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公开(公告)号:CN111665571A
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202010610006.6
申请日:2020-06-29
发明人: 许可盛 , 闫德运 , 陆冠陶 , 陈慧 , 王翠姣 , 叶小茂 , 来荣国 , 李飞 , 李骞 , 韦刚壮 , 李海波 , 杜敏君 , 张鑫 , 孙洪达 , 洪辉 , 袁桂东 , 卢文波 , 祝光恒
摘要: 一种地质雷达检测盾构隧道管片背后缺陷模拟模型,涉及一种模拟模型及检测方法,模型包括由里往外同轴竖直埋置在地下的隧道管、隔墙,隧道管由多个管片拼装而成,该隧道管与隔墙之间的环形空腔通过连接墙分成多个缺陷区;隔墙还设有缺口,缺口至隧道管外壁之间的空间为用于减小隔墙带来的系统误差的正演区,正演区回填有用于模拟管片周围自然土质密实工况的压实土,压实土的顶部覆盖有混凝土面层。方法包括步骤A检测前准备;B开始检测;C确定管片厚度位置和管片相对介电常数;D数据处理;E数据解释。本发明可准确分析盾构隧道管片的背后缺陷类型,可解决无法大量验证盾构隧道检测成果的难题,具有判断精度高、结构可靠的特点,易于推广使用。
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公开(公告)号:CN111622126A
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN202010549004.0
申请日:2020-06-16
发明人: 唐新华 , 魏磊 , 苏小敏 , 张恩桥 , 来荣国 , 杨林 , 黄志强 , 毛盛泰 , 唐建园 , 刘飞 , 刘郁冬 , 吴政良 , 黄德继 , 骆朝荣 , 陈永贵 , 董星智 , 伊园 , 邓嘉琳 , 赵振坤
摘要: 本发明公开了一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法,包括:设置靠近悬崖的前支点,远离悬崖的后支点,前支点和后支点通过浇灌混凝土成型;采用双榀贝雷梁作为主体,从前支点依次向后支点方向拼装贝雷梁,贝雷梁一端伸出悬崖形成悬臂;所述贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口,在所述提升门架口安装吊篮。本发明设备材料用量小、安装周期短、搭设高度不受限制,能有效节约施工成本,不受高度和地基实际条件的限制,结构稳固。
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公开(公告)号:CN113640352B
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202110875758.X
申请日:2021-07-30
申请人: 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 柳州铁路工程质量检测中心有限公司
发明人: 李凌峰 , 唐建园 , 毛盛泰 , 张恩桥 , 来荣国 , 李飞 , 魏磊 , 苏小敏 , 兰天仕 , 唐新华 , 刘飞 , 孙景超 , 王奎胜 , 宋战平 , 张玉伟 , 刘郁冬 , 吴政良 , 曾妙林 , 曾智雄 , 蒋若愚 , 付树奎 , 石拓 , 李先健 , 何文庆 , 谢恳华
IPC分类号: G01N27/20
摘要: 本发明公开了一种围岩中锚杆断裂状态现场监测系统及监测方法,该监测系统包括锚杆、波纹管和塑料定位件,所述塑料定位件套设在锚杆上,且所述锚杆通过塑料定位件与波纹管连接,所述波纹管内贯穿有第一信号线,所述波纹管的远端弯曲形成弯钩且通过连接组件与锚杆的远端连接,则第一信号线的一端与与锚杆的远端面连接,所述锚杆的近端面的中心部位与第二信号线的一端连接,形成锚杆监测装置,该锚杆监测装置被插入钻孔内,并在钻孔内注入浆液,所述第一信号线和第二信号线的另一端分别与万用表的负极和正极相连或者信号采集器相连。本发明将锚杆作为线路的一部分,通过线路的电阻阻值和其通断判断岩石锚杆的变形状态及其是否被拉断,操作简单方便。
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公开(公告)号:CN117657231A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311858700.X
申请日:2023-12-30
申请人: 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要: 本发明提供一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车,涉及检测车装置领域。该铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车,包括支撑台、检测装置和两个第二固定块,所述第一连接杆一端两侧分别固定连接有把手,所述第一连接杆另一端固定连接有横杆,所述横杆两端分别转动连接有第二连接杆,所述支撑台两侧靠后端转动连接有从动轮,所述支撑台顶端另一侧固定连接有控制台,所述控制台顶端靠后侧固定连接有若干按键。通过设置第一连接杆和把手,有效的减小工作人员的工作量,通过设置铲斗和毛刷,有效的提高检测结果的准确性,通过设置弹簧和第一伸缩杆,有效的对铁轨之间的距离进行检测,设置检测装置,有效的对铁轨周边的各项数据进行监控。
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公开(公告)号:CN111622126B
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202010549004.0
申请日:2020-06-16
发明人: 唐新华 , 魏磊 , 苏小敏 , 张恩桥 , 来荣国 , 杨林 , 黄志强 , 毛盛泰 , 唐建园 , 刘飞 , 刘郁冬 , 吴政良 , 黄德继 , 骆朝荣 , 陈永贵 , 董星智 , 伊园 , 邓嘉琳 , 赵振坤
摘要: 本发明公开了一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法,包括:设置靠近悬崖的前支点,远离悬崖的后支点,前支点和后支点通过浇灌混凝土成型;采用双榀贝雷梁作为主体,从前支点依次向后支点方向拼装贝雷梁,贝雷梁一端伸出悬崖形成悬臂;所述贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口,在所述提升门架口安装吊篮。本发明设备材料用量小、安装周期短、搭设高度不受限制,能有效节约施工成本,不受高度和地基实际条件的限制,结构稳固。
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公开(公告)号:CN113640352A
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202110875758.X
申请日:2021-07-30
申请人: 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 柳州铁路工程质量检测中心有限公司
发明人: 李凌峰 , 唐建园 , 毛盛泰 , 张恩桥 , 来荣国 , 李飞 , 魏磊 , 苏小敏 , 兰天仕 , 唐新华 , 刘飞 , 孙景超 , 王奎胜 , 宋战平 , 张玉伟 , 刘郁冬 , 吴政良 , 曾妙林 , 曾智雄 , 蒋若愚 , 付树奎 , 石拓 , 李先健 , 何文庆 , 谢恳华
IPC分类号: G01N27/20
摘要: 本发明公开了一种围岩中锚杆断裂状态现场监测系统及监测方法,该监测系统包括锚杆、波纹管和塑料定位件,所述塑料定位件套设在锚杆上,且所述锚杆通过塑料定位件与波纹管连接,所述波纹管内贯穿有第一信号线,所述波纹管的远端弯曲形成弯钩且通过连接组件与锚杆的远端连接,则第一信号线的一端与与锚杆的远端面连接,所述锚杆的近端面的中心部位与第二信号线的一端连接,形成锚杆监测装置,该锚杆监测装置被插入钻孔内,并在钻孔内注入浆液,所述第一信号线和第二信号线的另一端分别与万用表的负极和正极相连或者信号采集器相连。本发明将锚杆作为线路的一部分,通过线路的电阻阻值和其通断判断岩石锚杆的变形状态及其是否被拉断,操作简单方便。
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公开(公告)号:CN220414340U
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202321988645.1
申请日:2023-07-26
申请人: 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
IPC分类号: E02D33/00
摘要: 一种低应变检测基桩系列模型,涉及基桩检测模拟装置技术领域,包括若干根基桩模型以及与基桩模型配合使用的小锤,小锤的重量为20‑50 g,若干根基桩模型包括模拟完整桩身的杆件Ⅰ、模拟基桩浅部存在缩径缺陷和基桩深部存在断桩缺陷的杆件Ⅱ、模拟基桩存在桩径渐缩缺陷的杆件Ⅲ、模拟基桩存在桩径渐扩缺陷的杆件Ⅳ和模拟基桩存在断桩缺陷的杆件Ⅴ,本实用新型的基桩模型上没有桩身缺陷之间的相互影响,分析定位难度较小,对仪器设备、分析判断的综合能力要求均较低,可以更直观的对数据进行分析;并且该重量的小锤采集到的缺陷波形具有良好的一致性,基桩检测人员能精准识别桩身缺陷,从而可提高基桩检测人员测试水平和素质。
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公开(公告)号:CN218629636U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202221653541.0
申请日:2022-06-29
申请人: 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要: 一种钢轨探伤模型试验装置,涉及钢轨探伤技术领域,包括钢轨试块,钢轨试块上设有用于模拟钢轨近表面线面状裂纹的片状缺陷,所述片状缺陷位于轨腰或轨底,该片状缺陷为轨腰水平片状缺陷或轨腰竖直片状缺陷或轨底片状缺陷;本实用新型的片状缺陷弥补现有试验装置缺少对钢轨近表面线面状裂纹的模拟的不足,通过本实用新型可以快速识别钢轨的片状缺陷,提高机车的行车安全,利用本实用新型分别与直探头和斜探头做对比实验,可快速判断反射波是否为缺陷反射波,很容易识别钢轨上的片状缺陷,大大降低漏探伤概率,提高检出效率及准确度。
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公开(公告)号:CN218147815U
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202221578643.0
申请日:2022-06-22
申请人: 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 柳州铁路工程质量检测中心有限公司
发明人: 伊园 , 丘家任 , 李飞 , 杨伟辉 , 赵洪波 , 魏磊 , 苏小敏 , 罗雨 , 蔡达康 , 梁恩泉 , 梁海辉 , 龚李杰 , 刘郁冬 , 吴政良 , 唐新华 , 刘飞 , 杨磊 , 杜敏君 , 叶聪茂 , 王翠姣 , 韦铁智
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型公开了一种可适用曲线段和变截面段的移动式满堂支架装置,包括第一支架体、第二支架体、第一顶升单元、第二顶升单元、第一定向滑轮组和第二定向滑轮组,所述第二支架体设于第一支架体一侧,所述第一顶升单元能向上支撑第一支架体,以连接或分离第一定向滑轮组和第一支架体底部,所述第二顶升单元能向上支撑第二架体,以连接或分离第二定向滑轮组和第二支架体底部,在施工直线段,所述第一支架体和第二支架体可同步位移以同步施工,在施工变截面段,所述第二支架体的头部向外倾斜以满足满堂支架变截面的尺寸要求,在施工曲线段,所述第二支架体与第一支架体分离。本实用新型结构合理、避免重复搭拆、可拆解分离以适应不同施工段。
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公开(公告)号:CN217632454U
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202221578726.X
申请日:2022-06-22
申请人: 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 柳州铁路工程质量检测中心有限公司
发明人: 付舒奎 , 蒋若愚 , 李飞 , 陈功 , 刘郁冬 , 杨磊 , 董学海 , 甘志明 , 向晓文 , 包显达 , 苏小敏 , 魏磊 , 刘飞 , 唐新华 , 朱健达 , 邓伟华 , 杜敏君 , 叶聪茂 , 王翠姣 , 韦铁智
摘要: 本实用新型公开了一种既有铁路隧道用套衬加固结构,包括锚固组件和沿隧道轴向排列的若干格栅钢架,所述格栅钢架包括外骨架、内骨架和若干锚固组件,所述外骨架和内骨架通过若干箍筋连接,所述锚固组件用于将外骨架固设于隧道衬砌上,所述锚固组件包括锚固扣件和化学锚栓,所述锚固扣件包括U形槽,所述U形槽的两自由端向外水平延伸形成两翼板,所述化学锚栓可穿经翼板与隧道衬砌连接,以将外骨架压紧在隧道衬砌上。本实用新型结构合理,稳定性好且方便施工。
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