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公开(公告)号：CN118811011A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410972672.2
申请日：2024-07-19
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于起重船舶的高强度吊机座，属于船舶建造技术领域，其包括垂直分段、锥形分段、天圆地方分段和圆柱分段；所述垂直分段的下方设有延伸至甲板下方的基础段，所述垂直分段、锥形分段、天圆地方分段和圆柱分段依次固定连接。本发明还公开了一种适用于起重船舶的高强度吊机座的建造方法。本发明使得吊机座可提供更好的支承受力，从而解决了在目前在建造超高的吊机座的过程中存在的因方形底部、圆形顶部与甲板的垂直式的结构高度过大无法满足绕桩吊基座的使用需求的问题。
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公开(公告)号：CN118478995A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410613884.1
申请日：2024-05-17
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种过驳平台船输送带，设置在过驳平台船上；包括：输送架，包括第一输送架和第二输送架，第一输送架和第二输送架均架设在过驳平台船上，第一输送架和第二输送架相互对接，第一输送架和第二输送架呈直线分布；输送带机构，设置在输送架上；照射组件，用于沿第一输送架和第二输送架的长度方向照射定位光线；接收组件，设置在输送架上，用于接收定位光线。本发明还涉及一种过驳平台船输送带的安装方法。本发明的过驳平台船输送带利用照射组件和接收组件之间的配合，使得第一输送架和第二输送架能够在过驳平台船上的高空处完成对接，保证了过驳平台船输送带整体的直线度，属于船用输送带技术领域。
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公开(公告)号：CN118457858A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410747788.6
申请日：2024-06-11
申请人： 广东南油控股集团有限公司 , 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于深海资源勘探船总体建造的长轴系安装工艺，包括以下步骤：步骤一，确定轴系中心线；步骤二，构建照光测量体系；步骤三，开始测量；步骤四，自动调整光靶；步骤五，再次构建照光测量体系；步骤六，确定所有光靶位置；所述步骤二中，执行模块可以调节激光接收模块在水平和竖直方向上的位置；所述控制模块电性连接有数据存储模块，数据存储模块用于存储设置参数和实验数据；本发明相较于现有的照光法，通过分段照光，解决了现有照光仪器精度不够高，无法适用于长轴系的问题，并且通过多段照光同时进行，可以提高作业效率，通过对光靶采用自动化改进，可以进一步提高作业效率，减轻作业强度。
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公开(公告)号：CN114857432B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210467740.0
申请日：2022-04-29
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于液罐水压试验加强方法，包括如下步骤：支撑架方案确定、地基加强、基准点标定、进行监测、进行注水。该用于液罐水压试验加强方法，采取钢板加级配碎石加钢板的夹心装置，将支撑基础形成一个有效的整体结构，将上表面受力均匀传递到底部；在托架设时，将托架底面设计为一个较大的支撑面积，在布置时，托架底面再并排垫上两块40mm厚钢板，支撑宽度扩大为4m；投线仪精度不高，但使用方便。利用投线仪快速测量的优点，在灌水过程实时监测沉降趋势；全站仪测量精确度高，在特点时间点架设全站仪，测量基准点沉降、偏移的数据。
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公开(公告)号：CN117862713A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311606791.8
申请日：2023-11-29
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种船体曲面焊缝焊接装置及其焊接方法，焊接装置包括铺设在船体表面的导轨，导轨上滑动连接有移动座，移动座上设置固定座，固定座中开设有通槽，通槽中设置有安装筒，所述安装筒中设置有焊枪；固定座上转动连接有撑杆，撑杆与固定座之间设置有弹性元件，撑杆远离船体一端与固定座传动连接以使得撑杆靠近船体一端在向外转动时带动固定座向远离船体一侧移动。本发明通过导轨对移动座进行导向，固定座随移动座移动而带动焊枪移动，焊枪通过撑杆与船体表面配合下进行根据曲率调整，使得焊枪姿态随船体表面曲率变化而变化，保持焊枪与船体之间夹角不变，从而提高焊接的稳定性。
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公开(公告)号：CN117600865A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311649092.1
申请日：2023-12-05
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种舵桨基座机械加工用夹紧装置及其夹紧方法，夹紧装置包括底板，底板上方固定安装有工作面板，底板上安装有托举机构，托举机构包括托举板，托举板上固定连接有支撑座，支撑座上转动连接有滚珠，托举机构对工件托举时滚珠穿过第一中心孔抵接在舵桨基座下端面上以对舵桨基座工件进行托举；工作面板上安装有对舵桨基座工件进行水平位置调整的调节机构；工作面板上安装有对舵桨基座工件夹紧的夹紧机构。本发明通过滚珠作用实现滚动移动，减少移动过程中产生的阻力，方便移动；通过夹紧机构对工件进行夹紧，从而使得工件位置保持相对稳定，方便加工，提高加工精度。
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公开(公告)号：CN117548522A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311534075.3
申请日：2023-11-17
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明涉及船体钢板加工技术领域，具体公开了一种钢板焊接变形矫正机，包括支撑底架和固定安装在支撑底架顶部的支撑框，所述支撑框的内部两侧均设置有送料组件，且支撑框的内壁中间位置固定安装有贴合在两个送料组件之间的支撑台，支撑台上开设有等距离分布的通槽，通槽的内壁设置有导料组件，所述支撑框的顶部一侧固定安装有顶框，且顶框的内部设置有按压组件，按压组件的底部设置有按压台。本发明便于采用挤压整平的方式对焊接变形的船钢板进行矫正处理，并利用支撑台和辅助撑台从底部对挤压区域进行支撑，可避免支撑效果不好的问题，也可保证支撑面的平整性，避免通过送料辊进行支撑造成钢板底部出现凹坑的问题，并实现了二次矫正的功能。
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公开(公告)号：CN117399889A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311396568.5
申请日：2023-10-25
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
IPC分类号： B23K37/053 , B23K37/02 , B23K37/00 , B23K31/02
摘要： 本发明涉及风电塔筒焊接技术领域，尤其涉及具有定位工装的风电塔筒焊接辅助装置。其技术方案包括：箱体、驱动机构和定位机构，驱动机构包括电动杆，电动杆输出端固定安装有连接件，连接件底部一侧固定安装有电动升降杆，电动升降杆输出端固定安装有转盘，转盘底部固定安装有横板，横板内部固定安装有抵触弹簧。本发明通过电动杆通电运行带动电动升降杆延伸至风电塔筒本体内部，再通过电动升降杆通电运行带动横板进行位置移动至指定位置后，通过匀速马达通电运行带动传动带进行移动，通过进行移动的传动带可带动滚轮进行旋转，通过旋转的滚轮可使得横板以转盘为轴心进行旋转，实现了自动化进行焊接作业的功能。
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公开(公告)号：CN117123894A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311168613.1
申请日：2023-09-11
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种风电塔筒钢板焊接变形控制装置及方法，包括固定底座，固定底座顶端的一侧固定安装有立板，立板的中部固定安装有推动气缸，推动气缸的活动端固定安装有与固定底座滑动连接的滑行块，滑行块的顶端固定安装有电机壳，电机壳的顶端固定安装有第一固定机构，本发明通过设置第一固定机构和第二固定机构，两个位移块沿着丝杆发生相对滑动，位移块从一侧拉扯角度杆，角度杆发生角度偏转且从一侧推动推板，推板从一侧对风电塔筒钢板进行第一次固定，升降架在自身重力作用下推动压板与风电塔筒钢板接触，且升降架挤压连接弹簧，避免控制的过程中钢板发生位置偏移，满足使用者的焊接变形需求。
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公开(公告)号：CN118877147A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411125928.2
申请日：2024-08-16
申请人： 中国船舶集团广西造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于深海资源勘探船的壳舾涂一体模块化建造方法，包括以下步骤：步骤一，前期准备；步骤二，船体划分；步骤三，样板处理；步骤四，单元舾装；步骤五，建模仿真；步骤六，分段涂装；步骤七，整装修补；步骤八，检测交付；本发明，通过对船体进行分段划分并按照功能或区域对舾装件进行模块化设计，实现了勘探船的壳舾涂一体模块化建造过程，简化了后期的船舶装配过程，缩短了船舶的建造周期；通过对拼装板件进行样板处理增大了涂装材料与船体之间的结合力度，防止涂层脱落，保障了船舶勘探工程的安全性；通过在装配前进行独立建模拼接，可以在装配前发现结构的设计干涉，无需在现场进行试错调整，降低了工作人员的劳动强度。
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