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公开(公告)号：CN103854374B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210512224.1
申请日：2012-11-30
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 浙江省电力公司
IPC分类号： G07F15/06
摘要： 本发明实施例公开了一种基于周期结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。所述方法包括：获取当前电卡对应账户信息中的周期结算模式；按照所述周期结算模式，确定本次用电后对应的当前的用电参数；并在本周期期满后，基于所述周期结算模式，根据当前的用电参数和本周期电池租用费，对所述当前电卡所对应电动交通工具进行用电计费。可见，通过利用本方案，可以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费。
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公开(公告)号：CN104122790B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310155833.0
申请日：2013-04-27
摘要： 本发明公开了一种冷却系统。该冷却系统包括：工作电源、至少一工作冷却器、与所述工作电源相联的至少包括控制电路的冷却器电源控制回路；与所述冷却器电源控制回路并联的应急控制回路；与所述控制电路并联的应急回路，其包括所述中间继电器的第二常开接点；与所述控制电路相连的第一信号采集器，用于采集所述控制电路的电流信号，并将所述电流信号发送到中央控制器；中央控制器，用于获取所述电流信号，并当所述电流信号为第一失电信号时，向所述应急控制回路发送第一电信号，通过控制所述电磁离合器闭合，使所述应急控制回路、所述应急回路导通，从而实现所述中央控制器控制所述应急回路、应急控制回路应急投切所述工作电源。
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公开(公告)号：CN103854373B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201210510658.8
申请日：2012-11-30
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 浙江省电力公司
IPC分类号： G07F15/06
摘要： 本发明实施例公开了一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。该方法包括：获取当前电卡对应账户信息中的套餐结算模式；按照所述套餐结算模式，确定本次用电后对应的本次用电参数；获取所述账户信息中的可用参数；判断所述本次用电参数是否大于所述可用参数，如果是，将超出所述可用参数的部分按照相应的单次计费模式进行计费；否则，从所述可用参数中减去所述本次用电参数。可见，通过利用本方案，可以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费。
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公开(公告)号：CN103166261B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110417982.0
申请日：2011-12-14
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明实施例公开了一种实现电池组均衡充电的控制方法、装置及电池箱，所述方法包括：周期性检测所述电池组的电池状态信号，所述电池状态信号包括：电池荷电状态SOC、内阻、电压、电流和/或温度；依据所述电池状态信号判断所述电池组中的电池是否需要进行均衡控制，如果是，则通过所述电池连接的均衡单元对所述电池进行均衡控制。采用本发明实施例中公开的实现电池组均衡充电的控制方法、装置或者电池箱，可以综合电池荷电状态、内阻、电压、电流和温度等电池状态信号，实现了电池的真正的状态平衡，开关拓扑结构和控制具有更高的效率和稳定性，磁性元件的体积大为减小，也易于用集成电路实现。
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公开(公告)号：CN103779609B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201210399222.6
申请日：2012-10-19
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H01M10/058
摘要： 本发明公开了一种电动汽车锂电池生产装置，使用时，通过传送带将电芯和电池箱运到电芯自动装箱机中，电芯自动装箱机将电芯装载在电池箱中，制成半成品电池，之后半成品电池通过第三传送带传送，在第三传送带上传送时，通过电芯压板侧向螺钉安装机、电箱翻身机、激光点焊机、电池铜编带安装机、螺钉自动锁紧机依次完成对电池的装配工作。整个过程使用自动化成组装配流水线，合理安排各个工序，使得整个装配过程能够进行自动化装配，在所有工位由机器来代替人工完成，提高电池成组生产效率并且保证产品质量。本发明还公开了一种电动汽车锂电池生产方法。
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公开(公告)号：CN102867273B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210262452.8
申请日：2012-07-26
IPC分类号： G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种基于SOA的配网双编码系统，包括有编码库单元、连接编码库单元的企业服务总线（EBS）、以及连接企业服务总线的配网各自动化系统；其中，所述编码库单元包括有调度编码以及设备编码，配网各自动化系统通过向企业服务总线发送请求，获得所需的编码信息，由于调度编码和设备编码通过一一映射相互关联，使用其中一个编码即可调出对应的另一个编码。本发明基于SOA的配网双编码系统以配网各系统在SOA架构下的信息集成为基础，以企业服务总线技术为中心，实现高效、可靠、完善的配网信息编码。
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公开(公告)号：CN102806897B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201110148283.0
申请日：2011-06-02
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明实施例公开了一种移载车，包括：载物平台和承载架：所述载物平台设置有交错排列的输送构件及设于所述载物平台边缘的阻挡件；所述承载架为可升降剪叉杆；所述移载车后轮处设有立柱，所述立柱顶端安装有马达，所述马达为端部设有卡扣的伸缩带提供牵引动力。本发明实施例用于对车载电池进行装载和转移，通过立柱上马达提供动力，牵引伸缩带对待移动和装载的车载电池进行提拉转移，节省了人力，方便了车载电池的移动和装载；另外，设置于所述载物平台前端两侧阻挡件插孔中的挡杆，防止移载车上的电池箱因路况颠簸或急转弯等移动状况下跌落或晃动，起到固定电池箱的作用。
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公开(公告)号：CN102854020B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201110183057.6
申请日：2011-06-30
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电池风冷试验系统及方法。该系统包括：装载电池组的试验通道、设有温度传感器的过渡通道、风冷装置、对试验通道进行加热的加热装置、控制试验系统工作的控制处理装置；所述试验通道两端分别通过过渡通道与风冷装置相连，且所述过渡通道从连接试验通道的一端到连接风冷装置一端的横截面积减小；所述控制处理装置与试验通道、温度传感器、风冷装置相连。通过利用本发明所提供的方案，可以有效模拟电动汽车电池的高温工况条件，从而为电池组的结构设置提供参数依据。
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公开(公告)号：CN103779609A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210399222.6
申请日：2012-10-19
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H01M10/058
CPC分类号： H01M10/058 , H01M10/0404
摘要： 本发明公开了一种电动汽车锂电池生产装置，使用时，通过传送带将电芯和电池箱运到电芯自动装箱机中，电芯自动装箱机将电芯装载在电池箱中，制成半成品电池，之后半成品电池通过第三传送带传送，在第三传送带上传送时，通过电芯压板侧向螺钉安装机、电箱翻身机、激光点焊机、电池铜编带安装机、螺钉自动锁紧机依次完成对电池的装配工作。整个过程使用自动化成组装配流水线，合理安排各个工序，使得整个装配过程能够进行自动化装配，在所有工位由机器来代替人工完成，提高电池成组生产效率并且保证产品质量。本发明还公开了一种电动汽车锂电池生产方法。
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公开(公告)号：CN103771064A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210417271.8
申请日：2012-10-25
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B65G1/04
摘要： 本发明公开了一种集中充电站电池输送流水线，首先将搬运车输送来的代充电池暂存在入库平台，然后通过上料机械手将代充电池转移至AS\RS的输入辊道，堆垛机将输入辊道送来的代充电池送入电池货架充电，然后堆垛机将电池货架上的满电电池送入输出辊道，并由下料机械手将满电电池转移至出库平台上的电池转运箱中。完成一个工作循环。可见，本发明提供的集中充电站电池输送流水线，能够实现代充电池集中回收充电，满电电池集中发放。促进了电动汽车智能充换电服务网络顺利建设。
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