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公开(公告)号：CN111622126A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010549004.0
申请日：2020-06-16
发明人： 唐新华 , 魏磊 , 苏小敏 , 张恩桥 , 来荣国 , 杨林 , 黄志强 , 毛盛泰 , 唐建园 , 刘飞 , 刘郁冬 , 吴政良 , 黄德继 , 骆朝荣 , 陈永贵 , 董星智 , 伊园 , 邓嘉琳 , 赵振坤
摘要： 本发明公开了一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，包括：设置靠近悬崖的前支点，远离悬崖的后支点，前支点和后支点通过浇灌混凝土成型；采用双榀贝雷梁作为主体，从前支点依次向后支点方向拼装贝雷梁，贝雷梁一端伸出悬崖形成悬臂；所述贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口，在所述提升门架口安装吊篮。本发明设备材料用量小、安装周期短、搭设高度不受限制，能有效节约施工成本，不受高度和地基实际条件的限制，结构稳固。
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公开(公告)号：CN113640352A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110875758.X
申请日：2021-07-30
申请人： 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 柳州铁路工程质量检测中心有限公司
发明人： 李凌峰 , 唐建园 , 毛盛泰 , 张恩桥 , 来荣国 , 李飞 , 魏磊 , 苏小敏 , 兰天仕 , 唐新华 , 刘飞 , 孙景超 , 王奎胜 , 宋战平 , 张玉伟 , 刘郁冬 , 吴政良 , 曾妙林 , 曾智雄 , 蒋若愚 , 付树奎 , 石拓 , 李先健 , 何文庆 , 谢恳华
IPC分类号： G01N27/20
摘要： 本发明公开了一种围岩中锚杆断裂状态现场监测系统及监测方法，该监测系统包括锚杆、波纹管和塑料定位件，所述塑料定位件套设在锚杆上，且所述锚杆通过塑料定位件与波纹管连接，所述波纹管内贯穿有第一信号线，所述波纹管的远端弯曲形成弯钩且通过连接组件与锚杆的远端连接，则第一信号线的一端与与锚杆的远端面连接，所述锚杆的近端面的中心部位与第二信号线的一端连接，形成锚杆监测装置，该锚杆监测装置被插入钻孔内，并在钻孔内注入浆液，所述第一信号线和第二信号线的另一端分别与万用表的负极和正极相连或者信号采集器相连。本发明将锚杆作为线路的一部分，通过线路的电阻阻值和其通断判断岩石锚杆的变形状态及其是否被拉断，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN117657231A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311858700.X
申请日：2023-12-30
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，涉及检测车装置领域。该铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，包括支撑台、检测装置和两个第二固定块，所述第一连接杆一端两侧分别固定连接有把手，所述第一连接杆另一端固定连接有横杆，所述横杆两端分别转动连接有第二连接杆，所述支撑台两侧靠后端转动连接有从动轮，所述支撑台顶端另一侧固定连接有控制台，所述控制台顶端靠后侧固定连接有若干按键。通过设置第一连接杆和把手，有效的减小工作人员的工作量，通过设置铲斗和毛刷，有效的提高检测结果的准确性，通过设置弹簧和第一伸缩杆，有效的对铁轨之间的距离进行检测，设置检测装置，有效的对铁轨周边的各项数据进行监控。
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公开(公告)号：CN111622126B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010549004.0
申请日：2020-06-16
发明人： 唐新华 , 魏磊 , 苏小敏 , 张恩桥 , 来荣国 , 杨林 , 黄志强 , 毛盛泰 , 唐建园 , 刘飞 , 刘郁冬 , 吴政良 , 黄德继 , 骆朝荣 , 陈永贵 , 董星智 , 伊园 , 邓嘉琳 , 赵振坤
摘要： 本发明公开了一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，包括：设置靠近悬崖的前支点，远离悬崖的后支点，前支点和后支点通过浇灌混凝土成型；采用双榀贝雷梁作为主体，从前支点依次向后支点方向拼装贝雷梁，贝雷梁一端伸出悬崖形成悬臂；所述贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口，在所述提升门架口安装吊篮。本发明设备材料用量小、安装周期短、搭设高度不受限制，能有效节约施工成本，不受高度和地基实际条件的限制，结构稳固。
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公开(公告)号：CN113640352B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202110875758.X
申请日：2021-07-30
申请人： 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 柳州铁路工程质量检测中心有限公司
发明人： 李凌峰 , 唐建园 , 毛盛泰 , 张恩桥 , 来荣国 , 李飞 , 魏磊 , 苏小敏 , 兰天仕 , 唐新华 , 刘飞 , 孙景超 , 王奎胜 , 宋战平 , 张玉伟 , 刘郁冬 , 吴政良 , 曾妙林 , 曾智雄 , 蒋若愚 , 付树奎 , 石拓 , 李先健 , 何文庆 , 谢恳华
IPC分类号： G01N27/20
摘要： 本发明公开了一种围岩中锚杆断裂状态现场监测系统及监测方法，该监测系统包括锚杆、波纹管和塑料定位件，所述塑料定位件套设在锚杆上，且所述锚杆通过塑料定位件与波纹管连接，所述波纹管内贯穿有第一信号线，所述波纹管的远端弯曲形成弯钩且通过连接组件与锚杆的远端连接，则第一信号线的一端与与锚杆的远端面连接，所述锚杆的近端面的中心部位与第二信号线的一端连接，形成锚杆监测装置，该锚杆监测装置被插入钻孔内，并在钻孔内注入浆液，所述第一信号线和第二信号线的另一端分别与万用表的负极和正极相连或者信号采集器相连。本发明将锚杆作为线路的一部分，通过线路的电阻阻值和其通断判断岩石锚杆的变形状态及其是否被拉断，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN111665571A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010610006.6
申请日：2020-06-29
发明人： 许可盛 , 闫德运 , 陆冠陶 , 陈慧 , 王翠姣 , 叶小茂 , 来荣国 , 李飞 , 李骞 , 韦刚壮 , 李海波 , 杜敏君 , 张鑫 , 孙洪达 , 洪辉 , 袁桂东 , 卢文波 , 祝光恒
摘要： 一种地质雷达检测盾构隧道管片背后缺陷模拟模型，涉及一种模拟模型及检测方法，模型包括由里往外同轴竖直埋置在地下的隧道管、隔墙，隧道管由多个管片拼装而成，该隧道管与隔墙之间的环形空腔通过连接墙分成多个缺陷区；隔墙还设有缺口，缺口至隧道管外壁之间的空间为用于减小隔墙带来的系统误差的正演区，正演区回填有用于模拟管片周围自然土质密实工况的压实土，压实土的顶部覆盖有混凝土面层。方法包括步骤A检测前准备；B开始检测；C确定管片厚度位置和管片相对介电常数；D数据处理；E数据解释。本发明可准确分析盾构隧道管片的背后缺陷类型，可解决无法大量验证盾构隧道检测成果的难题，具有判断精度高、结构可靠的特点，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN215253984U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120875365.4
申请日：2021-04-26
申请人： 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 柳州铁路工程质量检测中心有限公司
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 一种多功能钢筋定位卡具，涉及一种定位卡具，包括支撑件、若干个定位件，支撑件的中部沿其长度方向开有运行槽，在运行槽的两侧分别设有主尺刻度线、副尺刻度线。所述的定位件的一端端部开有钢筋卡槽，定位件的中部沿其长度方向开有调节槽，且在调节槽的一侧设有分尺刻度线。定位件通过位于调节槽、运行槽内的螺栓活动安装在支撑件上。本实用新型可保证钢筋保护层厚度，且通过调节定位件在支撑件的运行槽中的不同位置，可实现不同钢筋间距的调整；通过调节螺栓在定位件的调节槽中的不同位置，可实现不同钢筋保护层厚度的调整，其通用性较高，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN212454450U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020755949.3
申请日：2020-05-07
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 一种营业线隧道裂纹修补结构，通过骑缝锚杆、W型钢带、钢筋网片以及混凝土表层的特有结构组合，对隧道二衬裂纹进行修补，因而结构简单，因而施工周期短，施工效率高，对既有营运铁路影响小，且安全易控，同时，以上结构因结合了W型钢带处理方法以挂网喷浆处理方法的优势，并通过混凝土表层将钢筋网片、整个裂纹、所有W型钢带以及所有骑缝锚杆封闭在内，避免与外界环境接触，大幅提高了隧道衬砌的整体稳定性和耐久性，且因有效防止钢筋网片及W型钢带与外界接触而遭受腐蚀生锈，更进一步提高了支护的整体稳定性与耐久性。
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公开(公告)号：CN220270982U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321848066.7
申请日：2023-07-14
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要： 一种钢绞线松弛性能恒温试验箱装置，涉及钢绞线松弛恒温试验技术领域，包括控温箱和控制器，控温箱的两侧板上开有用于穿过试验钢绞线的试样孔，控温箱的底板上安装有发热板，发热板两边设置有循环风扇，并且控温箱内还安装有温度传感器和照明装置，控温箱正面设置有箱门，控制器与温度传感器、发热板、循环风扇和照明装置连接，本实用新型通过发热板和温度传感器能精确控制试验温度，并且控温箱内温度可从室温加热至100℃，温度调节范围大，能满足不同温度下的钢绞线松弛性能试验要求；整套装置便于携带和拆装，成本低、效率高、检测质量可靠稳定，适合市场上各种应力松弛试验机。
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公开(公告)号：CN218121609U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222129640.5
申请日：2022-08-12
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要： 一种可调节式锚杆拉拔试验反力装置，涉及锚杆拉拔试验装置技术领域，包括上支撑钢板、调节支撑杆、下支承钢板、抗滑结构和限位结构，上支撑钢板中部开有用于穿过锚杆的通孔，通孔两侧开有与调节支撑杆相配合的螺栓孔，下支承钢板上开有与通孔相对应的腰孔Ⅰ，下支承钢板上表面两侧分别固定有抗滑结构和限位结构，调节支撑杆穿过通孔两侧的螺栓孔后，调节支撑杆底端抵在抗滑结构上，上支撑钢板底端抵在限位结构上，腰孔Ⅰ避免锚杆与通孔、腰孔Ⅰ接触摩擦，抗滑结构和限位结构确保大角度调整时不打滑，抗水平力强，因此，本实用新型具有角度调节范围大，适用于不同吨位的拉拔试验的优点，并且主要部件可拆卸，便于携带和拆装，检测效率高。
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