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公开(公告)号：CN109773141A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910250278.7
申请日：2019-03-29
申请人： 山东宏马工程机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种轮毂芯盒制作装置，属于铸造造型设备技术领域。本发明解决了现有制作轮毂芯盒存在的制芯效率低、下芯困难、存在偏心的问题。本发明包括支撑主框，支撑主框顶部设置有砂仓和吹氨仓，砂仓通过管路与射砂装置相连，吹氨仓通过进氨管与吹氨装置相连，射砂装置和吹氨装置均设置在左右移动装置上，左右移动装置设置在支撑主框上，射砂装置和吹氨装置下部设置有芯盒模具，芯盒模具设置在支撑主框上，芯盒模具下方设置有芯盒顶出装置。
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公开(公告)号：CN107099733B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201710336541.5
申请日：2017-05-13
申请人： 山东宏马工程机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种制动鼓，具体涉及一种防涨裂卡车制动鼓及其制备方法。本发明所述的防涨裂卡车制动鼓，包括如下重量比的化学成分：碳3.3‑3.8％，硅2.2‑2.65％，锰0.45‑0.6％，铜0.4‑0.6％，铬0.15‑0.3％，钛0.06‑0.09％，稀土0.025‑0.04％，磷≤0.07％，硫≤0.035％，镁≤0.035％，其余为铁和不可避免的杂质。本发明所述的防涨裂卡车制动鼓的力学性能：拉伸强度400‑420MPa，伸长率2.5‑3.5％，硬度250‑260HB；具有良好的防涨裂性能，能够有效防止制动鼓过早失效开裂，提高制动鼓的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103192034A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310099596.0
申请日：2013-03-26
申请人： 山东宏马工程机械有限公司
摘要： 本发明所述的车用带有防开裂环形加强筋的制动鼓一体成型铸造工艺，包括以下步骤：①使用水平分型铸造工艺，将与加强筋形状相匹配的带有倒钩的环形芯子置于上下水平分型的型箱中，确保环形芯子与型箱的型腔同轴线，造型、下芯、合箱并制造，然后将型箱置于静压铸造流水线、震动压实造型机、震动压实造型流水线或者水平脱箱造型线上进行浇注；②开模，将环形芯子与成型的制动鼓一并取出，最后将环形芯子取下，得到制动鼓成品。通过本铸造工艺能够实现制动鼓的单金属一体铸造成型，无需机加工，提高了该类制动鼓的表面质量、几何精度及生产效率，通过采用静压铸造流水线或者震动压实造型流水线，实现了制动鼓的高质量、高效率、大批量生产。
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公开(公告)号：CN101870240B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200910014802.7
申请日：2009-04-22
申请人： 山东宏马工程机械有限公司
摘要： 本发明属于汽车悬挂领域，具体涉及一种应用于挂车的汽车转向悬挂装置。包括安装在车体的主框架下方的车轴和板簧，板簧一端与主框架之间设有空气悬挂，其特征在于所述空气悬挂上方的主框架处设有转向板，转向板上开设有转向槽，空气悬挂的上部设有穿过转向槽的顶杆，顶杆的上端设有滑动垫，板簧的另一端设有板簧套，板簧套位于主框架下方的板簧座内，板簧座的外侧设有气囊固定架，气囊固定架内安装有气囊，所述气囊通过缓冲传递杆与板簧座内的板簧套接触。本发明解决了现有技术采用固定式悬挂装置的挂车在转弯时外侧车轮的轮胎磨损严重的缺陷，本发明具有结构简单、使用方便、延长了车轮轮胎的使用寿命，加强了安全性能的优点。
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公开(公告)号：CN109773123A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910249536.X
申请日：2019-03-29
申请人： 山东宏马工程机械有限公司
IPC分类号： B22C7/06
摘要： 本发明涉及一种可成型出内浇口的轮毂芯盒模具，属于铸造造型设备技术领域。本发明解决了现有轮毂芯盒模具存在的成型时无法带有内浇口，需要人工进行处理的问题。本发明包括左模具和右模具，左模具和右模具通过两侧的螺栓螺母固定后配合使用，左模具和右模具设置在模具托板上，模具托板固定在支架上，模具托板下方设置有芯盒顶出装置；所述的左模具和右模具的顶部设置有进砂嘴，进砂嘴下部设置有芯盒成型腔，芯盒成型腔内设置有固定芯柱，固定芯柱设置在模具托板上，固定芯柱的一侧设置有活动芯柱。
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公开(公告)号：CN106929750A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710336542.X
申请日：2017-05-13
申请人： 山东宏马工程机械有限公司
CPC分类号： Y02P10/212 , C22C37/10 , C21C1/08 , C22C33/08 , C22C37/06
摘要： 本发明涉及一种制动鼓，具体涉及一种蠕铁制动鼓及其制备方法。所述的蠕铁制动鼓，包括如下重量比的化学成分：碳3.3‑3.6％，硅2.2‑2.65％，锰0.45‑0.6％，铜0.2‑0.3％，铬0.2‑0.3％，锆0.2‑0.3％，铌0.2‑0.3％，钛0.06‑0.09％，稀土0.025‑0.04％，磷≤0.07％，硫≤0.035％，镁≤0.035％，其余为铁和不可避免的杂质。本发明所述的蠕铁制动鼓的力学性能：拉伸强度430‑450MPa，伸长率3.0‑3.8％，硬度280‑300HB；具有良好的导热性、高温强度、高温耐磨性和抗热疲劳性能，特别适应于重载汽车，大幅度提高制动安全性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN103192029B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310099783.9
申请日：2013-03-26
申请人： 山东宏马工程机械有限公司
IPC分类号： B22C9/10
摘要： 本发明涉及一种制动鼓铸造工艺用环形芯子、制芯设备及其制芯工艺，应用于汽车制动鼓铸件的生产制造。本发明中的环形芯子外壁为光滑面，内壁上带有倒钩，结构合理，通过将环形芯子应用于制动鼓铸造工艺中并与上下水平分型的型箱相配合，能够实现制动鼓的单金属一体铸造成型，无需机加工，大大提高了制动鼓的力学性能和使用寿命，提高了该类制动鼓的表面质量、几何精度及生产效率，降低了生产成本，增加了综合效益；本发明中的制芯设备结构合理，通过内抽芯滑块能够方便的将芯子制出，且内抽芯滑块重复定位速度快、不易变形、定位精度高，因此制芯速度快；利用本制芯设备制得的环形芯子质量高、几何尺寸稳定且脱模效果好，便于大规模推广应用。
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