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公开(公告)号：CN111425536B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202010334136.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 杭州力龙液压有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械的液压系统技术领域，尤其涉及一种液压行走马达和工程机械。该液压行走马达包括壳体、设置在壳体内部的制动油缸和减压组件；壳体内设置有能够向制动油缸输送液压介质的供油通道，制动油缸的油腔和供油通道形成减压供油回路；减压组件设置于减压供油回路，以使制动油缸内的液压介质压力维持在预定压力以下。该工程机械包括该液压行走马达。该液压行走马达和该工程机械，使制动油缸内的液压介质压力维持在预定压力以下，显著降低了制动油缸内的油腔内的介质压力，从而随之显著降低了液压介质施加至制动油缸、壳体的压力，进而该液压行走马达结构可靠性得以提高、使用寿命得以延长。
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公开(公告)号：CN109296579B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201811457244.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 杭州力龙液压有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种平衡阀及液压马达，该平衡阀包括阀体、平衡阀芯、第一单向阀和第二单向阀，阀体上开设有第一进油口、第一出油、连通第一进油口和第一出油之间的第一流道以及连通平衡阀芯和第一进油口的第二流道，所述第一进油口与所述第一单向阀的进油口连通，所述第一单向阀的出油口与所述平衡阀芯连通，所述第一进油口通过所述第二单向阀和第一出油口连接，所述平衡阀芯与所第二单向阀连接，所述平衡阀芯与所述阀体之间形成容置腔，所述容置腔与所述第二流道之间设置有节流结构，该液压马达包括上述平衡阀，平衡阀的体积小，集成度高，当液压马达的进油口压力下降或者供油不足时,平衡阀芯关闭，马达转速下降，而且此过程阀芯运动平稳，关闭时间可以调整，出油压力不会瞬间升高，压力波动较小，从而保护液压马达和液压系统。
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公开(公告)号：CN114483697B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210177834.4
申请日：2022-02-25
Applicant: 杭州力龙液压有限公司
IPC: F15B13/02 , F16K11/065 , F16K27/04 , F16K15/18 , F16K47/04
Abstract: 本申请提供了一种平衡阀结构、液压马达及工程机械，该平衡阀结构包括阀体和阀芯。其中，阀体包括阀腔、第一工作油道和第二工作油道，第一工作油道和第二工作油道分别与阀腔连通；阀芯可移动地设置在阀腔内，阀芯内设置有节流孔，阀芯被配置为能够移动至节流孔连通第一工作油道和第二工作油道的第一制动位置以进行制动，还能够移动至节流孔与第一工作油道和第二工作油道中的至少一个断开的第二制动位置以完成制动。使用上述结构，既能实现液压马达制动，又能减小制动产生的冲击力，解决了现有技术中的行走马达所使用的平衡阀在制动时易产生较大冲击力的缺陷。
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公开(公告)号：CN115234462A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210906637.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 杭州力龙液压有限公司
IPC: F04B1/22 , F04B1/2035 , F04B1/2042 , F04B53/10 , F04B11/00
Abstract: 本发明提供了一种缸体结构、液压动力机构及工程机械，缸体结构包括：缸体，缸体上沿周向设置有多个柱塞腔；双向调压阀，相邻两个柱塞腔之间均设置有双向调压阀，双向调压阀包括阀腔和设置在阀腔内的阀芯，阀腔的两端分别与两个柱塞腔一一对应连通，阀芯被配置为能够受阀腔两端的压力差作用而移动，以打开或关闭阀腔。缸体结构与配流盘、柱塞配合，在缸体转动过程中，通过双向调压阀可在柱塞腔由进油向排油转化时，使柱塞腔更缓和地接入排油区，也可在柱塞腔由排油向进油转化时，使柱塞腔更缓和地接入进油区，从而有效消除压力冲击，减少能量损失，并减少噪音。该缸体结构对柱塞泵或柱塞马达等的工作参数不敏感，能够较好的适应各种工况。
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公开(公告)号：CN114923447A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110144586.9
申请日：2021-02-02
Applicant: 杭州力龙液压有限公司
Abstract: 本发明提供了一种配流副油膜特性测试的安装台，包括：传感器布置板，适于与待测试设备连接，传感器布置板的第一表面上设置有安装部，安装部适于与配流盘配合，安装部上设置有与配流盘的配油窗适配的第一过油槽；多个传感器安装孔，设置在传感器布置板上并位于安装部处；走线槽，设置在传感器布置板的与第一表面相对的第二表面上，走线槽与多个传感器安装孔均连通，且走线槽延伸至传感器布置板的侧边处，以使导线引出；压板，设置在传感器布置板的第二表面上，压板上设置有与第一过油槽连通的第二过油槽。本发明的技术方案解决了现有技术中的配流副油膜特性试验的试验台对设置传感器安装孔限制大的缺陷，同时具有油膜厚度测量准确的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114810533A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210333626.9
申请日：2022-03-30
Applicant: 杭州力龙液压有限公司
Abstract: 本申请提供了一种控制阀组、工装、液压泵、控制阀组装配方法和工程机械。控制阀组包括：阀体，具有通孔和容腔，通孔与容腔相连通，且通孔沿第一方向由阀体的外侧壁贯穿至阀体的内侧壁；其中，控制阀组在装配时，适于将工装穿过通孔并伸入容腔内。该控制阀组通过在阀体内设置通孔，伸入容腔的工装与容腔内配合装配的部件抵接，就可以解决由于视觉盲区而造成的控制阀组的安装困难，从而可以提高安装效率。
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公开(公告)号：CN114791049A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110107488.8
申请日：2021-01-26
Applicant: 杭州力龙液压有限公司
Abstract: 本发明涉及液压控制阀技术领域，具体涉及一种溢流阀及具有其的液压马达。一种溢流阀包括阀体、阀芯以及调压弹簧，阀体上设置有供介质流通的进口和出口，调压弹簧设置在阀芯的一端，以驱动阀芯封闭进口，阀芯包括：封堵部，设置在阀芯远离调压弹簧的一端，封堵部的周面上成型有锥面，锥面适于抵接在进口处以封闭进口；以及与封堵部间隔设置的挡肩；其中，锥面的锥度为θ，θ的取值范围为[59.5，60.5]度；且在阀芯的轴向上，挡肩与封堵部间存在最短间距L，L的取值范围为[1.3，1.4]mm。经过流体仿真实验发现上述数值范围内的阀芯结构液动力和射流力的合力数值较小，对阀芯打开和闭合的阻碍较小，可保证阀芯更加快速的打开和闭合。
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公开(公告)号：CN114396407A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210081424.X
申请日：2022-01-24
Applicant: 杭州力龙液压有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变量控制阀结构、变量马达及工程机械，其中，变量控制阀结构包括阀套、阀芯和电驱动件，阀套上设置有第一油口和第二油口；阀芯可移动地设置于阀套内，阀芯包括第一段和隔断段，第一段间隔套设在阀套内以形成导油腔，导油腔与第一油口连通，隔断段被配置为跟随阀芯移动，以隔断或连通导油腔和第二油口；电驱动件与阀芯连接，以驱动阀芯移动。以上结构中，通过电控方式实现排量切换，更加快速平稳，且可减少油路结构设置，降低加工成本，解决了现有技术中的变量控制阀结构成本高、可靠性低的缺陷。
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公开(公告)号：CN113653695A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111007058.5
申请日：2021-08-30
Applicant: 杭州力龙液压有限公司
Abstract: 本发明提供了一种平衡阀结构及工程机械，其中，平衡阀结构包括阀体以及设置在阀体内的第一流道、第二流道、第一连通通道、第二连通通道、第三连通通道、阀芯、第一单向流通结构、第二单向流通结构、第三单向流通结构以及第四单向流通结构。本发明的平衡阀结构在轮式挖掘机处于平地行驶过程中正常进行进油和回油，在轮式挖掘机处于下坡状态时使回油进入进油油路作为补油，从而使得平衡阀结构具有补油效果，防止出现损坏液压马达，以及出现超速的情况。因此本发明的技术方案解决了现有技术中的轮式挖掘机在下坡时因液压马达供油不足，导致容易损坏液压马达，并引起超速现象，造成安全事故的缺陷。
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公开(公告)号：CN107269513B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201710712266.2
申请日：2017-08-18
Applicant: 杭州力龙液压有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜盘、斜盘式柱塞泵及液压传动系统，涉及液压柱塞泵技术领域。该斜盘包括盘本体，盘本体的一侧设置有第一油槽和第二油槽，另一侧设置有第三油槽和第四油槽。第一油槽通过第一节流油道与第三油槽连通，第二油槽通过第二节流油道与第四油槽连通。斜盘式柱塞泵包括壳本体、支撑盘、柱塞组件以及斜盘。斜盘嵌设于壳本体，支撑盘开设有节流孔且设置于斜盘的上方，柱塞组件设置于支撑盘的上方。壳本体设置有第一油路和第二油路，第一油路与第三油槽相连通，第二油路与第四油槽相连通。该斜盘式柱塞泵设计巧妙、结构简单，生产、制造方便，通过改变摩擦形式来改变柱塞泵的静压支撑结构，从而降低噪声，降低生产成本。
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