-
公开(公告)号：CN115233749B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210906037.5
申请日：2022-07-29
摘要： 本发明提供了一种红层软岩边坡注浆排水锚固试验装置及其施工方法，用于对红层软岩形成的边坡稳定性测试，所述试验装置包括锚固单元，锚固单元包括钢筒、锥形套帽、外螺纹堵头和角钢倒刺，钢筒底部与锥形套帽连接，钢筒的顶部与外螺纹堵头螺纹连接，角钢倒刺倾斜布置在钢筒的外壁上，且朝向边坡的外侧延伸；注浆单元包括排水管、隔挡板、注浆管和帽盖，排水管的一端位于边坡外部，另一端穿过外螺纹堵头和隔挡板并延伸到钢筒的底部，隔挡板封堵在钢筒的内部，注浆管平行于排水管且位于隔挡板与帽盖之间，帽盖适于连接在注浆管的顶部且位于外螺纹堵头的下方；排水单元与排水管连接。本发明在加固坡体内土体后，将其变为排水结构以巩固加固效果。
-
公开(公告)号：CN115233749A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210906037.5
申请日：2022-07-29
摘要： 本发明提供了一种红层软岩边坡注浆排水锚固试验装置及其施工方法，用于对红层软岩形成的边坡稳定性测试，所述试验装置包括锚固单元，锚固单元包括钢筒、锥形套帽、外螺纹堵头和角钢倒刺，钢筒底部与锥形套帽连接，钢筒的顶部与外螺纹堵头螺纹连接，角钢倒刺倾斜布置在钢筒的外壁上，且朝向边坡的外侧延伸；注浆单元包括排水管、隔挡板、注浆管和帽盖，排水管的一端位于边坡外部，另一端穿过外螺纹堵头和隔挡板并延伸到钢筒的底部，隔挡板封堵在钢筒的内部，注浆管平行于排水管且位于隔挡板与帽盖之间，帽盖适于连接在注浆管的顶部且位于外螺纹堵头的下方；排水单元与排水管连接。本发明在加固坡体内土体后，将其变为排水结构以巩固加固效果。
-
公开(公告)号：CN113431104B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110793696.8
申请日：2021-07-13
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中南大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种利用群桩和承台联合提供反力的单桩静载试验装置及方法，该试验装置包括设置在地基土中的多根工程桩、连接全部所述工程桩桩顶的承台以及设置在所述地基土中的至少一根试验桩以及设置在每根试验桩桩顶与承台之间的千斤顶，该试验装置还包括用于测量所述试验桩沉降量的位移测量系统。该试验装置利用承台自重和工程桩作为反力装置，摒弃了传统堆载法架设大面积加载平台和巨大堆载，因此能最大限度地消除安全隐患，确保工程和试验安全，节省工作时间。
-
公开(公告)号：CN116701825A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310662657.3
申请日：2023-06-06
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中南大学 , 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种饱和砂砾土渗透系数预测方法，包括建立优化连续级配方程、调研总结工程中常用砂砾土的实际级配情况、获取满足级配良好所对应砂砾土的级配参数取值范围、级配特征设计、研究级配参数、细粒含量、特征粒径和孔隙特征对砂砾土渗透特性的影响、建立以各因素为自变量的渗透系数计算模型和综合考虑级配特征、粒径特征、孔隙特征和细粒效应的砂砾土渗透系数预测模型等几个步骤。该方法基于优化连续级配方程，综合考虑级配特征、粒径特征、孔隙特征和细粒效应的饱和砂砾土渗透系数预测模型，可快速准确地预测饱和砂砾土的渗透系数，给相关设计和应用提供参考。
-
公开(公告)号：CN116517044A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310440753.3
申请日：2023-04-23
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种测试桩身内力的应变计新构造及安装方法，本发明涉及应变计技术领域。该测试桩身内力的应变计新构造及安装保护技术，包括钢筋、套管，所述套管的一侧外壁上安装有端座，所述端座的顶部安装有受力柄，所述端座的一侧外壁上连接有安装板一，所述安装板一的一侧内壁上连接有卡紧带，所述卡紧带的一侧外壁与端座的一侧外壁连接，所述安装板一的内壁上安装有螺纹杆一，所述螺纹杆一的一端安装有握把一，所述螺纹杆一的一端贯穿安装板一设置，使得应变计在安装的时候，能够更加牢固且方便操作，在浇灌混凝土的时候，不会产生位置上的偏移和损伤，保证应变计的存活率和后面使用时测量数据的准确性。
-
公开(公告)号：CN115822622A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211604056.9
申请日：2022-12-13
摘要： 本发明提供了一种隧道全断面施工台车，包括车架以及与车架连接的内侧工作平台、外侧工作平台和防护顶棚；所述车架为冂型结构，所述冂型结构的内部两侧均活动设置有内侧工作平台，所述冂型结构的外部两侧均设有多个外侧工作平台，用以实现施工人员在内侧工作平台或外侧工作平台上对隧道全断面进行施工操作。本发明通过在车架内部两侧设置内侧工作平台，当做掏孔槽工作平台，在车架外部两侧设置多个外侧工作平台，可以实现施工人员在内侧工作平台或外侧工作平台上对隧道全断面进行施工操作，便于根据设计方案精准地进行炮孔钻设和装药，控制掏槽区域爆破块度控制，改善爆破效果。
-
公开(公告)号：CN113431104A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110793696.8
申请日：2021-07-13
申请人： 中南大学 , 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种利用群桩和承台联合提供反力的单桩静载试验装置及方法，该试验装置包括设置在地基土中的多根工程桩、连接全部所述工程桩桩顶的承台以及设置在所述地基土中的至少一根试验桩以及设置在每根试验桩桩顶与承台之间的千斤顶，该试验装置还包括用于测量所述试验桩沉降量的位移测量系统。该试验装置利用承台自重和工程桩作为反力装置，摒弃了传统堆载法架设大面积加载平台和巨大堆载，因此能最大限度地消除安全隐患，确保工程和试验安全，节省工作时间。
-
公开(公告)号：CN219637726U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320923956.3
申请日：2023-04-23
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本实用新型提供一种自平衡顶推结构体系，包括后背梁、滑板、承台、顶推驱动件、限位挡板和导向组件，承台位于既有构筑物和滑板之间，滑板紧挨承台设置且两者的上表面平齐，后背梁设置于滑板上，滑板与后背梁、承台之间均为刚性连接；顶推驱动件一端顶住后背梁，其另一端顶住待顶推件，实现将滑板上的待顶推件顶推至承台上；在顶推方向的两侧均设有对待顶推件导向的导向组件，所述承台靠近既有构筑物的一侧设有用于限位待顶推件的限位挡板。该顶推结构体系在匀速顶推过程中能达到自平衡的效果，防止承台以及其桩基推挤既有构筑物，解决顶推过程中的推挤效应；导向组件和限位挡板则可以对顶推过程进行精确导向，防止出现顶推位置偏差。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.061 秒)
