滚筒在充满高粘度阻尼油的油缸内高速旋转做功，将机械能能转化为阻尼油的内能，从而实现制动的目的；制动结束后，摩擦轮从制动盘脱离，卡钳松开，传动轴回归原位。本制动装置可装在动车上也可装在拖车上，同一根车轴可以安装一个或多个带摩擦面的制动盘，相应地可配备一套或多套制动装置。
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公开(公告)号：CN105416074A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510892758.5
申请日：2015-12-08
申请人： 上海洲跃生物科技有限公司
IPC分类号： B60L5/20
CPC分类号： B60L5/205
摘要： 本发明公开了一种不产生电弧的柔性受电弓滑板，由导电的石墨纤维、碳纤维及金属纤维编织而成或采用专门的制毡工艺制成，用导电胶粘结在金属基板上，并用金属压片压紧。当柔性滑板与接触网接触时,柔性面板被挤压形成的V型凹陷，使接触线的圆弧底面及侧面均与面板表面接触，在经过分相点及不平顺的线段时不会因冲击而离线，更不会因弓网系统的振荡而离线，从而基本消除电弧的发生；另外柔性滑板可降低接触压力，从而减少受电弓滑动时对接触网的冲击，改善弓网系统的振动性能，大大增强了受电弓的使用安全性与可靠性；柔性滑板既可适用于地铁、轻轨等低速电力机车，更能满足350公里以上的高速列车乃至超高速列车大功率取流用电要求。
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