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公开(公告)号：CN118552515A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410792428.8
申请日：2024-06-19
申请人： 浙江大学 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
摘要： 本发明公开了一种基于DFT矩阵整数近似分解的紫外图像模糊检测方法，该方法通过将图像进行离散傅立叶变换时使用的DFT类矩阵在设定数值范围约束和稀疏性约束的基础上，对矩阵进行整数近似分解。把矩阵分解为为一连串稀疏的、元素取值有限的矩阵连乘的形式，来降低矩阵乘法计算次数，从而实现计算复杂度的优化，降低计算开销。基于此方法对水面漂浮无色化学品的紫外图像进行离散傅立叶变换后得到的频谱图像进行高通滤波，计算平均幅值强度，作为模糊值与设定的阈值比较，能够对水面漂浮无色化学品的紫外图像是否模糊进行判定，从而实现模糊检测的功能。
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公开(公告)号：CN118549520A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410876809.4
申请日：2024-07-02
IPC分类号： G01N27/90
摘要： 本发明提供一种海水管道腐蚀的差分远场涡流检测探头及检测方法，包括外部壳体、主屏蔽层、激励单元、接收单元，外部壳体顶/底面设有开口，主屏蔽层通过弹簧限定于外部壳体内，并且主屏蔽层的底面从外部壳体的底面开口中露出，激励单元设置于主屏蔽层底部中间位置，接收单元包含两个独立子单元，分别设置于主屏蔽层底面，并且与激励单元形成对称分布状态；本发明可通过差分远场涡流检测探头从管道外壁面扫查而同时检测管道内/外壁缺陷，通过设置的差分远场涡流接收单元结构可降低管材自身尺寸、电磁特性等缓慢变化因素对检测信号带来的干扰，有效提高对于微小缺陷的可检性，对于管道点蚀、针孔具有较强的检测灵敏度。
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公开(公告)号：CN118443784A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410876812.6
申请日：2024-07-02
IPC分类号： G01N27/90
摘要： 本发明提供适用于船舶管道焊缝缺陷检测的双差分远场涡流检测装置及检测方法，适用于焊缝缺陷检测的双差分远场涡流检测装置，包括由外至内依次设置的外壳盖板、外壳边框和屏蔽层，屏蔽层嵌设于外壳边框内部，外壳盖板、外壳边框和屏蔽层呈弧形且弧度相同，外壳边框沿横向中轴线朝内侧凸出设有外壳凹槽，屏蔽层沿横向中轴线朝内侧凸出设有弧形凹槽，外壳凹槽和弧形凹槽的结构对应；本发明设计双差分远场涡流检测单元，通过一次扫查而对管道焊缝区域、焊趾区域、热影响区域同时检测，提高检测效率，通过多路复用放大器增强检测信号幅值，减少因放大芯片与放大电路不同而引起的原始信号失真。
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公开(公告)号：CN113843485B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111131233.1
申请日：2021-09-26
IPC分类号： B23K9/18 , B23K9/235 , B23K35/30 , B23K35/362
摘要： 本发明的一种用于耐原油腐蚀高强钢中厚板的双丝埋弧焊接方法，其特征在于，厚度为15～22mm的耐原油腐蚀高强钢板，焊接位置为平位置，坡口采用Y型坡口，坡口角度为单边70°±5°，钝边8～10mm，根部间隙为0～1mm；采用双丝埋弧焊，前焊丝采用直流电反接电源，焊丝直径3.0～3.2mm，垂直于试板表面；后焊丝采用交流电电源，焊丝直径3.0～3.2mm，后焊丝后倾与前焊丝夹角为9～13°；前焊丝与后焊丝的间距为20～30mm，干伸长分别为28～32mm。本发明焊缝成形美观，提高焊丝熔敷效率50%以上，焊接接头耐腐蚀性优良，抗拉强度大，正反弯180°后无裂纹，冲击韧性好，满足IMO标准的腐蚀要求。
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公开(公告)号：CN113398939B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110335907.3
申请日：2021-03-29
摘要： 本发明提供一种用于VOCs治理的铁铈复合氧化物催化剂及制备方法，由稀土金属铈（Ce）和过渡金属铁（Fe）的复合氧化物CexFeyOz组成的固体粉末形态的催化剂；其中x=2～40，y=2～4，z=7～86。本发明的铁铈复合氧化物催化剂能够高效去除可挥发性有机物VOCs，低温催化燃烧活性高，尤其是纺锤状的铁铈复合氧化物催化剂具有更高的反应活性，氯苯转化率为90%时的温度为304℃；具有广阔的应用前景和良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN118301570A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410215550.9
申请日：2024-02-27
摘要： 本发明提供一种基于边缘计算的船舱区域环境动态预警装置及方法、设备，所述装置包括：主监视平台，至少一网络节点，安装在各船舱区域的边缘计算模块、边缘采集网关、多个采集模块以及边缘预警终端；所述采集模块连接至所述边缘采集网关，所述边缘采集网关和所述边缘预警终端连接至所述边缘计算模块，每一船舱区域内设置一个所述边缘计算模块，至少一所述边缘计算模块连接至一个所述网络节点，至一个所述网络节点连接至所述主监视平台。相较于现有技术，本发明通过边缘计算模块联动，在较短时间获得所在区域和周边区域的安全评估信息，动态进行所在区域安全评估，并指导船员和乘客转移到更加安全的区域。
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公开(公告)号：CN112501668B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202010773460.3
申请日：2020-08-04
摘要： 本发明提供了一种与涂层高附着的不锈钢表面处理方法，包括以下步骤：（1）通过酸洗去除不锈钢表面的钝化膜，（2）采用非金属磨料在所述不锈钢表面进行喷砂，达到Sa2～Sa2.5等级；（3）采用阴极微电流抑制所述不锈钢表面的钝化；（4）涂覆涂层，（5）采用微电流使所述不锈钢未涂覆侧形成钝化层。本发明提高了不锈钢与涂层之间的结合强度；通过本方法进行表面处理后的不锈钢表面涂层附着力最高能达到7MPa，得到了显著提升。
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公开(公告)号：CN117697210A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311751243.4
申请日：2023-12-19
摘要： 本发明涉及船舶总组搭载阶段薄板变形控制方法及船舶。所述方法包括：获取船舶总组搭载阶段薄板，对薄板进行分段翻身过程中进行表面平整度检查，若薄板出现变形则进行修正；根据预设焊接方式对薄板进行分段总组装配，采用卡码焊接固定薄板保持相对焊接间距；控制装配间隙，按照焊接参数控制焊接顺序、焊接电流及焊脚大小进行焊接；实时测量装配数据，判断薄板是否存在变形；若薄板出现变形时，对超出变形阈值的薄板分段进行矫正处理，直至矫正后的薄板满足预设平整度范围。本发明能够有效的控制总组搭载过程中出现的薄板变形问题，进一步缩短船舶建造周期与施工工时。
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公开(公告)号：CN117671919A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311501264.0
申请日：2023-11-13
摘要： 本发明公开了一种基于磁传感器的自组网式智能安全带，属于安全设备技术领域。所述智能安全带包括安全带本体、安全挂钩、监测主模块、监测辅模块和预警系统平台；所述监测辅模块包括第一MCU、胸前挂钩监测模块、脚手架监测模块和挂钩开关监测模块；所述脚手架监测模块和所述胸前挂钩模块为一体结构，连接至磁传感器；当所述安全挂钩挂入挂出脚手架的铁质圆管时，所述挂钩开关监测模块用于检测安全挂钩的开闭状态，所述脚手架监测模块和所述胸前挂钩监测模块用于获取磁传感器的信号强度变化数据，所述第一MCU判断安全挂钩内是否含有脚手架。本发明能实时监测安全带挂钩状态及人员实时动态，可有效地保障高处作业人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN117607261A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311488735.9
申请日：2023-11-09
摘要： 一种纵向缺陷相控阵超声横波检测方法，包括：步骤S1）对检测表面进行预处理，确定检测范围，绘制检测标记和参考线；步骤S2）准备相控阵超声检测用便携式设备、相控阵探头和楔块；步骤S3）针对筒型工件中纵向缺陷检测要求，按照工件实际内、外径制作校准试块；步骤S4）针对筒型工件内表面缺陷及外表面缺陷，分组设定聚焦法则；步骤S5）使用校准试块校准声速、楔块延迟和灵敏度，校准试块内径和外径均与工件相同，切割成半圆；步骤S6）对编码器进行校准；步骤S7）现场进行检测，根据相控阵检测数据和图像进行分析判断，完成检测；本发明采用相控阵超声横波检测小内外径比的筒型工件中纵向缺陷，使用仪器易携带，适用于外场检测及工件在役检测。
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