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公开(公告)号：CN118665699A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410722406.4
申请日：2024-06-05
申请人： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶通风结构、船舶和通风控制方法，船舶通风结构包括机舱棚，机舱棚的顶端设置有出风格栅，沿机舱棚的高度方向于机舱棚中设置有发动机的排气管；风机室，风机室设置在机舱棚的一侧，且风机室与机舱棚的下端连通，风机室上设置有加热器；机舱风机，机舱风机设置在风机室中，用于将加热后的气流吹入机舱棚；辅助加热组件，辅助加热组件包括进风组件、废气加热器和出风组件，进风组件与风机室以及废气加热器的进风口连通，废气加热器固定套设在排气管上，出风组件与废气加热器的出风口以及风机室连通。本发明能够对机舱通风的气流进行有效加热的同时，降低船舶的能耗。
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公开(公告)号：CN118323386A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410506919.1
申请日：2024-04-25
申请人： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
IPC分类号： B63B73/20
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种横梁开孔布置方法和船舶，横梁开孔布置方法包括如下步骤：S1、横梁上的甲板骨材贯穿孔与横梁上的风管贯穿孔或电缆贯穿开孔合成为贯通孔，贯通孔位于相邻的两个甲板骨材之间；根据电缆和水管的布置需要在横梁上确定开安装孔的数量和位置；S2、对横梁开设贯通孔和安装孔的位置进行强度校核；S3、根据强度校核的结果判断是否进行疲劳强度校核，如果否，则认定贯通孔和安装孔布置合适，如果是，则进行下一步；S4、进行疲劳强度校核计算，根据疲劳强度的校核结果对需要加强的横梁的位置进行加强以提升结构强度。本发明能够保证横梁结构强度的同时，又能便于管路贯穿降低施工难度和工作量。
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公开(公告)号：CN117842263A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410144124.0
申请日：2024-02-01
申请人： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了双体养殖旅游船，双体养殖旅游船包括船体组件、网衣和连接组件；船体组件包括对称且间隔设置的第一船体和第二船体，第一船体和第二船体之间形成养殖空间，养殖空间的周侧围设有网衣以隔离养殖空间形成养殖舱，第一船体和第二船体的上方设置有上层建筑，上层建筑包括多层生活区，生活区的层数可变；连接组件的两端分别连接第一船体和第二船体。本发明的双体养殖旅游船在用于海水养殖的同时兼顾旅游休闲，具有功能多样、投资成本低、回报率高的优点；设置在第一船体和第二船体之间的养殖舱容积较大，结构简单，抗风浪性能好，稳定性强，不易被破坏。
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公开(公告)号：CN117262123A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311430992.7
申请日：2023-10-31
申请人： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
摘要： 本发明属于小艇收放技术领域，公开了小艇收放装置及小艇收放方法，小艇收放装置的外框架固定设置于母船的船体；升降架用于支撑以及运输小艇，升降架能够沿竖直方向相对于外框架滑动而具有回收位置和下放位置，当升降架位于回收位置时，升降架的支撑面与甲板面齐平，移艇小车沿第一方向滑动设置在甲板面，第一方向平行于水平面，当升降架位于回收位置时，移艇小车能够将小艇输送至升降架上，或将小艇移出升降架，当升降架位于下放位置时，升降架的支撑面位于水面下方，此时位于升降架上的小艇可在浮力的作用下与升降架的支撑面分离，可将小艇驶离升降架或行驶回升降架的上方，该小艇收放装置的整体结构简单。
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公开(公告)号：CN117152895A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311116327.0
申请日：2023-08-31
申请人： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用感温报警系统及锂电池汽车运输船。该系统包括：至少一个温度传感器、信号处理模块和喷淋模块。温度传感器固定于船舱的绑扎件中；温度传感器用于感知周围环境温度，以及在环境温度大于预设温度时生成报警信号；信号处理模块与温度传感器无线通讯连接；信号处理模块用于接收温度传感器的报警信号、确定温度传感器的位置以及生成灭火信号；喷淋模块与信号处理模块连接；喷淋模块用于根据灭火信号对温度传感器所处区域进行灭火降温。本发明实施例的温度传感器设置于绑扎件内有利于降低遮挡对于温度检测的影响，能够对船舱内温度异常位置进行快速响应进行灭火降温，提高运输安全性，并且无需进行人工排查，降低安全巡逻次数。
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公开(公告)号：CN116853412A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310924650.4
申请日：2023-07-26
申请人： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种极地船舶月池加热系统、船舶和加热方法，极地船舶月池加热系统包括海水进水管路，与海水连通，用于将海水供入船内，所述海水进水管路上设置有海水泵；中央换热器，所述中央换热器与所述海水进水管路连通，所述中央换热器能够完成海水与淡水冷却系统中的冷却水之间的热交换；蒸汽加热器，与所述中央换热器连通，用于对完成换热的海水进行加热；第一消融管路，设置在月池底盖上，且所述第一消融管路与所述蒸汽加热器连通，用于对所述月池底盖进行加热；第二消融管路，设置在船体的底部，且位于所述月池底盖处。本发明能够消除月池中的结冰，保证底盖顺利开启和关闭的同时，避免对密封胶条造成损伤。
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公开(公告)号：CN116786641A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310929658.X
申请日：2023-07-26
申请人： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
IPC分类号： B21D5/14
摘要： 本发明公开一种曲面板加工方法及曲面板加工设备。曲面板加工方法中提供板材和曲面板加工设备，包括以下步骤：步骤S10、将板材放置在上侧机构与下侧机构之间；步骤S20、根据目标曲面，使用伸缩部件调整各个辊轮的高度位置，以使辊轮挤压板材的表面形成曲面，得到曲面板。此种曲面板加工方法中，根据目标曲面，使用伸缩部件调整各个辊轮的高度位置，使得辊轮挤压位于上侧机构与下侧机构之间的板材，从而制造得到曲面板，整个过程不需要高温加热和低温冷却板材，保持了板材的整体结构强度，降低了曲面板的加工难度以及提高曲面板成型的质量，此外，不需要使用特定的模具，可以加工任意曲面的曲面板，加工效率高以及适用范围广。
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公开(公告)号：CN116328226A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310550474.2
申请日：2023-05-16
申请人： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
摘要： 本发明属于消防技术领域，公开了细水雾喷头及细水雾灭火系统，细水雾喷头包括外壳和阀芯，外壳具有内腔，内腔与进水口连通，进水口用于水流通过并进入内腔；阀芯设置于内腔，阀芯具有依次连通的入水孔、水流流道、出水孔以及集流腔，入水孔能够与进水口通过内腔连通，以使水流进入入水孔，或与进水口分隔，以阻止水流进入入水孔，集流腔与出水口连通，出水口用于水流或水雾喷出，从而使水流能够从出水口喷出；出水孔设置有多个，多个出水孔沿阀芯的圆周方向间隔设置，多个出水孔的中心线均与阀芯的中心线呈夹角，且多个出水孔的中心线相交于一点，从而使多个出水孔流出的水流发生撞击，水流薄膜扰动增大，从而提高雾化效果。
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公开(公告)号：CN118753428A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410959968.0
申请日：2024-07-17
申请人： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
摘要： 本发明属于工作平台技术领域，公开了一种月池工作平台及船舶。该月池工作平台设置于月池中，包括桁架结构、起升绞车、滑车以及承重板。桁架结构架设于该月池中，起升绞车设置于该桁架结构上。滑车位于该月池中，能够连接于设备本体，该滑车连接于该起升绞车，该起升绞车能够起升该滑车至该桁架结构上方，或朝向该月池底部下放该滑车。承重板搭设于该桁架结构上，并避让该滑车，该承重板被配置为供人员行走。该月池工作平台能够满足绞车强度和日常工作需求，并能够减少钢材的使用，实现轻量化目标，有效降低重心高度，提升稳定性。
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公开(公告)号：CN118514828A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410681124.4
申请日：2024-05-29
申请人： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了一种独立液货舱支撑结构的布设方法，该独立液货舱支撑结构的布设方法，在符合承压需求时，通过步骤S8对布设方法进行优化，在初始布局符合承压需求的前提下，先利用步骤S81，等间隔的撤去对应位置处的支撑结构，用以减少支撑结构的数量，在利用步骤S82，确定单个支撑结构上的实际许用应力σ实，根据公式#imgabs0#计算出支撑结构的最小板厚尺寸B，并根据最小板厚尺寸B，对支撑结构的板厚尺寸进行缩减，确定支撑结构的最优板厚尺寸，获得支撑结构数量最少，板厚尺寸最小的布设方式，从而提高资源的利用率，降低制造成本，缩短制造周期。
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