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    工业车辆的液压控制装置
    1.
    发明授权
    工业车辆的液压控制装置 失效

    公开(公告)号：CN1200872C

    公开(公告)日：2005-05-11

    申请号：CN98109757.X

    申请日：1998-03-20

    申请人： 株式会社丰田自动织机制作所 ,  仁科工业株式会社

    发明人： 竹内敏之 ,  松崎丈治 ,  田牧生 ,  成濑靖彦 ,  中岛滋人

    IPC分类号： B66F9/22

    CPC分类号： B66F9/22

    摘要： 根据对一提升杆的操纵来切换一个提升控制阀，从而使一提升缸伸缩，使支撑在门架上的叉架上下移动。在提升控制阀和提升缸之间设置一个单向阀，这个单向阀是利用一个控制压力来启动的。从一管路分出的并直接与一油箱相连的一条管路与单向阀的一个接口相连。一个倾斜控制阀根据一提升杆的操纵情况来切换，从而使倾斜油缸伸缩，使门架发生倾斜。在倾斜缸和倾斜控制阀之间设置了一个电磁阀。当监测到驱动叉架所必须的数值时，控制器就根据那些数值来对电磁阀进行控制。

    工业车辆的液压控制装置
    2.
    发明公开
    工业车辆的液压控制装置 失效

    公开(公告)号：CN1203185A

    公开(公告)日：1998-12-30

    申请号：CN98109757.X

    申请日：1998-03-20

    申请人： 株式会社丰田自动织机制作所 ,  仁科工业株式会社

    发明人： 竹内敏之 ,  松崎丈治 ,  田牧生 ,  成濑靖彦 ,  中岛滋人

    IPC分类号： B66F9/20 ,  B66F9/22 ,  B66F9/24

    CPC分类号： B66F9/22

    摘要： 根据对一提升杆的操纵来切换一个提升控制阀,从而使一提升缸伸缩,使支撑在门架上的叉架上下移动。在提升控制阀和提升缸之间设置一个单向阀,这个单向阀是利用一个控制压力来启动的。从一管路分出的并直接与一油箱相连的一条管路与单向阀的一个接口相连。一个倾斜控制阀根据一提升杆的操纵情况来切换,从而使倾斜油缸伸缩,使门架发生倾斜。在倾斜缸和倾斜控制阀之间设置了一个电磁阀。当监测到驱动叉架所必须的数值时,控制器就根据那些数值来对电磁阀进行控制。

    液压控制设备和液压回路
    4.
    发明公开
    液压控制设备和液压回路 有权 转让

    公开(公告)号：CN101052812A

    公开(公告)日：2007-10-10

    申请号：CN200580037976.5

    申请日：2005-11-08

    申请人： 株式会社丰田自动织机 ,  仁科工业株式会社

    发明人： 松崎丈治 ,  中岛滋人

    IPC分类号： F15B13/04

    CPC分类号： F15B13/0402 ,  F15B13/0417

    摘要： 供给通道(32)、排出通道(33)、致动器通道(34)和阀芯孔(36)限定在外壳(31)中。阀芯孔(36)收容阀芯(35)，并与供给通道(32)、排出通道(33)和致动器通道(34)连通。负荷压力检测回路(21)的负荷压力检测回路部分(21a、21b)与转换位置对应设置。当致动器通道(34)连接到供给通道(32)时，每个负荷压力检测回路部分(21a、21b)都检测负荷压力。各个负荷压力检测回路部分(21a、21b)由设置在外壳(31)中的通孔限定并连通于阀芯孔(36)。止回阀(22)均被布置在相应一个负荷压力检测回路部分(21a、21b)中。这简化了各个负荷压力检测回路(21)的构造，节约了用于布置负荷压力检测回路(21)的空间。因此，其中限定负荷压力检测回路(21)的外壳(31)变得相对紧凑。