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公开(公告)号：CN109720249B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201910160227.5
申请日：2019-03-04
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
IPC分类号： B60N2/30
摘要： 本发明公开了一种汽车后排座椅的坐垫骨架结构，包括骨架本体；其特征在于，还包括二个翻转机构和自锁机构，翻转机构的后端和坐垫固接，二个翻转机构的前端通过一根连接杆连接；自锁机构包括锁杆，锁杆和连接杆固接，自锁机构还包括可转动的锁止结构，锁止机构具有和锁杆配合的锁槽。本发明通过控制锁止结构的转动来实现对翻转机构的锁杆的解锁和锁定，无需使用另外的固定件，减少了车身的附加结构。
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公开(公告)号：CN116416385A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310450405.4
申请日：2023-04-24
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
IPC分类号： G06T17/00 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种钢板弹簧的三维建模方法、装置、存储介质及电子设备，所述的钢板弹簧的三维建模方法具体包括：建立xz轴坐标系；确定钢板弹簧的第一参数集；调用第一参数集，在xz轴坐标系中确定钢板弹簧各弹簧片上任意点的坐标；调用第一参数集，在xz轴坐标系中确定主片的安装中心O点、前卷耳的中心A点和后卷耳的中心B点的坐标，根据O点、A点和B点计算弧高H；根据主片上任意点的坐标、A点的坐标和B点的坐标绘制主片的中心线；根据钢板弹簧除主片外的其余弹簧片上任意点的坐标，分别绘制钢板弹簧除主片外的其余弹簧片的中心线；根据第一参数集、计算得到的弧高H和绘制得到的钢板弹簧各弹簧片的中心线，生成钢板弹簧的三维数据。
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公开(公告)号：CN113879178A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111251961.6
申请日：2021-10-26
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
摘要： 一种车辆的充电控制方法和装置，属于动力电池管理技术领域。本发明提出的车辆的充电控制方法，在对车辆进行第i+1次充电之前，令第i次充电完成到第i+1次充电开始之前的阶段为检测阶段，在检测阶段检测车辆运行过程中的电池压差，并根据检测阶段得到的电池压差的检测情况判断是否在第i+1次充电开始的同时就进行均衡充电，判断标准为判断测阶段检测到的电池压差大于第一阈值的次数是否超过规定次数，或者判断检测阶段检测到的电池压差是否大于第二阈值，若任一标准为是就在第i+1次充电开始的同时进行均衡充电，否则第i+1次充电按照常规充电方式充电。本发明能够缓解电池的衰减，延长电池的寿命，并且实施性强、成本可控，适合实际推广使用。
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公开(公告)号：CN112744289A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110205874.0
申请日：2021-02-24
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种抗干扰信号的转向助力控制方法，所述的转向助力控制方法包括以下滤波逻辑：步骤S1、当车速＜20km/h，EPS电动助力转向系统按照实际车速解析；步骤S2、当车速≥20km/h且车速≤140km/h，若车速阶跃超过10km/h，EPS不更新车速，仍按照上一次接受到的车速解析；步骤S3、当车速＞140km/h时，EPS不更新车速，EPS电动助力转向系统EPS电动助力转向系统按照140km/h车速输出手力。其有点表现在：能根据车速实时获得相应在转向助力进行校准，能更好的为EPS输入信息进行车速解析，从而更好的便于驾驶人员的判断，保证整车转向时的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN112388551A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011372679.9
申请日：2020-11-30
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
IPC分类号： B25B13/46
摘要： 本发明提供了一种开口棘轮扳手，包括：扳动头，所述扳动头具有卡入螺母或螺帽的开口腔，扳动头外部呈圆柱结构，其外周面设有沿周向延伸的棘齿槽，所述棘齿槽的两个槽壁上均设有棘齿；把手，所述把手与所述扳动头连接一端具有与所述棘齿槽形状配合的弧形盘，所述弧形盘的两盘面通过弹簧设置有突出于盘面的棘爪，该棘爪与所述扳动头的棘齿啮合。本发明结构简单、装配方便，能够在狭小拆装范围内实现对螺帽或螺母的连续拆装。
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公开(公告)号：CN112222314A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011021905.9
申请日：2020-09-25
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于冲压设备间零件传输的辅助工装，所述的辅助工装包括放料架、平台、角度调整器、支腿组件；所述的平台下方连接支腿组件；所述的平台的中心安装套管；所述的角度调节器包括高度调节螺杆、拧紧螺母以及角度调节杆；所述的高度调节螺杆的顶端伸出套管，并在高度调节螺杆的顶部固定有放料架；所述的放料架与套管之间设置有拧紧螺母；所述的拧紧螺母的侧面设置有角度调节杆。其优点表现在：本发明的一种用于冲压设备间零件传输的辅助工装，冲压零件安装在辅助工装上面后能够保证稳定，不会晃动，安全性可靠；能够对冲压零件进行倾斜转移，使冲压零件滑到下一道工序，周转效率高，劳动强度低。
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公开(公告)号：CN111923706A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010985767.X
申请日：2020-09-18
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种后门三角密封条的降噪结构，所述的降噪结构包括密封条本体、第一降噪件和第二降噪件；所述的第一降噪件贴合在密封条本体的顶边；所述的第二降噪件贴合在密封条本体的第一侧边；其优点表现在：本发明的一种后门三角密封条的降噪结构，通过对密封条本体本身结构的创新以及密封条本体上设置降噪件组件，使得密封条本体与车窗装配精度高，具有明显降低风噪的作用，后排乘客感觉到风噪的风险减少，大大增加了后排乘客的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN111843929A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010841747.5
申请日：2020-08-20
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种异形管夹套筒工具，所述的套筒工具包括异形管夹、管夹套筒；所述的管夹套筒一端连接异形管夹，另一端连接电枪；所述的管夹套筒包括管夹接头、连接杆以及电枪接头；所述的管夹接头和电枪接头分别位于连接杆的两端；所述的异形管夹上还设有便于和车身固定的螺杆孔。其优点表现在：本发明的一种异形管夹套筒工具，在与车身固定安装，无需用手拧紧安装，在对制动硬管进行固定时，固定效果确切，且具有隔振作用。
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公开(公告)号：CN111775907A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010760031.2
申请日：2020-07-31
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
IPC分类号： B60T7/08
摘要： 本发明涉及一种新型驻车平衡机构，所述的驻车平衡机构包括平衡器、一号驻车拉索、二号驻车拉索、三号驻车拉索、滑轮机构；所述的平衡器的内部安装滑轮机构；所述的二号驻车拉索与三号驻车拉索在平衡器的两端与平衡器建立连接；所述一号驻车拉索通过滑轮机构与平衡器建立连接；所述的一号驻车拉索从滑轮机构穿出后具有两个自由端，一个自由端连接驻车手柄，另一个自由端与车身固定。其优点表现在：本发明的一种新型驻车平衡机构，驻车平衡块进行了创新，在传统的驻车平衡块基础上，增加了滑轮结构，一号驻车拉索穿过动滑轮，一端与车身固定，另一端与驻车手柄机构相连。从而将驻车力放大一倍，使得驻车平衡机构更加的省力。
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公开(公告)号：CN108827651B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201810633907.X
申请日：2018-06-20
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本申请实施例提供了一种汽车上电检测方法及装置，涉及汽车控制设备领域。方法包括：在处于ACC档时，VCU确定汽车状态信息正常，控制电源负极处的回路处于闭合状态，并判断电源的总开关的是否处于闭合状态；在为否时，VCU控制总开关切换至闭合状态，并控制电源通过总开关为汽车内除电机外的全车供电；在从ACC档切换至ON档时，VCU确定电机控制器无高压，触发电机控制器控制电源为电机供电。VCU通过利用ACC档状态切换的间隔ON档状态，在状态切换后再做下一次的判断和控制，该间隔就能够避免了出现检测错误但报错前可能已经启动的情况发生，故也避免了给汽车带来进一步的损坏。
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