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公开(公告)号：CN113799952B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202110958990.X
申请日：2021-08-20
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC分类号： B63H3/08 , F16J15/324 , F16J15/3268 , F16J15/3284
摘要： 本发明提供了一种具有冷却功能的调距桨配油密封装置，包括配油轴和套置在配油轴外的配油密封套；配油密封套内壁中部设有中心环形油槽和轴向油孔，配油密封套外壁开设有正车油口、倒车油口、冷却进油口和冷却出油口；冷却进油口和冷却出油口沿中心环形油槽周向设置，并与所述中心环形油槽连通；正车油口和倒车油口设置在配油密封套轴向两侧，正车油口和倒车油口均与所述配油密封套内壁和配油轴内部油路连通。本发明实现调距桨配油密封功能的同时，对配油密封副摩擦产生的热量进行了强制冷却，有效降低了配油密封副的温度，克服了配油密封副因热量聚集和温度升高而导致的异常磨损和烧蚀，提高了调距桨配油器的工作性能可靠性。
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公开(公告)号：CN111005877B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201911317229.7
申请日：2019-12-19
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
摘要： 本发明涉及一种深海扬矿泵倒流保护装置，包括拍门、内壳体、外壳体，所述内壳体、外壳体的下部流道连通进口，所述内壳体、外壳体上部流道分别连通出口；所述内壳体上部与外壳体之间设有拍门，拍门通过铰链结构与内壳体连接，当拍门关闭内壳体流道后所述内壳体和外壳体之间形成外流道，通过拍门开或关内壳体流道，既能保证深海扬矿泵工作时矿浆通过内流道流到扬矿泵出口，又能保证深海扬矿泵停止工作时管道内的矿浆顺利通过外流道流回扬矿泵入口，有效防止矿物外泄污染、起到保护海洋环境的作用。本发明与扬矿泵止回阀相比，不仅结构简单、管道阻力小，而且维护方便、可靠性高，能减小扬矿泵工作时的管内损失还能解决扬矿泵止回阀易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN114336948B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210004819.X
申请日：2022-01-04
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
摘要： 本发明涉及一种新能源船舶不间断供电配系统及其控制方法，通过岸电和应急发电机连接至交流配电板，将双向可逆变频模块和日用变压器连接与交流配电板和直流配电板之间，并配置相应的供配电控制系统的方案；将传统的大功率整流模块和日用逆变模块合二为一，将岸侧大功率日用变压器和船上日用变压器合二为一，节省了船舶的空间和设备的价格，解决了共模电压问题；通过有效的控制逻辑和控制方法，实现电池组、应急发电机、交流岸电箱三种电源的不间断切换，正常航行、应急航行和靠港充电三种工况之间不断电切换，提升了电池动力船舶的安全性、体验感和自动化水平。
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公开(公告)号：CN114295268B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210003334.9
申请日：2022-01-04
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
摘要： 本发明涉及一种适用于强电磁环境的光纤光栅旋转扭矩测量系统，测量系统由被测旋转轴、解调仪和上位机系统组成；光纤光栅测量部件粘贴于被测旋转轴的表面，用于将被测旋转轴受旋转扭矩发生形变的旋转轴角应变传递至被受力敏感部位，被测旋转轴上的受力敏感部位粘贴光纤布拉格光栅和单端固定的温度补偿光栅，用于消除温度变化导致的误差，确保温度补偿光栅不受扭力棒弯曲形变的影响；所述被测旋转轴上固定连接卡环‑集成耦合器，并与光纤光栅测量部件一起构成随轴旋转部分，所述随轴旋转部分与解调仪之间通过光纤旋转连接器连接，用于信号光的双向传输。本发明具有设计巧妙、使用方便、抗电磁干扰、具有温度补偿、测试精度高、稳定性好的优点。
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公开(公告)号：CN112039044B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202010971449.8
申请日：2020-09-16
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
摘要： 本发明提供了一种纯电池动力船舶电力系统。本发明的另一个技术方案是提供了一种上述系统的控制方法。本发明提供的系统配置有数组电池组及高压盒、2套主推进逆变器及电机、2套日用逆变器、1套侧推进逆变器及电机、1套空调逆变器及电机、1个固态断路器、2个岸电接口箱和1套综合控制系统。电池组采用三电平架构为主推进逆变器和电机供电，直流母线中间配置三相直流固态断路器，日用逆变器采用并网运行的模式，采用岸电直流充电系统直接给电池组充电的方法，并配置了综合控制系统。该系统降低了推进电机的振动和噪声，提高了主要设备的能量密度，减低系统的成本和空间排布，增加了系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112287494B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202011121479.6
申请日：2020-10-20
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/15 , G06F30/20 , H02J1/00 , G06F111/04 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及一种船舶直流供配电系统网络结构优化设计的方法，属于船舶供配电技术领域；本发明提出一种新型船舶直流供配电系统网络结构优化设计的方法，借助复杂网络综合评估方法和复杂网络抗毁性研究方法，建立船舶直流供配电系统网络结构定量评估与优化设计方法，实现船舶直流供配电系统复杂网络结构的优化设计。本发明提出的供配电系统网络结构优化设计方法是对船舶直流供配电系统网络结构开展等效拓扑建模，然后利用综合评估方法和复杂网络抗毁性研究方法开展船舶直流供配电系统网络结构的局部分析与整体分析，从而得到船舶直流供配电系统网络结构的优化设计方案。
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公开(公告)号：CN111463772B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202010322794.9
申请日：2020-04-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
摘要： 本发明涉及一种可抑制微网母线电压波动的储能接口变换器控制方法，因使用经简化的电流预测模型目标函数，大大降低了系统运算时间，使得控制电路便于实现；以母线电压变化率来调整控制电路中下垂系数，能更直观的体现母线电压变化，同时在模型电流预测控制的作用下，即使出现非计划孤岛运行或者分布式能源间歇运行，仍能很好的抑制电压波动，降低母线电压跌落值，改善动态响应，避免电压敏感负荷降载运行，显著提升直流微电网运行可靠性。
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公开(公告)号：CN114336751B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210003335.3
申请日：2022-01-04
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC分类号： H02J3/38 , H02J3/24 , H02J3/46 , H02M7/5387 , G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种LCL型单相并网逆变器状态反馈控制方法，在弱电网条件下，结合神经网络，实现LCL型并网逆变器的状态反馈控制。将神经网络在线参数辨识与状态反馈控制策略相结合，更利于状态反馈控制的实现；当电网电抗发生变化时会造成进网电流质量下降，严重时出现电流畸变，本发明提出的基于神经网络的系统辨识方法，专注于识别模型参数，当系统状态特别是电网电抗发生变化时，将系统模型参数进行辨识，利用状态反馈自适应控制的优势，改善并网电流质量，使系统在电网感抗发生变化时仍能够稳定运行。
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公开(公告)号：CN109779701B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201910193638.4
申请日：2019-03-14
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
摘要： 本发明涉及一种轴流空气透平试验装置，具有一个进气缸、一个排气缸、一个用于测试透平叶栅总体气动性能的试验系统，所述试验系统置于进气缸与排气缸之间；所述试验系统中的主轴通过轴承和轴套连接在排气缸体上，主轴前端连接叶轮及动叶，后端连接测功机，所述进气缸与排气缸之间通过拉杆连接，且进气缸与排气缸的连接处设有动静间隙调整片；所述进气缸内通过前轴连接进气导流罩，所述进气导流罩前端设有喷嘴组，且喷嘴组位于叶轮及动叶前方；所述动静间隙调整片以及排气缸前端预留的测量孔内安装动态压力脉动传感器，由动态压力脉动传感器测试级间和级后的压力分布和时均速度场，来确定透平叶栅的总体气动性能。
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公开(公告)号：CN113815883B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110960153.0
申请日：2021-08-20
申请人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
摘要： 本发明涉及一种高能级发射与多级制动试验系统，包括发射单元、第一制动单元和第二制动单元；发射单元包括往复车、承载小车、发射气缸和主钢索；第一制动单元包括A拦阻绳、第一制动滑轮组和主缓冲缸；A拦阻绳发射方向垂直设置；第一制动滑轮组包括主缓冲缸滑轮组，A拦阻绳通过主缓冲缸滑轮组，主缓冲缸滑轮组与主缓冲缸的活塞连接；第二制动单元包括B拦阻绳、阻尼缸和储水缸；B拦阻绳垂直于发射路径；储水缸内部充满水，B拦阻绳与阻尼缸连接。本发明中发射单元和制动单元上下叠加布置，节约空间；一级制动采用气液混合缓冲，适用于高能级发射工况；二级制动采用水缸缓冲，经济性好，通过调节水缸缓冲的阻尼，可精准控制拦阻行程和加速度。
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