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公开(公告)号：CN117594942A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310689807.X
申请日：2023-06-12
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 株式会社法雷奥凯佩科
IPC分类号： H01M50/262 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/258 , H01M50/289 , H01M50/249 , H01M50/569 , H01M10/48
摘要： 本申请涉及电池模块及包括多个电池模块的电池组。一种示例性电池模块包括：多个电池单元，设置为袋型；多个盒体，每个盒体保持彼此相邻并形成一对的电池单元；感测块，联接到多个盒体的侧面，以使多个盒体彼此结合，感测块包括第一连接器和第二连接器，第一连接器配置为使多个电池单元电连接，第二连接器配置为测量多个电池单元的电压；以及侧盖，联接到感测块的外侧，以使感测块与多个盒体彼此结合，侧盖包括第一开口和第二开口，第一开口将第一连接器暴露于外部，第二开口将第二连接器暴露于外部。
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公开(公告)号：CN117337247A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202280034573.9
申请日：2022-04-04
申请人： 株式会社法雷奥凯佩科
IPC分类号： B60K6/38
摘要： 本发明公开一种用于混合动力汽车的动力传递装置。根据本发明的实施例的用于混合动力汽车的动力传递装置，包括：马达壳体，配置在发动机和变速器之间；至少一个马达，在所述马达壳体的内部与所述发动机的曲轴或所述变速器相连接；扭振减振器，配置在所述马达壳体的内部的所述发动机和所述变速器之间，外侧沿径向联接到所述至少一个马达；以及花键毂，连接至所述扭振减振器，用于将传递至所述扭振减振器的驱动力传递至所述变速器，还包括粉尘捕集单元，设置在从所述变速器流入的工作流体经过所述扭振减振器向所述至少一个马达流动的所述工作流体的流动路径上以径向为准从所述扭振减振器向径向外侧隔开的位置，用于捕集在所述扭振减振器产生而被包含在所述工作流体中的粉尘。
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公开(公告)号：CN113227607B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201880100547.5
申请日：2018-12-27
申请人： 株式会社法雷奥凯佩科
IPC分类号： F16F15/10 , F16F15/167 , F16F7/10
摘要： 一种用于旋转体的摇摆器，包括可移动地联接到旋转体的可旋转部分的环形体。摇摆器包括置于第一环形体和可旋转部分之间的弹簧。可旋转部分相对于环形体的旋转是为了压缩和解压弹簧。摇摆器还包括环，该环定位在环形体的外表面上，并构造成随着环的旋转速度增加而扩张，以减小施加到弹簧上的环和环形体的总惯性。
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公开(公告)号：CN110770475B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201880040573.3
申请日：2018-05-16
申请人： 株式会社法雷奥凯佩科
IPC分类号： F16H45/02
摘要： 一种用于联接驱动轴和被驱动轴的液动扭矩联接装置。扭矩联接装置包括：外壳，其具有锁定表面；泵轮；和涡轮，其可被泵轮液动地驱动；锁止活塞，其可轴向朝向锁定表面和远离锁定表面移动；摩擦盘，其包括大体径向取向的摩擦环和至少一个驱动凸片；扭转振动衰减器，其包括摩擦盘、弹性构件和通过弹性构件弹性地联接至摩擦盘的接合构件。摩擦环具有径向的外周边表面，其限定摩擦盘的定心表面。接合构件包括至少一个定心凸片，所述定心凸片朝向摩擦环延伸且具有定心表面，该定心表面布置为邻近且面向摩擦盘的定心表面，以将摩擦盘相对于扭转振动衰减器的接合构件定心。
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公开(公告)号：CN110100117B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201780079900.1
申请日：2017-12-21
申请人： 株式会社法雷奥凯佩科
摘要： 一种用于联接驱动轴和从动轴的液力变矩器。变矩器包括可绕旋转轴线旋转的叶轮、可与叶轮同轴对齐旋转的涡轮叶轮、轴向位于叶轮和涡轮叶轮之间的定子，以及仅在一个圆周方向上允许涡轮叶轮旋转运动的单向涡轮离合器。单向涡轮离合器包括不可旋转地连接到涡轮壳的外环、径向设置在外环内的内环以及径向定位在外环和内环之间的多个接合部件。涡轮叶轮包括涡轮壳和至少一个联接构件，其在朝向单向涡轮离合器的方向上从涡轮壳轴向向外延伸。涡轮叶轮的至少一个联接构件不可旋转地联接到单向涡轮离合器的外环。
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公开(公告)号：CN113227607A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201880100547.5
申请日：2018-12-27
申请人： 株式会社法雷奥凯佩科
IPC分类号： F16F15/10 , F16F15/167 , F16F7/10
摘要： 一种用于旋转体的摇摆器，包括可移动地联接到旋转体的可旋转部分的环形体。摇摆器包括置于第一环形体和可旋转部分之间的弹簧。可旋转部分相对于环形体的旋转是为了压缩和解压弹簧。摇摆器还包括环，该环定位在环形体的外表面上，并构造成随着环的旋转速度增加而扩张，以减小施加到弹簧上的环和环形体的总惯性。
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公开(公告)号：CN111527322A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201880084749.5
申请日：2018-11-07
申请人： 株式会社法雷奥凯佩科
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的双离合器装置，其应用于车辆且设置有两个离合器组。根据本发明实施例的用于车辆的双离合器装置：具有这样的结构，其中第一托架和第二托架操作为输入构件，且设置在第一离合器内部的第一从动盘和设置在第二托架内部的第二从动盘操作为输出构件；且双离合器装置包括操作单元，其安装至托架毂，且沿与设置驱动盘的方向相反的方向设置在第一活塞的外部，以通过沿设置驱动盘的方向选择性地移动第一活塞和第二活塞来操作第一和第二离合器组。
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公开(公告)号：CN110462261A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201880018812.5
申请日：2018-03-22
申请人： 株式会社法雷奥凯佩科
发明人： S.杰亚巴兰
摘要： 液动扭矩联接装置包括：外壳，该外壳包括外壳壳体和叶轮壳体；活塞接合构件，不可旋转地联接至外壳且具有第一接合表面；涡轮-活塞，包括涡轮-活塞壳体，将液动扭矩联接装置的内部空间分隔成圆环面腔室和减振器腔室，且包括涡轮-活塞凸缘，该凸缘具有可朝向和远离活塞接合构件的第一接合表面轴向移动的第二接合表面，以将液动扭矩联接装置相应地定位到锁定模式中和离开锁定模式；以及约束垫片，布置在叶轮壳体和涡轮-活塞壳体之间，用于约束进入和离开圆环面腔室中的液压流体流，用于增加在圆环面腔室中的液压流体压力，并将涡轮-活塞壳体朝向反作用板的第一接合表面推动。
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公开(公告)号：CN110100118A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201780078988.5
申请日：2017-12-21
申请人： 株式会社法雷奥凯佩科
摘要： 一种流体动力变矩器，包括：具有锁定表面的壳体、叶轮和涡轮、单向涡轮离合器和扭转振动阻尼器。所述单向涡轮离合器包括不可旋转地连接到涡轮外壳的外环、内环和接合部件，接合部件允许外环仅在一个周向方向上相对于内环旋转运动。涡轮不可旋转地联接到单向涡轮离合器的外环。扭转振动阻尼器包括输入构件、多个周向作用的弹性构件、以及通过弹性构件弹性地联接到输入构件的输出构件。扭转振动阻尼器的输出构件不可旋转地附接到涡轮。
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公开(公告)号：CN110100117A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201780079900.1
申请日：2017-12-21
申请人： 株式会社法雷奥凯佩科
摘要： 一种用于联接驱动轴和从动轴的液力变矩器。变矩器包括可绕旋转轴线旋转的叶轮、可与叶轮同轴对齐旋转的涡轮叶轮、轴向位于叶轮和涡轮叶轮之间的定子，以及仅在一个圆周方向上允许涡轮叶轮旋转运动的单向涡轮离合器。单向涡轮离合器包括不可旋转地连接到涡轮壳的外环、径向设置在外环内的内环以及径向定位在外环和内环之间的多个接合部件。涡轮叶轮包括涡轮壳和至少一个联接构件，其在朝向单向涡轮离合器的方向上从涡轮壳轴向向外延伸。涡轮叶轮的至少一个联接构件不可旋转地联接到单向涡轮离合器的外环。
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