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公开(公告)号：CN103166261B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110417982.0
申请日：2011-12-14
Applicant: 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种实现电池组均衡充电的控制方法、装置及电池箱，所述方法包括：周期性检测所述电池组的电池状态信号，所述电池状态信号包括：电池荷电状态SOC、内阻、电压、电流和/或温度；依据所述电池状态信号判断所述电池组中的电池是否需要进行均衡控制，如果是，则通过所述电池连接的均衡单元对所述电池进行均衡控制。采用本发明实施例中公开的实现电池组均衡充电的控制方法、装置或者电池箱，可以综合电池荷电状态、内阻、电压、电流和温度等电池状态信号，实现了电池的真正的状态平衡，开关拓扑结构和控制具有更高的效率和稳定性，磁性元件的体积大为减小，也易于用集成电路实现。
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公开(公告)号：CN103779609B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201210399222.6
申请日：2012-10-19
Applicant: 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC: H01M10/058
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车锂电池生产装置，使用时，通过传送带将电芯和电池箱运到电芯自动装箱机中，电芯自动装箱机将电芯装载在电池箱中，制成半成品电池，之后半成品电池通过第三传送带传送，在第三传送带上传送时，通过电芯压板侧向螺钉安装机、电箱翻身机、激光点焊机、电池铜编带安装机、螺钉自动锁紧机依次完成对电池的装配工作。整个过程使用自动化成组装配流水线，合理安排各个工序，使得整个装配过程能够进行自动化装配，在所有工位由机器来代替人工完成，提高电池成组生产效率并且保证产品质量。本发明还公开了一种电动汽车锂电池生产方法。
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公开(公告)号：CN102806897B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201110148283.0
申请日：2011-06-02
Applicant: 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种移载车，包括：载物平台和承载架：所述载物平台设置有交错排列的输送构件及设于所述载物平台边缘的阻挡件；所述承载架为可升降剪叉杆；所述移载车后轮处设有立柱，所述立柱顶端安装有马达，所述马达为端部设有卡扣的伸缩带提供牵引动力。本发明实施例用于对车载电池进行装载和转移，通过立柱上马达提供动力，牵引伸缩带对待移动和装载的车载电池进行提拉转移，节省了人力，方便了车载电池的移动和装载；另外，设置于所述载物平台前端两侧阻挡件插孔中的挡杆，防止移载车上的电池箱因路况颠簸或急转弯等移动状况下跌落或晃动，起到固定电池箱的作用。
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公开(公告)号：CN102854020B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201110183057.6
申请日：2011-06-30
Applicant: 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池风冷试验系统及方法。该系统包括：装载电池组的试验通道、设有温度传感器的过渡通道、风冷装置、对试验通道进行加热的加热装置、控制试验系统工作的控制处理装置；所述试验通道两端分别通过过渡通道与风冷装置相连，且所述过渡通道从连接试验通道的一端到连接风冷装置一端的横截面积减小；所述控制处理装置与试验通道、温度传感器、风冷装置相连。通过利用本发明所提供的方案，可以有效模拟电动汽车电池的高温工况条件，从而为电池组的结构设置提供参数依据。
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公开(公告)号：CN103779609A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210399222.6
申请日：2012-10-19
Applicant: 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC: H01M10/058
CPC classification number: H01M10/058 , H01M10/0404
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车锂电池生产装置，使用时，通过传送带将电芯和电池箱运到电芯自动装箱机中，电芯自动装箱机将电芯装载在电池箱中，制成半成品电池，之后半成品电池通过第三传送带传送，在第三传送带上传送时，通过电芯压板侧向螺钉安装机、电箱翻身机、激光点焊机、电池铜编带安装机、螺钉自动锁紧机依次完成对电池的装配工作。整个过程使用自动化成组装配流水线，合理安排各个工序，使得整个装配过程能够进行自动化装配，在所有工位由机器来代替人工完成，提高电池成组生产效率并且保证产品质量。本发明还公开了一种电动汽车锂电池生产方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103771064A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210417271.8
申请日：2012-10-25
Applicant: 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC: B65G1/04
Abstract: 本发明公开了一种集中充电站电池输送流水线，首先将搬运车输送来的代充电池暂存在入库平台，然后通过上料机械手将代充电池转移至AS\RS的输入辊道，堆垛机将输入辊道送来的代充电池送入电池货架充电，然后堆垛机将电池货架上的满电电池送入输出辊道，并由下料机械手将满电电池转移至出库平台上的电池转运箱中。完成一个工作循环。可见，本发明提供的集中充电站电池输送流水线，能够实现代充电池集中回收充电，满电电池集中发放。促进了电动汽车智能充换电服务网络顺利建设。
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公开(公告)号：CN102867998A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201110187637.2
申请日：2011-07-05
Applicant: 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种电池更换方法及装置，该方法包括：获取待测电池箱中各单体电池的性能指标；依据各单体电池的性能指标确定需更换的单体电池；获得与所述待测电池箱中除需更换的单体电池外的其他单体电池的综合性能指标；在预先建立的包含备选电池以及备选电池性能指标的对应关系的数据库中，查找与所述综合性能指标相匹配的目标备选电池；将所述目标备选电池替换所述需更换的单体电池。本实施例公开的电池更换方法，很好的解决电池箱单包及多包电池替换问题，无需更换整体电池箱，提高了整组电池使用寿命，降低了电池组运行成本。
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公开(公告)号：CN102854020A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110183057.6
申请日：2011-06-30
Applicant: 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池风冷试验系统及方法。该系统包括：装载电池组的试验通道、设有温度传感器的过渡通道、风冷装置、对试验通道进行加热的加热装置、控制试验系统工作的控制处理装置；所述试验通道两端分别通过过渡通道与风冷装置相连，且所述过渡通道从连接试验通道的一端到连接风冷装置一端的横截面积减小；所述控制处理装置与试验通道、温度传感器、风冷装置相连。通过利用本发明所提供的方案，可以有效模拟电动汽车电池的高温工况条件，从而为电池组的结构设置提供参数依据。
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公开(公告)号：CN101834389B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201010198916.4
申请日：2010-06-04
Applicant: 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种插头，包括：第一插针、第二插针、第三插针以及第一基座，其中，第一插针、第二插针以及第三插针部分固定于第一基座中；当所述插头传输直流电时，所述第一插针连接电池的充电负极；第二插针连接电池的充电正极；所述第三插针连接保护地；当所述插头传输交流电时，所述第一插针连接为电池充电的电池控制器的N端；第二插针连接所述电池控制器的L端；所述第三插针连接保护地。本发明还公开了一种插座。通过该插头和插座配合工作，保证能够将充电桩与电池或电池控制器电连接，实现充电桩对于电池的充电。
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公开(公告)号：CN103373210B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201210123003.5
申请日：2012-04-24
Applicant: 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 杭州市电动汽车服务有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车电池支撑机构，用于承装电动汽车电池盒，包括：上盖、下支撑盒体和液压连接机构，其中：所述上盖和下支撑盒体通过所述液压连接机构控制纵向开合；所述下支撑盒体的盒围三面固定，一面可开合；所述上盖侧围焊接于所述电动汽车底盘上，所述下支撑盒体的盒围内设置有与所述电动汽车电池盒适应的接电端子。所述电动汽车具备焊接于所述电动汽车底盘的电池支撑机构，所述电池支撑机构通过液压连接机构控制上盖和下支撑盒体的开合，实现电池的放入和拉出，该种电动汽车的电池放置形式克服了现有技术中电动汽车后座或后备箱放置及更换电池所存在的平衡性差，占用汽车可利用空间和安全性能低的技术问题。
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