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公开(公告)号：CN111795520A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010700435.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
Inventor： 王伟
Abstract: 本申请涉及车用空调技术领域，尤其是涉及一种微通道扁管及车用空调冷凝器。微通道扁管包括扁管主体，扁管主体形成有换热通道；扁管主体具有垂直其长度方向的横截面，换热通道在扁管主体的横截面上形成有剖面，也是换热通道的横截面；改变换热通道的横截面上的形状，当换热通道的截面积不变的情况下能够使换热通道具有不同的水力直径，从而可通过对换热通道的截面形状的分析，使换热通道具有较小的水力直径，进而使换热通道和扁管主体具有较好的换热性能。
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公开(公告)号：CN110044200A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910315554.3
申请日：2019-04-19
Applicant: 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
Abstract: 本发明公开一种换热板及使用该换热板的板式换热器，换热板长度方向的中部具有骨棒型凸状隆起，沿周边呈阶梯形状；沿骨棒型凸状隆起长度方向沿展两侧，一端是长条状凸起，另一端是长条状凹槽，与凸状隆起一起将换热板分隔成两个区间；换热板中部凸状隆起两侧均匀分布米粒形状椭圆形凹坑；在长条状凸槽两侧还分布四个椭圆形凹坑；换热板四角具有四个盲孔，位于长条状凹槽两侧的两个盲孔孔底部向上凸起，形成凸台孔；位于长条状凸槽两侧的两个盲孔的孔底部向下凹陷，形成凹台孔；换热板边缘沿周向为阶梯状裙边，具有更好的密封结构和强度。换热板层叠配置，相邻换热板间旋转180°紧密贴合；上下相邻的两个通道内分别流通两种换热介质，进行热量交换。
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公开(公告)号：CN109050200A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810957945.0
申请日：2018-08-22
Applicant: 吉林大学 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车热泵空调的控制方法，包括：步骤一、将蒸发器参数归一化后输入第一BP神经网络，得到蒸发器出口过热度ΔTe、蒸发器换热量Qe及蒸发器空气侧换热量Qair；同时，将冷凝器参数归一化后输入第二BP神经网络，得到冷凝器出口过冷度ΔTc、冷凝器换热量Qc及冷凝器空气侧换热量Qair,c；步骤二、计算热泵空调需要调整的换热量ΔQ；步骤三、对热泵空调系统需要提供给乘员舱的换热量Qneed、蒸发器空气侧换热量Qair及热泵空调系统需要调整的换热量△Q进行聚类分析后，通过对电子膨胀阀的开度、车外冷却风扇的占空比、车内冷却风扇的占空比及压缩机的转速进行调节，使△Q＝0，并且热泵空调系统的总功率最小。本发明提供的汽车热泵空调的控制方法，响应速度快，能较好控制能耗。
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公开(公告)号：CN118494410A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410674664.X
申请日：2024-05-29
Applicant: 吉林大学 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
Abstract: 本发明适用于电动汽车热管理技术领域，提供了一种具备自动融冰功能的电动汽车充电口热管理系统，所述系统包括充电口、充电接口、加热器、温度传感器、底壳、测冰回路、开闭回路和控制器。该系统具备自动检测电动汽车充电口外侧附近是否结冰的功能，并能够实时监测附近温度，从电动汽车端提供加热能力。当冰层出现时，测冰回路将会导通，控制器自动识别外界电阻率，从而实现自动识别判断，再利用电加热管产生的热量对电动汽车充电口周围进行加热，融化覆盖在电动汽车充电口附近车体外侧的冰层，提升电动汽车对低温使用环境的适应性，拓宽电动汽车的应用场景。
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公开(公告)号：CN112549910A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011561466.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆空调技术领域，尤其是涉及一种空调的排水结构及车辆。空调的排水结构用于车辆，所述空调的蒸发箱底壳设置有排水管，所述车辆的压板对应开设有排水孔，所述排水管伸入所述排水孔预设距离。本申请提供的空调的排水结构，能够减短排水管的长度，降低一定成本，且相较于现有技术，本申请无需为较长的排水管的放置留出空间，节省了整车空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109050200B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810957945.0
申请日：2018-08-22
Applicant: 吉林大学 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种汽车热泵空调的控制方法，包括：步骤一、将蒸发器参数归一化后输入第一BP神经网络，得到蒸发器出口过热度ΔTe、蒸发器换热量Qe及蒸发器空气侧换热量Qair；同时，将冷凝器参数归一化后输入第二BP神经网络，得到冷凝器出口过冷度ΔTc、冷凝器换热量Qc及冷凝器空气侧换热量Qair,c；步骤二、计算热泵空调需要调整的换热量ΔQ；步骤三、对热泵空调系统需要提供给乘员舱的换热量Qneed、蒸发器空气侧换热量Qair及热泵空调系统需要调整的换热量△Q进行聚类分析后，通过对电子膨胀阀的开度、车外冷却风扇的占空比、车内冷却风扇的占空比及压缩机的转速进行调节，使△Q＝0，并且热泵空调系统的总功率最小。
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公开(公告)号：CN111795520B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202010700435.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
Inventor： 王伟
Abstract: 本申请涉及车用空调技术领域，尤其是涉及一种微通道扁管及车用空调冷凝器。微通道扁管包括扁管主体，扁管主体形成有换热通道；扁管主体具有垂直其长度方向的横截面，换热通道在扁管主体的横截面上形成有剖面，也是换热通道的横截面；改变换热通道的横截面上的形状，当换热通道的截面积不变的情况下能够使换热通道具有不同的水力直径，从而可通过对换热通道的截面形状的分析，使换热通道具有较小的水力直径，进而使换热通道和扁管主体具有较好的换热性能。
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公开(公告)号：CN113340543B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202110052670.8
申请日：2021-01-15
Applicant: 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
Abstract: 本发明涉及散热器试漏技术领域，尤其涉及一种双工位试漏装置。该双工位试漏装置，第一试漏模块和第二试漏模块均用于接通换热设备；第一切换模块能够控制第一试漏模块和第二试漏模块交替连通正压气源，并切换至对换热设备进行正压试漏的第一工作状态；第一测压机构能够对第一试漏模块和第二试漏模块中处于第一工作状态的试漏模块进行压力监测；第二切换模块能够控制第一试漏模块和第二试漏模块交替连通抽真空机构，并切换至对换热设备进行负压试漏的第二工作状态；第三切换模块能够控制第二测压机构与第一试漏模块和第二试漏模块中处于第二工作状态的试漏模块之间的通断。该双工位试漏装置显著降低了试漏节拍，提高了换热设备试漏的工作效率。
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公开(公告)号：CN113340543A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110052670.8
申请日：2021-01-15
Applicant: 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
Abstract: 本发明涉及散热器试漏技术领域，尤其涉及一种双工位试漏装置。该双工位试漏装置，第一试漏模块和第二试漏模块均用于接通换热设备；第一切换模块能够控制第一试漏模块和第二试漏模块交替连通正压气源，并切换至对换热设备进行正压试漏的第一工作状态；第一测压机构能够对第一试漏模块和第二试漏模块中处于第一工作状态的试漏模块进行压力监测；第二切换模块能够控制第一试漏模块和第二试漏模块交替连通抽真空机构，并切换至对换热设备进行负压试漏的第二工作状态；第三切换模块能够控制第二测压机构与第一试漏模块和第二试漏模块中处于第二工作状态的试漏模块之间的通断。该双工位试漏装置显著降低了试漏节拍，提高了换热设备试漏的工作效率。
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公开(公告)号：CN112590533A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011561454.8
申请日：2020-12-25
Applicant: 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本申请涉及车辆散热器技术领域，尤其是涉及一种具有加强结构的水室及车辆散热器。具有加强结构的水室包括壳体；所述壳体弯折以形成有至少一个向内侧或向外侧凸起的凸包结构。本申请提供的具有加强结构的水室，可以减少了塑料等原材料的用量，且减小了装置的质量。
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