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公开(公告)号：CN118169694A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410347158.X
申请日：2024-03-26
申请人： 安徽文康科技有限公司
IPC分类号： G01S15/08 , G01S13/931 , G01S7/04 , G01S17/08 , G01S17/931 , G01W1/02
摘要： 本发明涉及一种车辆用车距监控处理系统及方法，涉及车辆测距数据处理系统技术领域，包括：超声波距离检测模块、激光距离检测模块、天气检测模块、道路监测模块、误差分析模块、运算分析模块、显示模块和报警模块；本发明通过对来自两个距离检测模块的数据预处理和对车辆所处的天气条件和道路情况的基本参数进行获取，同时对两个距离检测模块的数据参与系数进行分析，进而综合分析得到距离数据的虚拟参数，并控制显示模块和报警模块对驾驶人做出及时反馈，在一定限度上实现了车距监控和分析的及时性和精准性，避免了因传感器测距误差和天气条件、道路情况变化造成的数据不精准，实现车距监控过程的智能化、精确化和可靠化。
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公开(公告)号：CN111169402B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201911407596.6
申请日：2019-12-27
申请人： 安徽文康科技有限公司
摘要： 本发明涉及警用取证技术领域，尤其是一种车载升降式视频记录安装设备，包括固定安装在摩托车架上的纵向固定安装架、LED红蓝警示灯和用于记录视频的视频摄像设备。本发明的一种车载升降式视频记录安装设备通过由纵向固定安装架、顶部安装座和升降安装座拼接固定安装组成，通过升降安装座上端的透明顶置灯罩安装LED红蓝警示灯，通过侧向安装盲孔来安装视频摄像设备，利用侧向伸缩盲孔内部的弹性挤压块切换插入上、下限位通孔来根据需要改变升降安装座的高度，整个安装设备的结构装卸调节简单方便，同时适用设备多样，安装和布线方便。
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公开(公告)号：CN111156372B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201911372355.2
申请日：2019-12-27
申请人： 安徽文康科技有限公司
摘要： 本发明涉及交通违法治理设备技术领域，尤其是一种适用范围广泛的抓拍设备安装装置，包括用于安装抓拍设备的固定安装盒，固定安装盒外侧面上端开设有环形装配槽。本发明的一种适用范围广泛的抓拍设备安装装置通过由固定安装盒、顶部安装罩、外部连接管、横向安装管和侧向翻转式连接支架通过分体式连接固定组成，固定安装盒可以在顶部安装罩下端开口位置旋转调节安装，侧向翻转式连接支架可以固定在多种设备上，使其适用范围更加广泛，同时每个结构都可以十分方便的调节和装卸，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN110646788A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910781176.8
申请日：2019-08-23
申请人： 安徽文康科技有限公司
摘要： 本发明提出的一种测速仪雷达自动修正角度的方法，首先设置基准角度，基准角度为雷达指向与车辆行驶方向之间的夹角初始值；然后实时检测雷达偏转角度，结合基准角度和偏转角度计算雷达指向与车辆行驶方向之间的实时偏角；结合实时偏角和雷达测量数据计算车速。本方法中，结合基准角度和偏转角度计算实时偏角，使得通过实时偏角和雷达测量数据计算获得的车速更加准确，克服了雷达在动态环境下安装不稳定的负面影响。本方法中，通过设置基准角度，为偏转角度的测量提供了一个基准方向，有利于提高偏转角度测量的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN105911541B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201610411366.7
申请日：2016-06-03
申请人： 安徽文康科技有限公司
发明人： 金庆江
摘要： 本发明公开了一种基于增益控制的雷达测速装置及系统，属于雷达测量技术领域，包括发射模块、接收模块、信号放大模块、自动增益控制模块和信号处理模块；发射模块向车辆发送发射微波射频信号，接收模块接收车辆反射的反射波信号，根据反射波信号产生多普勒信号；信号放大模块对多普勒信号进行放大处理；自动增益控制模块判断放大信号幅度是否在范围[m，n]内，若不在，将放大信号幅度调节至范围[m，n]内；信号处理模块对调节后的信号进行处理，得到车辆速度。通过在传统雷达测速信号处理过程中增加数字增益自动调节环节，将反射波信号幅度调节到位于天线方向图中心线位置附近，减少因雷达微波天线波瓣夹角导致的测量误差，提高雷达测速的准确性。
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公开(公告)号：CN109239701A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811057152.X
申请日：2018-09-11
申请人： 安徽文康科技有限公司
IPC分类号： G01S13/58
摘要： 本发明公开了一种车载雷达动态测速方法，包括如下步骤，雷达安装于移动的测量车外部的云台上；雷达波发射方向指向测量车的侧前方，雷达实时接收测量车侧前方静止的背景物体的反射波，得到测量车的行驶速度V1；当目标车由雷达波外边界进入测量范围，得到目标车的运动方向与测试车的运动方向相同，通过分析所获得的反射波的频率偏移，根据多普勒雷达公式计算出速度V2，得到目标车的实际运行驶速度V＝V1+V2；保证准确得到测量车的实际行驶速度的前提下，才能够精确得到道路上目标车辆的速度，以及准确判定目标车的行驶方向，大幅提高交管部门的控管范围。
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公开(公告)号：CN106971554A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710265678.6
申请日：2017-04-21
申请人： 安徽文康科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种稽查系统的控制方法，包括如下步骤：(A)、视频流采集模块实时采集道路车辆行驶状态及车牌信息，生成视频流数据传递至主机控制模块；(B)、定位识别模块实时获取道路经纬度定位信息并将信息传递至主控制模块；(C)、主控制模块处理视频流数据得到车辆违章帧图像之后，再附加道路经纬度定位信息得到车辆违章信息；(D)、主控制模块分析车辆违章信息，通过通讯模块发送至手持终端。交管人员在手持终端上可实时查看车辆违章帧图像、车辆违章类型信息、车牌照片、车牌号码等车辆违章信息，便于交管人员及时的接收保存信息，尤其是便于交管人员及时处理违章车辆，以消除因违章而造成的道路畅通隐患，减小了交管人员工作量，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN106960577A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710265075.6
申请日：2017-04-21
申请人： 安徽文康科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种稽查布控系统的控制方法，包括如下步骤：(A)、视频流采集模块实时采集道路车辆行驶状态及车牌信息，生成视频流数据传递至主机控制模块；(B)、定位识别模块实时获取道路经纬度定位信息并将信息传递至主控制模块；(C)、主控制模块处理视频流数据得到车辆违章帧图像、违章类型及车牌信息之后，再附加道路经纬度定位信息得到车辆违章信息；(D)、主控制模块分析车辆违章信息，通过通讯模块发出语音控制信号至语音播报模块，语音播报模块实时播报车辆违章信息和/或交通警示信息。实时警示过往车辆，尤其是便于交管人员及时处理违章车辆，以消除因违章而造成的道路畅通隐患，减小了交管人员工作量，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN105911545A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610411369.0
申请日：2016-06-03
申请人： 安徽文康科技有限公司
发明人： 金庆江
摘要： 本发明公开了一种基于增益控制的雷达测速方法，属于雷达测量技术领域，该方法包括：向目标车辆发送微波射频信号，并接收目标车辆反射回来的反射波信号；对反射波信号进行放大处理，得到放大后的多普勒频移信号；判断放大信号的幅度是否在范围[m，n]内，若不在，则对放大信号的幅度进行调节，以使调节后的信号在所述范围[m，n]内；对调节后的信号进行FFT处理，得到所述目标车辆的行驶速度。通过在传统的雷达测速信号处理过程中增加了数字增益自动调节环节，并将放大后的反射波信号的幅度调节到位于天线方向图中心线位置附近，最大限度的减少了因雷达微波天线波瓣夹角导致的测量误差，提高了雷达测速的准确性。
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公开(公告)号：CN105216746A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510613300.1
申请日：2015-09-23
申请人： 安徽文康科技有限公司
摘要： 本发明涉及车辆控制领域，特别涉及车辆安全带检测方法，包括以下步骤：a、车内控制器采集驾驶位和/或副驾驶是否有人落座，若有人落座，则执行下一步，否则重复此步骤；b、车内控制器采集安全带未系信号，若安全带未系，则执行下一步，否则重复步骤a；c、车内控制器采集车速信号，车内控制器输出端连接警示单元，若车速为零时，车内控制器控制警示单元发出警报，车内控制器关闭发动机点火电路，然后重复步骤a；若车速大于零时，车内控制器控制警示单元发出警报，然后重复步骤a。如检测不到相应的信号，发出警报，同时关闭发动机点火电路，使车辆无法启动，只有安全带被正确系上后，才能够发动车辆行驶，从而达到让前排乘客系上安全带目的。
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