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公开(公告)号：CN111383502B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202010264688.X
申请日：2020-04-07
申请人： 广东交通职业技术学院
IPC分类号： G09B19/00
摘要： 本发明公开了一种教学用机器视觉实验台中心点定位底座，涉及机器视觉实验技术领域，包括底座本体，所述底座本体设置有放置平面，所述放置平面设置有定位中心点；纵向挡板组件，所述纵向挡板组件设置在所述放置平面上；横向挡板组件，所述横向挡板组件设置在所述放置平面上；以及连杆组件，所述连杆组件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆两端分别连接两根所述纵向移动杆，所述第二连杆两端分别连接两根所述横向移动杆，以使所述纵向挡板和所述横向挡板联动。两个横向挡板可对实验观测对象横向两侧进行定位，两个纵向挡板可对实验观测对象纵向两侧进行定位，最终使得实验观测对象被推推至实验台中间位置，操作快速简单快捷。
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公开(公告)号：CN118882045A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410891395.2
申请日：2024-07-04
申请人： 广东交通职业技术学院
IPC分类号： F21V33/00 , F21S9/02 , F21S9/03 , H05B47/16 , H05B47/19 , H05B47/20 , H05B47/105 , H02J7/14 , H02J7/35 , G08G1/087 , G08G1/09 , G08B21/24 , G08B7/06 , H04N7/18 , H04L67/12 , H04L67/125 , H04Q9/00 , F21W131/103
摘要： 本发明公开了一种风光互补智慧灯杆系统，包括：图像识别模块、语音显示模块、照明模块、通信模块、智慧网关控制模块和风光互补供电模块；监控摄像头、显示器、广播和计时器通过智慧网关控制模块连接管理中心，5G微基站模块通过智慧网关控制模块连接5G基站，北斗BDS模块通过智慧网关控制模块连接所在区域的交通信息系统，用于获取特种车辆信息进行预提醒；风光互补供电模块包括：风力发电机、太阳能电池PV机、风光控制器、电池和路灯控制器，风力发电机和太阳能电池PV机通过风光控制器连接于电池，电池通过路灯控制器连接于各个元器件，用于控制供电；该风光互补智慧灯杆系统具有多杆合一，功能更加多样化，节能减排，便于智能化统一管理的优点。
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公开(公告)号：CN118424093A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410519249.7
申请日：2024-04-28
申请人： 广东交通职业技术学院
IPC分类号： G01B7/16
摘要： 本发明公开了一种钢轨振动变形测量装置及方法，包括固定于地面上的底座，底座上的安装块，安装块的一侧设置竖直的第一连接板，第一连接板上设有垂直的安装板，钢轨上设有轨梁连接件；安装板和轨梁连接件之间设置有等强度梁；等强度梁的两侧各粘贴有两片电阻应变片，四片电阻应变片接入桥式放大电路并与采集仪电连接。本发明通过粘贴在等强度梁上的电阻应变片来采集等强度梁由于受力弯曲而产生的应变，由于安装等强度梁的安装块距离钢轨较远且电阻应变片体积很小，不会影响列车的正常行驶；另外，将四个电阻应变片接入桥式放大电路，等强度梁两个面各贴两片电阻应变片，桥臂系数为4，桥式放大电路将应变量放大了四倍，从而提高了测量结果的精度。
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公开(公告)号：CN118234036A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410319420.X
申请日：2024-03-20
申请人： 广东交通职业技术学院
IPC分类号： H04W72/1268 , H04W72/21 , H04W72/044
摘要： 本发明涉及通信技术领域，公开了上行功率的控制方法、装置、电台设备及存储介质，方法包括：接收来自目标基站的下行信号，其中，下行信号包括目标基站的目标接收功率；基于下行信号计算用户设备在上行时隙的上行路径损耗预测值；利用目标接收功率以及上行路径损耗预测值计算用户设备的上行发射功率；根据上行发射功率调整用户设备在上行时隙内所有数据跳的平均发射功率。本发明解决了在由超短波电台组成的移动网络中，如何准确有效地进行上行链路功率控制以保证基站接收性能的问题。
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公开(公告)号：CN118175637A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410313877.X
申请日：2024-03-19
申请人： 广东交通职业技术学院
IPC分类号： H04W72/0446 , H04W72/563 , H04W74/0838
摘要： 本发明涉及网络通信技术领域，公开了多跳话音通信方法、装置、移动终端设备及存储介质，本发明通过获取多跳通信网络中各节点的局部拓扑信息来得到每个节点对应的多个备选时隙，接着分配各节点分别对于多个备选时隙的优先级得到优先级分配表，从而基于优先级分配表进行多跳话音通信，使各节点在网络运行过程中根据优先级分配表清晰知道所有竞争者和备选时隙，平均延迟小且能够动态适应网络拓扑结构的变化，此外各节点仅依赖自身的局部拓扑信息，达到了多跳话音通信过程中各节点分布式调度和局部无竞争接入的效果。
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公开(公告)号：CN118004012A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410198199.7
申请日：2024-02-22
申请人： 广东交通职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种工程车，具体涉及汽车与工程机械技术领域。该工程车包括车体、行走机构、回转机构、工作装置以及传感器组件；行走机构设于车体的底部；回转机构可转动地设置于车体上；工作装置包括支撑臂组件及拾取机构，支撑臂组件的一端设于回转机构上，拾取机构设于支撑臂组件的另一端上并用于拾取物体；传感器组件设置于车体和/或工作装置上并适于与监控平台信号连接。本发明提供一种纯电动遥控轮式应急救援小型工程车，不仅可以用于应急救援实训教学，能够真实模拟应急救援车基本操作流程，而且该工程车还可用于实际救援，能够应对复杂工况和环境，为应急救援和人员抢救争取宝贵时间，具备很强的实用性和推广性，可应用于多种应急场合。
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公开(公告)号：CN109911295B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910344867.1
申请日：2019-04-26
申请人： 广东交通职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种自动装袋装置，包括机架、依次设置在所述机架的一侧的抽袋机构和开袋机构以及设置在所述机架的另一侧的装袋机构；所述机架由互相平行的两根横柱和两根立柱构成，两根所述立柱分别对称设置在两根所述横柱的中段；所述抽袋机构包括从动轴、主动轴、反转轴、传送带和挂袋面板；所述装袋机构包括载物台、升降台、在所述载物台和升降台之间运动的机械手以及通过一螺杆连接所述机械手的电机。本发明提供的一种自动装袋装置，可以自动实现物品的装袋，节约了人工取袋、开袋和装袋的时间，这种机械自动化的操作大大减少了收银员的工作量，降低了劳动强度，提高了工作效率，达到了节约成本，减少人员投入，提高自动化水平的目的。
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公开(公告)号：CN117998548A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410116940.0
申请日：2024-01-26
申请人： 广东交通职业技术学院
IPC分类号： H04W52/02
摘要： 本发明涉及通信技术领域，公开了一种功率采样系统及采样方法，采样系统包括：采样模块，与待采样的无源设备连接，用于获取无源设备的功率信息；供电模块，与外部供电电源连接，用于为采样系统提供电源；数据处理模块，与采样模块和供电模块连接，用于采集采样系统的用电量，将功率信息和用电量转换为无线信号并发送给服务器，等待接收服务器的响应，若在预设条件下未接收到外部服务器的响应，则采样系统进入省电模式，当采样系统处于省电模式的时间超过预设时间时，采样系统自动唤醒，重新获取功率信息和用电量。本发明提供的功率采样系统，实现了对无源设备的监控，通过控制无线信号的传输过程及传输过程中采样系统状态降低了采样系统的功耗。
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公开(公告)号：CN117589120A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410070804.2
申请日：2024-01-18
申请人： 深圳市深勘工程咨询有限公司 , 广东交通职业技术学院 , 深圳市深勘城建工程有限公司 , 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司 , 珠海航空城发展集团有限公司
发明人： 贾海鹏 , 傅楠 , 王恩超 , 李烱林 , 李红中 , 蔡衍忠 , 侯刘锁 , 高煜 , 刘宇 , 刘皇政 , 李根强 , 瓦西拉里 , 甘建军 , 颜荣涛 , 王永洪 , 杨俊池 , 黄荣彬 , 袁炳祥 , 曾柏雄 , 钟婷 , 袁智敏
摘要： 本申请提供一种基于BIM的基坑变形自动监测预警方法、系统以及电子设备，该基于BIM的基坑变形自动监测预警方法通过利用施工方案相似度的大小，充分现有的诸多基坑案例数据，分别采用不同的基坑变形预测算法，确定各个基坑变形预测算法的权重，进行整体预测。结果可靠性大大提高，从而获取更准确的目标基坑当前状态的稳定性以及目标基坑的基坑变形预测值，可以为基坑的后续施工提供监测预警，以便及时变更施工方案。
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公开(公告)号：CN114200113B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111349725.8
申请日：2021-11-15
申请人： 广东交通职业技术学院
发明人： 潘艳珠
摘要： 本发明提供了一种确定岩沥青掺配比例的方法，包括如下步骤：S1.将提纯后的天然岩沥青按不同比例与基质沥青混合，得到一系列胶结料；S2.将胶结料在初始或老化的条件下进行针入度和软化点试验，得到针入度和软化点数据；S3.根据步骤S2的针入度和软化点数据，计算粘弹性参数|G*|和δ；S4.根据粘弹性参数计算|G*|/sin(δ)＝1.0kPa时对应的温度，建立天然岩沥青含量与PG最高温度的线性方程。本发明避免使用昂贵的仪器就能实现基于路面性能确定岩(56)对比文件张耿铖.沥青路面沥青胶结料的ＰＧ分级及实例分析《.公路工程》.2009,全文.钟 科.岩沥青改性沥青胶结料流变特性研究《.公 路 交 通 科 技》.2007,全文.李林萍.岩沥青改性沥青研究分析《.中 外 公 路 》.2018,全文.Alaa H. Abed.RHEOLOGICAL PROPERTIESOF IRAQI ASPHALT BINDERS MEASURED USINGSUPERPAVE SYSTEM AND SHELL SOFTWARE.《Journal of Engineering》.2011,全文.
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